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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1991 cm³, essence, produit de 05\u002F2014 à 05\u002F2018. Référence compatible : \u003Cstrong>AL0069\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe A (W176) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F45-amg-381-cv\u002F\">45 AMG 381 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F45-amg-360-cv\u002F\">45 AMG 360 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F250-218-cv\u002F\">250 218 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Classe A (W176) 220 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Les turbocompresseurs proposés sont issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie sont disponibles en plusieurs formats et calibres, adaptés aux exigences des motorisations 220 chevaux. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le véhicule, le moteur et la puissance exacts, puis consultez les références OEM et les équivalences proposées. Les pièces sont présentées avec leur code moteur, leur référence constructeur et les compatibilités croisées, facilitant la sélection même en l’absence de référence exacte. Les gammes incluent des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA et des modèles adaptés aux systèmes haute pression, couvrant les besoins des professionnels comme des particuliers avertis.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation moteur. Ils sont également utiles aux flottes automobiles, aux préparateurs et aux passionnés intervenant sur des véhicules modifiés ou nécessitant des pièces de rechange performantes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacez un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : proposez des turbos reconditionnés à vos clients pour des interventions rapides sur des motorisations exigeantes comme les 220 chevaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionnez-vous en pièces de rechange pour maintenir la disponibilité de votre parc automobile sans dépendre des délais des constructeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : trouvez un turbo adapté à votre projet de restauration ou de tuning, avec des références précises pour éviter les erreurs de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionnez des turbos haute performance pour optimiser la puissance de moteurs déjà performants, en ciblant des modèles spécifiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : proposez des solutions d’échange standard à vos clients pour des réparations rapides et économiques, sans perte de qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fdistributeur : approvisionnez votre stock en turbos reconditionnés pour répondre à la demande des professionnels de la réparation en Europe.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 220 chevaux repose sur des références constructeur et des équivalences vérifiées. 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Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans risque.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifiez la puissance exacte (220 chevaux) et le type de motorisation (diesel ou essence) pour éviter toute incompatibilité avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : choisissez entre un turbo complet, une cartouche CHRA ou une pièce consignée, selon vos besoins en réparation ou en remplacement rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : privilégiez les turbos à géométrie variable pour les motorisations modernes ou les modèles à géométrie fixe pour des applications spécifiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : assurez-vous que la pièce est stockée dans des conditions optimales (température contrôlée, protection contre l’humidité) pour éviter toute dégradation avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : optez pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi pour les commandes en gros, essentielles pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs et pompes haute pression : vérifiez que le turbo est adapté au système d’injection de votre moteur pour éviter des déséquilibres de pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : privilégiez les pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou une durée de vie estimée, permettant une utilisation prolongée sans risque de panne.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie sont stockés dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité aux normes de qualité. Les pièces sont conservées à température contrôlée, protégées de l’humidité et des chocs, avec un suivi strict des dates de péremption pour les composants sensibles. Pour les commandes en gros, nous proposons des options de livraison groupée et des stocks tampons pour les références les plus demandées, réduisant ainsi les délais d’approvisionnement. Les pièces consignées sont traitées avec une traçabilité renforcée, permettant un retour fluide des turbos usagés pour recyclage ou reconditionnement. Les professionnels bénéficient d’un accès prioritaire aux stocks disponibles, avec des quantités adaptées aux besoins des ateliers et des flottes automobiles.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est précieux pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des turbocompresseurs reconditionnés, prêts à être montés, avec des références précises et des équivalences vérifiées. Notre objectif est de vous fournir une pièce fiable, compatible et disponible rapidement, sans vous faire perdre de temps en recherche ou en attente.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-381-cv\u002F\">45 AMG 381 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-360-cv\u002F\">45 AMG 360 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F250-211-cv\u002F\">250 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-177-cv\u002F\">220 CDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19435.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19435-220-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19435-220-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19435-220-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19435-220-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"GLA","mercedes\u002Fgla",{"label":500,"path":501},"(X156)","mercedes\u002Fgla\u002Fx156",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19433,"45-amg-360-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-360-cv","45 AMG 360 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},19432,"45-amg-381-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-381-cv","45 AMG 381 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},19441,"180-122-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-122-cv","180 122 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},19442,"180-cdi-109-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-cv","180 CDI 109 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},19439,"200-156-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-156-cv","200 156 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},19440,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},19438,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},19437,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},19436,"220-cdi-177-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-177-cv","220 CDI 177 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},19434,"250-211-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F250-211-cv","250 211 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},1525,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,598,602],{"position":58,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLA 220 184 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLA 220 184 CV est proposé à partir de 1525,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, AL0069 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 220 184 CV ?","La référence est AL0069. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLA (X156) en 220 184 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 220 184 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de GLA, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLA (X156) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0069.",{"position":67,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLA 220 184 CV ?","La pièce AL0069 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo AL0069 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0069, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo AL0069 convient-il à toutes les GLA (X156) ?","Non : il correspond aux GLA (X156) équipées du moteur 220 184 CV. Une GLA (X156) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon GLA suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLA de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 184 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLA 220 184 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon GLA 220 184 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 184 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 184 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 184 CV ?","Sur ce 220 184 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":592,"answer_html":593},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},12,"Le turbo du 220 184 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence AL0069 précise l'architecture retenue pour ce 220 184 CV.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0069 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0069. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},14,"Le turbo AL0069 se monte-t-il directement sur 220 184 CV ?","Oui : la référence AL0069 est celle d'origine pour un MERCEDES GLA (X156) en 220 184 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":609},[],{"columns":611},[612,623,641],{"title":613,"position":58,"links":614},"Nos pièces",[615,617,619,621],{"label":616,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":618,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":620,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":622,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":624,"position":70,"links":625},"Guides & conseils",[626,629,632,635,638],{"label":627,"href":628,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":630,"href":631,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":633,"href":634,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":636,"href":637,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":639,"href":640,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":642,"position":94,"links":643},"Informations",[644,646,649,651,654,657],{"label":645,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":647,"href":648,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":650,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":652,"href":653,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":655,"href":656,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":658,"href":659,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":661,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":663},{"enabled":17,"repeatEvery":664,"position":665,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":667},{"en":668,"fr":669,"de":670},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-184-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-184-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-184-ps",{"ok":17,"alternates":672},{"en":668,"fr":669,"de":670},{"products":674,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[675],{"id":676,"ref":677,"name":678,"slug":679,"price":680,"priceRaw":681,"image":682,"imageSrcset":683,"url":684,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1976,"AL0069","Turbo IHI AL0069","turbo-ihi-al0069","1 830,00 €",1830,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-al0069-1976"]