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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2996 cm³, essence. 2 références compatibles : \u003Cstrong>AL0076\u003C\u002Fstrong> (IHI), \u003Cstrong>A2760900300\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES GLC (X253) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F63-amg-510-cv\u002F\">63 AMG 510 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F63-amg-476-cv\u002F\">63 AMG 476 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002Famg-43-367-cv\u002F\">AMG 43 367 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES GLC (X253) AMG 43 390 CV (287 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","Turbo compresseur MERCEDES GLE (W166) AMG 43 390 CV (287 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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On y trouve des turbos adaptés aux exigences des blocs AMG, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage ou remplacement, avec une attention particulière portée à la compatibilité par motorisation et puissance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres et formats adaptés aux motorisations AMG 43, avec des références précises pour chaque modèle et année. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs et les puissances indiquées, permettant une commande rapide et fiable. Les équivalences OEM et les alternatives en échange standard sont mises en avant pour faciliter le choix, en tenant compte des spécificités techniques des turbos IHI (A2760900300, AL0076) et des composants associés.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la précision technique et la rapidité d’intervention sont cruciales. Que ce soit pour un remplacement d’urgence, une maintenance préventive ou une optimisation de performance, les pièces proposées répondent aux besoins des garages, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les véhicules haut de gamme.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbo défectueux sur un AMG 43 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé AMG : Diagnostic et échange standard d’un turbo IHI A2760900300 sur un modèle récent, avec vérification de la géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Intervention rapide sur site pour un client dont le turbo AMG 43 présente une perte de puissance soudaine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’un turbo d’échange standard pour un projet de restauration ou d’optimisation moteur, avec compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : Approvisionnement en gros de turbos et injecteurs pour un réseau de garages partenaires, avec gestion des retours de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto haut de gamme : Maintenance préventive d’un AMG 43 avec remplacement des composants sujets à usure (cartouche, CHRA, pompe haute pression).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en performance : Sélection de pièces adaptées à une préparation moteur, avec focus sur la durabilité et la compatibilité des références OEM.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, en fonction des motorisations et des années de production des véhicules AMG. Chaque gamme est conçue pour répondre à un besoin spécifique, que ce soit pour un remplacement direct ou une optimisation technique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI A2760900300\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumee noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI AL0076\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement, mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la gestion des stocks en atelier ou en grossiste.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur et l’année du véhicule AMG pour confirmer la compatibilité de la référence turbo ou injecteur sélectionnée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou remanufacturées, avec une garantie constructeur ou fournisseur, pour un rapport qualité-prix optimal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format du turbo (géométrie variable, cartouche CHRA) correspond aux spécifications techniques du bloc AMG 43 concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la logistique (palette, carton individuel) pour faciliter le stockage et la rotation des pièces en atelier ou en grossiste.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer l’état de conservation (neuf, reconditionné, consigné) et les délais de livraison pour les commandes urgentes ou les projets à court terme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de consigne pour les pièces usagées, permettant un retour simplifié et conforme aux réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la disponibilité des équivalences OEM ou des alternatives en échange standard, pour élargir les options en cas de rupture de stock.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos et composants AMG 43 doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité technique : stockage à l’abri de l’humidité, de la poussière et des variations de température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces consignées (core deposit) sont gérées via un système de Pfand, facilitant leur retour et leur recyclage. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet un approvisionnement fluide, avec des délais adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon les procédures environnementales en vigueur, permettant une traçabilité complète.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce AMG 43 compte : c’est pourquoi nous privilégions des références testées, des équivalences fiables et une logistique sans faille. Notre objectif ? Vous fournir des turbos et composants adaptés à vos interventions, avec une compatibilité vérifiée et une gestion simplifiée des retours. Parce qu’un garage indépendant ou un passionné mérite des solutions techniques sans compromis.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F500-456-cv\u002F\">500 456 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F500-435-cv\u002F\">500 435 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002Famg-43-367-cv\u002F\">AMG 43 367 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002Fgle-450-amg-367-cv\u002F\">GLE 450 AMG 367 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F400-333-cv\u002F\">400 333 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F320-272-cv\u002F\">320 272 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19486.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19486-amg-43-390-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19486-amg-43-390-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19486-amg-43-390-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19486-amg-43-390-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"GLE","mercedes\u002Fgle",{"label":558,"path":559},"(W166)","mercedes\u002Fgle\u002Fw166",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},19490,"320-272-cv","mercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F320-272-cv","320 272 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},19489,"400-333-cv","mercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F400-333-cv","400 333 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},19485,"500-435-cv","mercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F500-435-cv","500 435 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},19484,"500-456-cv","mercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002F500-456-cv","500 456 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},19487,"amg-43-367-cv","mercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002Famg-43-367-cv","AMG 43 367 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},19488,"gle-450-amg-367-cv","mercedes\u002Fgle\u002Fw166\u002Fgle-450-amg-367-cv","GLE 450 AMG 367 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":595,"known":17},750,834,[597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,634,638,642],{"position":70,"question":598,"answer_html":599},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLE AMG 43 390 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLE AMG 43 390 CV est proposé à partir de 750,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":601,"answer_html":602},"Quelle référence de turbo correspond au AMG 43 390 CV ?","Les références sont A2760900300, AL0076. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES GLE (W166) en AMG 43 390 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour AMG 43 390 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":607,"answer_html":608},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLE (W166) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec A2760900300.",{"position":120,"question":610,"answer_html":611},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLE AMG 43 390 CV ?","La pièce A2760900300 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":613,"answer_html":614},"Quelle différence entre le turbo A2760900300 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, A2760900300, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":616,"answer_html":617},"Le turbo A2760900300 convient-il à toutes les GLE (W166) ?","Non : il correspond aux GLE (W166) équipées du moteur AMG 43 390 CV. Une GLE (W166) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":619,"answer_html":620},"L'année de mon GLE suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLE de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici AMG 43 390 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":622,"answer_html":623},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLE AMG 43 390 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":625,"answer_html":626},"Pourquoi mon GLE AMG 43 390 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce AMG 43 390 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 390 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":628,"answer_html":629},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un AMG 43 390 CV ?","Sur ce AMG 43 390 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},13,"Le turbo du AMG 43 390 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence A2760900300 précise l'architecture retenue pour ce AMG 43 390 CV.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo A2760900300 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence A2760900300. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},15,"Le turbo A2760900300 se monte-t-il directement sur AMG 43 390 CV ?","Oui : la référence A2760900300 est celle d'origine pour un MERCEDES GLE (W166) en AMG 43 390 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":648,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":650},{"enabled":17,"repeatEvery":651,"position":652,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":654},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":656,"total":94,"offset":58,"limit":677,"hasMore":49},[657,667],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1959,"A2760900300","Turbo IHI A2760900300","turbo-ihi-a2760900300","1 000,80 €",1000.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F0\u002F8\u002F99308-turbo-ihi-a2760900300-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F0\u002F8\u002F99308-turbo-ihi-a2760900300-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F0\u002F8\u002F99308-turbo-ihi-a2760900300-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F0\u002F8\u002F99308-turbo-ihi-a2760900300-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F0\u002F8\u002F99308-turbo-ihi-a2760900300-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-a2760900300-1959",{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1979,"AL0076","Turbo IHI AL0076","turbo-ihi-al0076","900,00 €",900,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F4\u002F1\u002F6\u002F99416-turbo-ihi-al0076-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F4\u002F1\u002F6\u002F99416-turbo-ihi-al0076-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F4\u002F1\u002F6\u002F99416-turbo-ihi-al0076-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F4\u002F1\u002F6\u002F99416-turbo-ihi-al0076-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F4\u002F1\u002F6\u002F99416-turbo-ihi-al0076-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-al0076-1979",24]