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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur MERCEDES GLA (X156) 200 CDI 136 CV","Turbo compresseur MERCEDES GLA (X156) 200 CDI 136 CV | autoKUR","Turbo compresseur MERCEDES GLA (X156) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les solutions présentées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des composants périphériques comme les injecteurs ou pompes haute pression, compatibles avec les codes moteurs OM646, OM651 et OM654 selon les années de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes de produits structurent cette catégorie : les turbocompresseurs d’échange standard, prêts à monter, et les kits complets incluant cartouche, géométrie variable et accessoires. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des références comme le Turbo IHI AL0059 pour les motorisations 200 CDI 136 CV. Pour composer une commande adaptée, il est essentiel de croiser la référence OEM du véhicule, le code moteur et la puissance indiquée sur la plaque constructeur. Les équivalences entre références constructeur et pièces après-vente sont systématiquement indiquées pour faciliter le choix.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou réalisent eux-mêmes la maintenance. Les usages varient selon le profil : garagistes indépendants cherchent des pièces fiables pour des interventions rapides, tandis que les passionnés privilégient des solutions économiques et performantes pour leurs propres véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur généralüberholt pour remplacer une pièce défectueuse sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : sélectionner une cartouche CHRA adaptée à un 200 CDI 136 CV pour une intervention sur site client, avec retour de la pièce usagée sous consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver un kit complet incluant géométrie variable et injecteurs pour restaurer la puissance d’un moteur OM646 après une panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules utilitaires avec des turbocompresseurs d’échange standard pour réduire les coûts de maintenance tout en permettant la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : identifier les références exactes pour un 200 CDI 136 CV afin de proposer des solutions adaptées à une clientèle professionnelle exigeante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasion : acheter des pièces en gros pour constituer un stock de turbocompresseurs remanufacturés, optimisant ainsi les marges sur les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer des pièces d’échange standard à des clients recherchant des alternatives économiques aux composants neufs d’origine.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur la compatibilité stricte avec les motorisations 200 CDI 136 CV, en croisant les codes moteurs et les années de production. Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des kits complets, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI AL0059\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à un 200 CDI 136 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation, que ce soit pour un professionnel ou un passionné.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (OM646, OM651 ou OM654) indiqué sur la plaque constructeur pour éviter toute erreur de référence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs généralüberholt avec garantie constructeur, permettant une installation sans risque de panne immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule : certains turbos sont livrés avec leur géométrie variable intégrée, d’autres nécessitent un montage séparé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces conditionnées en emballage professionnel, facilitant le stockage et la rotation en atelier ou en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est compatible avec les années de production du véhicule, certaines motorisations ayant évolué au fil du temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un retour de la pièce usagée sous consigne pour bénéficier d’un tarif préférentiel sur la nouvelle pièce d’échange.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des accessoires (joints, durites, connecteurs) inclus ou non dans le kit, pour éviter les oublis lors de la commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour cette catégorie repose sur une rotation rapide des turbocompresseurs et composants associés, avec des délais de réapprovisionnement optimisés pour les professionnels. Les pièces sont conservées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, tandis que les retours de pièces usagées sous consigne permettent de réduire les coûts. Pour les garagistes, un système de suivi des références par code moteur facilite la gestion des stocks et évite les ruptures. Les livraisons sont organisées en fonction des zones géographiques pour permettre des délais compatibles avec les impératifs des ateliers.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous proposons des turbocompresseurs généralüberholt prêts à monter, avec des références vérifiées pour éviter toute perte de temps. Notre équipe vous conseille pour choisir la pièce adaptée à votre 200 CDI 136 CV, en tenant compte de votre usage et de vos contraintes logistiques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-381-cv\u002F\">45 AMG 381 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-360-cv\u002F\">45 AMG 360 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F250-211-cv\u002F\">250 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-184-cv\u002F\">220 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-177-cv\u002F\">220 CDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19440.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19440-200-cdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19440-200-cdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19440-200-cdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19440-200-cdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"GLA","mercedes\u002Fgla",{"label":500,"path":501},"(X156)","mercedes\u002Fgla\u002Fx156",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19433,"45-amg-360-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-360-cv","45 AMG 360 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},19432,"45-amg-381-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-381-cv","45 AMG 381 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},19441,"180-122-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-122-cv","180 122 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},19442,"180-cdi-109-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-cv","180 CDI 109 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},19439,"200-156-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-156-cv","200 156 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},19435,"220-184-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-184-cv","220 184 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},19438,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},19437,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},19436,"220-cdi-177-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-177-cv","220 CDI 177 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},19434,"250-211-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F250-211-cv","250 211 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},555,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV est proposé à partir de 555,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, AL0059 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 200 CDI 136 CV ?","La référence est AL0059. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLA (X156) en 200 CDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 200 CDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de GLA, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLA (X156) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0059.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV ?","La pièce AL0059 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo AL0059 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0059, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo AL0059 convient-il à toutes les GLA (X156) ?","Non : il correspond aux GLA (X156) équipées du moteur 200 CDI 136 CV. Une GLA (X156) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon GLA suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLA de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLA 200 CDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon GLA 200 CDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 136 CV ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 200 CDI 136 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence AL0059.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0059 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0059. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo AL0059 se monte-t-il directement sur 200 CDI 136 CV ?","Oui : la référence AL0059 est celle d'origine pour un MERCEDES GLA (X156) en 200 CDI 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":610},[],{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"columns":614},[615,626,644],{"title":616,"position":58,"links":617},"Nos pièces",[618,620,622,624],{"label":619,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":621,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":623,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":625,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":627,"position":70,"links":628},"Guides & conseils",[629,632,635,638,641],{"label":630,"href":631,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":633,"href":634,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":636,"href":637,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":639,"href":640,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":642,"href":643,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":645,"position":94,"links":646},"Informations",[647,649,652,654,657,660],{"label":648,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":650,"href":651,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":653,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":655,"href":656,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":658,"href":659,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":661,"href":662,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1972,"AL0059","Turbo IHI AL0059","turbo-ihi-al0059","666,00 €",666,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F8\u002F3\u002F72583-turbo-ihi-al0059-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F8\u002F3\u002F72583-turbo-ihi-al0059-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F8\u002F3\u002F72583-turbo-ihi-al0059-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F8\u002F3\u002F72583-turbo-ihi-al0059-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F8\u002F3\u002F72583-turbo-ihi-al0059-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-al0059-1972"]