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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe R (W251 \u002F V251) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-224-cv\u002F\">350 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-211-cv\u002F\">350 CDI 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 350 CDI 265 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel haute performance, destinées aux véhicules utilitaires Mercedes-Benz et leurs dérivés industriels. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux ateliers spécialisés en mécanique lourde et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur flotte ou de leur véhicule personnel. On y trouve des pièces reconditionnées permettant une compatibilité parfaite avec les codes moteurs OM642, OM651 et leurs variantes, ainsi que les références OEM et équivalences adaptées aux exigences des motorisations 350 CDI développant 265 chevaux.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des turbocompresseurs en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des besoins des motorisations 350 CDI 265 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur état général reconditionné, leur cartouche CHRA fonctionnelle et leur compatibilité avec les systèmes de géométrie variable ou fixe selon les modèles. Les références SL Turbo 777318-5002W et SL Turbo 794877-5009S constituent les piliers de cette catégorie, avec des équivalences techniques validées pour les années de production 2005 à 2018.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces turbocompresseurs selon le métier et le contexte d’intervention, en mettant l’accent sur les besoins spécifiques des garagistes, des flottes professionnelles et des préparateurs moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un utilitaire Mercedes-Benz 350 CDI 265 CV en panne de puissance ou de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : fournir une pièce d’échange standard pour un client dont le véhicule est immobilisé en attente de réparation, avec une consigne de pièce usagée à récupérer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commander en gros des turbocompresseurs reconditionnés pour maintenir la disponibilité d’une flotte de véhicules utilitaires en service intensif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : acheter une pièce compatible pour monter soi-même un turbocompresseur sur son véhicule personnel, en suivant les instructions techniques du constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionner un turbocompresseur adapté à une motorisation modifiée pour augmenter la puissance, en vérifiant la compatibilité avec les injecteurs et la pompe haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer un turbocompresseur d’échange standard comme solution économique pour un client dont le véhicule est hors garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto poids lourds : stocker des turbocompresseurs reconditionnés pour les interventions rapides sur des véhicules industriels en panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici la sélection des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 350 CDI 265 CV, classés par référence exacte pour une commande précise et sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 777318-5002W\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur OM642\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 794877-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité OM651 et variantes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour choisir le turbocompresseur adapté à une motorisation 350 CDI 265 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’assurer une compatibilité optimale et une durabilité maximale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la correspondance avec le code moteur OM642 ou OM651 pour éviter toute incompatibilité mécanique ou électronique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les turbocompresseurs livrés avec leur joint de culasse et leur kit de fixation pour faciliter le montage par un tiers professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : s’assurer que la cartouche est compatible avec le système de géométrie variable ou fixe selon le modèle du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement permettant une durée de vie comparable à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir une consigne pour la pièce usagée à retourner, afin de respecter les obligations environnementales et de récupérer un dépôt de garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs : vérifier que le turbocompresseur est adapté aux injecteurs et à la pompe haute pression du véhicule pour éviter les déséquilibres de pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de stockage : choisir des pièces conditionnées sous vide ou avec un traitement anti-corrosion pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie sont stockés dans un entrepôt sec et tempéré, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal au moment de la commande. Les pièces sont emballées individuellement dans des housses protectrices et étiquetées avec leur référence OEM et leur code moteur compatible. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les niveaux de disponibilité et d’anticiper les réapprovisionnements. Les délais de livraison dépendent des quantités commandées et des zones géographiques, avec une priorité donnée aux commandes professionnelles urgentes. Les pièces usagées retournées dans le cadre de la consigne sont inspectées pour évaluer leur état et leur recyclabilité, conformément aux normes environnementales en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact du véhicule avant toute commande, en croisant les références OEM et les équivalences techniques pour éviter les erreurs de montage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-224-cv\u002F\">350 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-211-cv\u002F\">350 CDI 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F280-cdi-190-cv\u002F\">280 CDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F300-cdi-190-cv\u002F\">300 CDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19348.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19348-350-cdi-265-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19348-350-cdi-265-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19348-350-cdi-265-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19348-350-cdi-265-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe R","mercedes\u002Fclasse-r",{"label":557,"path":558},"(W251 \u002F V251)","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},19352,"280-cdi-190-cv","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F280-cdi-190-cv","280 CDI 190 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},19353,"300-cdi-190-cv","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F300-cdi-190-cv","300 CDI 190 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},19349,"320-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F320-cdi-224-cv","320 CDI 224 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},19351,"350-cdi-211-cv","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-211-cv","350 CDI 211 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},19350,"350-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-224-cv","350 CDI 224 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":588,"price_max":589,"known":17},526,834,[591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,628,632,636],{"position":70,"question":592,"answer_html":593},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV est proposé à partir de 526,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":595,"answer_html":596},"Quelle référence de turbo correspond au 350 CDI 265 CV ?","Les références sont 777318-5002W, 794877-5009S. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe R (W251 \u002F V251) en 350 CDI 265 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":598,"answer_html":599},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 350 CDI 265 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":601,"answer_html":602},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Classe R (W251 \u002F V251) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 777318-5002W.",{"position":120,"question":604,"answer_html":605},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV ?","La pièce 777318-5002W est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":607,"answer_html":608},"Quelle différence entre le turbo 777318-5002W en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 777318-5002W, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":610,"answer_html":611},"Le turbo 777318-5002W convient-il à toutes les Classe R (W251 \u002F V251) ?","Non : il correspond aux Classe R (W251 \u002F V251) équipées du moteur 350 CDI 265 CV. Une Classe R (W251 \u002F V251) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":613,"answer_html":614},"L'année de mon Classe R suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe R de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 350 CDI 265 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":616,"answer_html":617},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe R 350 CDI 265 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":619,"answer_html":620},"Pourquoi mon Classe R 350 CDI 265 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 350 CDI 265 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 265 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":622,"answer_html":623},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 350 CDI 265 CV ?","Sur ce 350 CDI 265 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},13,"Le turbo du 350 CDI 265 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 777318-5002W.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 777318-5002W ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 777318-5002W. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},15,"Le turbo 777318-5002W se monte-t-il directement sur 350 CDI 265 CV ?","Oui : la référence 777318-5002W est celle d'origine pour un MERCEDES Classe R (W251 \u002F V251) en 350 CDI 265 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":643},[644,655,673],{"title":645,"position":58,"links":646},"Nos pièces",[647,649,651,653],{"label":648,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":650,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":652,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":654,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":656,"position":70,"links":657},"Guides & conseils",[658,661,664,667,670],{"label":659,"href":660,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":662,"href":663,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":665,"href":666,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":668,"href":669,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":671,"href":672,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":674,"position":94,"links":675},"Informations",[676,678,681,683,686,689],{"label":677,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":679,"href":680,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":682,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":684,"href":685,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":687,"href":688,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":690,"href":691,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":693},[],{"articles":695,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":697},{"enabled":17,"repeatEvery":698,"position":699,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":701},{"en":702,"fr":703,"de":704},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-265-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-265-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-265-ps",{"ok":17,"alternates":706},{"en":702,"fr":703,"de":704},{"products":708,"total":94,"offset":58,"limit":733,"hasMore":49},[709,721],{"id":710,"ref":711,"name":712,"slug":713,"price":714,"priceRaw":715,"image":716,"imageSrcset":717,"url":718,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":719},1706,"777318-5002W","SL Turbo 777318-5002W","sl-turbo-777318-5002w","631,20 €",631.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-777318-5002w-1706",[720],"A6420908580",{"id":722,"ref":723,"name":724,"slug":725,"price":726,"priceRaw":727,"image":728,"imageSrcset":729,"url":730,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":731},1750,"794877-5009S","SL Turbo 794877-5009S","sl-turbo-794877-5009s","1 000,80 €",1000.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-794877-5009s-1750",[732],"A6420901786",24]