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Chaque référence est accompagnée de ses équivalences constructeur et de ses spécifications techniques, pour une sélection précise et fiable.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs proposés dans cette catégorie se déclinent en plusieurs gammes et calibres, adaptés aux exigences des motorisations modernes. Les références disponibles incluent des modèles BorgWarner (KKK 1853 970 0104 et KKK 1858 970 0011) ainsi que des pièces IHI (A2760900380 et A2760900280), reconnues pour leur robustesse et leur précision. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la motorisation exacte de votre véhicule (marque, modèle, puissance en chevaux, année) puis sélectionnez la référence correspondante parmi les équivalences proposées. Les fiches techniques détaillent les dimensions, les matériaux et les tolérances de chaque pièce, afin de faciliter votre choix et d’éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section explore les usages professionnels de ces turbocompresseurs, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés. Que vous interveniez sur des véhicules diesel ou essence, ces pièces reconditionnées vous permettent de proposer des solutions économiques et durables à vos clients, sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule de tourisme ou utilitaire léger, en permettant une remise en état rapide et fiable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer des turbos d’échange standard pour des motorisations exigeantes, comme les blocs diesel haute performance ou les moteurs turbo essence récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Offrir une alternative économique aux pièces neuves, tout en maintenant un niveau de qualité compatible avec les attentes des clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander une pièce compatible pour son propre véhicule, afin de réaliser lui-même la réparation ou l’entretien de son moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Équipementier pour les sociétés gérant des parcs de véhicules, afin de réduire les coûts de maintenance sans compromettre la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparation express : Intervenir sur des véhicules en panne avec un turbocompresseur d’échange standard, pour une remise en route immédiate du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostic préventif : Utiliser ces références pour anticiper les pannes sur des motorisations connues pour leur sensibilité aux turbos, comme les blocs diesel 1.5 dCi ou les moteurs essence turbo.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici les références disponibles dans cette catégorie, présentées sous forme de copies exactes des numéros constructeur ou de leurs équivalents. Chaque modèle est sélectionné pour sa compatibilité avec les motorisations ciblées, et son format est adapté aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 970 0104\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour moteurs diesel 2.0\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI A2760900380\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>adapté aux blocs essence turbo\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1858 970 0011\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour motorisations diesel haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI A2760900280\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatible avec les moteurs essence 1.8 TSI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille, tout en optimisant la durée de vie de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que la référence correspond à la puissance nominale de votre moteur, exprimée en chevaux, pour éviter toute surcharge ou sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes logistiques, pour une protection optimale lors du transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : Assurez-vous que le format de la pièce (cartouche, CHRA, ou turbocompresseur complet) est compatible avec l’espace disponible dans le compartiment moteur de votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des turbocompresseurs reconditionnés selon des protocoles stricts, permettant de permettre leur performance et leur durabilité après installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usée, afin de faciliter la récupération du core deposit et de réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Confirmez que la référence proposée est équivalente aux numéros constructeur, pour une installation directe sans adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Privilégiez les pièces proposant une garantie constructeur ou fournisseur, permettant de couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks de turbocompresseurs d’échange standard repose sur une rotation régulière et une traçabilité rigoureuse, afin de permettre la disponibilité des pièces les plus demandées. Les références sont classées par motorisation, puissance et année, avec une attention particulière portée aux modèles les plus fréquents dans les ateliers. Les pièces sont conservées dans des conditions optimales (température contrôlée, protection contre l’humidité et les chocs) pour préserver leur intégrité jusqu’à leur expédition. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, avec des options de suivi en temps réel et des solutions de stockage temporaire pour les clients gérant des parcs importants. La logistique inclut également la gestion des retours de pièces usées, avec un système de consigne permettant de récupérer le core deposit et de faciliter la gestion des déchets.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le choix d’un turbocompresseur d’échange standard est une décision technique et économique. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des références vérifiées, des fiches techniques détaillées et un accompagnement personnalisé pour vous aider à faire le bon choix. Notre objectif est de vous fournir une solution fiable, adaptée à vos besoins, et de vous permettre de proposer à vos clients des réparations durables et performantes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F63-amg-585-cv\u002F\">63 AMG 585 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-63-585-cv\u002F\">S 63 585 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F500-455-cv\u002F\">500 455 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-500-435-cv\u002F\">S 500 435 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-400-367-cv\u002F\">S 400 367 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-cv\u002F\">400 D 340 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19383.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19383-s-450-367-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19383-s-450-367-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19383-s-450-367-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19383-s-450-367-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":39,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Classe S","mercedes\u002Fclasse-s",{"label":500,"path":501},"(W222 \u002F V222 \u002F X222)","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222",{"label":426,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19378,"63-amg-585-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F63-amg-585-cv","63 AMG 585 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},19386,"350-d-286-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-cv","350 D 286 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},19384,"400-d-340-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-cv","400 D 340 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},19380,"500-455-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F500-455-cv","500 455 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},19379,"s-63-585-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-63-585-cv","S 63 585 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},19385,"s-400-333-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-400-333-cv","S 400 333 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},19382,"s-400-367-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-400-367-cv","S 400 367 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},19381,"s-500-435-cv","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-500-435-cv","S 500 435 CV",{"total":41,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":547,"known":17},749,973,[549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,582,586,590,594],{"position":44,"question":550,"answer_html":551},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe S S 450 367 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe S S 450 367 CV est proposé à partir de 749,00 €. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":68,"question":553,"answer_html":554},"Quelle référence de turbo correspond au S 450 367 CV ?","Les références sont 1853 970 0104, 1858 970 0011, A2760900280, A2760900380. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) en S 450 367 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour S 450 367 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":41,"question":559,"answer_html":560},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 970 0104.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe S S 450 367 CV ?","La pièce 1853 970 0104 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Quelle différence entre le turbo 1853 970 0104 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 970 0104, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":568,"answer_html":569},"Le turbo 1853 970 0104 convient-il à toutes les Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) ?","Non : il correspond aux Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) équipées du moteur S 450 367 CV. Une Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":571,"answer_html":572},"L'année de mon Classe S suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe S de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici S 450 367 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":574,"answer_html":575},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe S S 450 367 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":577,"answer_html":578},"Pourquoi mon Classe S S 450 367 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce S 450 367 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 367 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un S 450 367 CV ?","Sur ce S 450 367 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":583,"question":584,"answer_html":585},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},13,"Le turbo du S 450 367 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 970 0104 précise l'architecture retenue pour ce S 450 367 CV.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 970 0104 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 970 0104. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},15,"Le turbo 1853 970 0104 se monte-t-il directement sur S 450 367 CV ?","Oui : la référence 1853 970 0104 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) en S 450 367 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"sections":601},[],{"columns":603},[604,615,633],{"title":605,"position":32,"links":606},"Nos pièces",[607,609,611,613],{"label":608,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":610,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":612,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":614,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":616,"position":44,"links":617},"Guides & conseils",[618,621,624,627,630],{"label":619,"href":620,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":622,"href":623,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":625,"href":626,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":628,"href":629,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":631,"href":632,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":634,"position":68,"links":635},"Informations",[636,638,641,643,646,649],{"label":637,"href":442,"external":31},"Contact",{"label":639,"href":640,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":642,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":644,"href":645,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":647,"href":648,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":650,"href":651,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":653,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":655},{"enabled":17,"repeatEvery":656,"position":657,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":659},{"en":660,"fr":661,"de":662},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-450-367-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-450-367-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002Fs-450-367-ps",{"ok":17,"alternates":664},{"en":660,"fr":661,"de":662},{"products":666,"total":41,"offset":32,"limit":709,"hasMore":31},[667,679,689,699],{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":677},654,"1853 970 0104","Turbo BorgWarner - 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