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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés qui recherchent des turbocompresseurs, injecteurs ou pompes haute pression en échange standard pour des interventions rapides et économiques. Vous y trouverez des pièces reconditionnées, testées et garanties pour une compatibilité parfaite avec votre motorisation, sans compromis sur la qualité ni la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des turbocompresseurs adaptés aux codes moteurs OM646, OM651 et OM654, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les références OEM Mercedes-Benz. Les pièces sont sélectionnées pour leur état généralüberholt, leur conformité aux normes constructeur et leur disponibilité immédiate. Chaque référence est accompagnée de ses équivalences et de ses années de validité pour faciliter votre choix.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation automobile utilisent cette catégorie pour des interventions ciblées sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Elle répond aux besoins des garages spécialisés en diesel, des centres auto et des mécaniciens indépendants qui privilégient l’échange standard pour réduire les coûts et les délais.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en moins de 2 heures avec une pièce testée et garantie, sans immobiliser le véhicule plus d’une journée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : proposez à vos clients un échange standard de pompe haute pression pour éviter les frais de main-d’œuvre élevés sur des motorisations OM646.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : trouvez une pièce compatible pour votre Classe C 200 CDI et économisez jusqu’à 60 % par rapport à une pièce neuve, tout en bénéficiant d’une garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en flottes automobiles : approvisionnez-vous en turbocompresseurs reconditionnés pour les véhicules de société, avec une rotation de stock optimisée pour les commandes groupées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto rapide : proposez des interventions express sur les injecteurs défectueux des motorisations OM651, avec un retour sur investissement immédiat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de véhicules d’occasion : restaurez la puissance et la fiabilité des moteurs diesel OM646 avec des pièces en échange standard, sans alourdir vos coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic moteur : associez l’échange standard de turbocompresseur à une analyse des symptômes de panne pour une intervention complète et professionnelle.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 200 CDI 136 CV repose sur des références OEM et des équivalences vérifiées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI VV22\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumee noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo AL0049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement, mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 200 CDI 136 CV, évaluez plusieurs critères techniques et logistiques qui permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur de votre véhicule (OM646, OM651 ou OM654) pour confirmer la compatibilité de la référence, car une erreur peut entraîner une panne immédiate ou une usure accélérée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs en état generalüberholt avec une garantie constructeur, car ils offrent un rapport qualité-prix imbattable pour les interventions en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des injecteurs ou pompes haute pression conditionnés sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute contamination avant le montage, surtout en cas de stockage prolongé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Comparez les formats de livraison (pièce seule, kit complet ou avec consigne) selon votre besoin : un kit avec consigne est idéal pour les garages qui gèrent un stock de pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluez la disponibilité des pièces en stock : certaines références, comme les turbocompresseurs Garrett GT17, sont plus rares et nécessitent une commande anticipée pour éviter les retards.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est accompagnée de ses équivalences OEM et de ses années de validité, car Mercedes-Benz modifie parfois les références sans préavis sur les motorisations diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pour les commandes en gros, privilégiez les références avec un conditionnement adapté aux palettes ou aux caisses américaines, afin d’optimiser la logistique et les coûts de transport.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 200 CDI 136 CV repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales de chaleur, pour préserver l’intégrité des joints et des roulements. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conditionnés sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute oxydation ou contamination par des particules. Pour les commandes en gros, une rotation de stock régulière (FIFO) permet que les pièces livrées sont toujours dans un état optimal, sans risque de vieillissement prématuré. Les délais de livraison varient selon la référence, mais une gestion proactive des commandes permet de réduire les temps d’attente pour les garages et les centres auto.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces reconditionnées qui résolvent vos problèmes de motorisation. Notre priorité est de vous fournir des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à votre 200 CDI 136 CV, avec une compatibilité vérifiée et une garantie qui vous permet de rouler en toute sérénité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s212\u002F63-amg-585-cv\u002F\">63 AMG 585 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s212\u002Fe-63-585-cv\u002F\">E 63 585 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s212\u002F63-amg-558-cv\u002F\">63 AMG 558 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s212\u002Fe-63-557-cv\u002F\">E 63 557 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Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":712,"answer_html":713},"Quelle référence de turbo correspond au 200 CDI 136 CV ?","Les références sont AL0049, VV22. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES T-Model (S212) en 200 CDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":715,"answer_html":716},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 200 CDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":718,"answer_html":719},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un T-Model (S212) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0049.",{"position":67,"question":721,"answer_html":722},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV ?","La pièce AL0049 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":724,"answer_html":725},"Quelle différence entre le turbo AL0049 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0049, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":727,"answer_html":728},"Le turbo AL0049 convient-il à toutes les T-Model (S212) ?","Non : il correspond aux T-Model (S212) équipées du moteur 200 CDI 136 CV. Une T-Model (S212) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":730,"answer_html":731},"L'année de mon Classe E suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe E de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":733,"answer_html":734},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe E 200 CDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":736,"answer_html":737},"Pourquoi mon Classe E 200 CDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":739,"answer_html":740},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 136 CV ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":742,"answer_html":743},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":745,"question":746,"answer_html":747},12,"Le turbo du 200 CDI 136 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence AL0049.",{"position":749,"question":750,"answer_html":751},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0049 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0049. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":753,"question":754,"answer_html":755},14,"Le turbo AL0049 se monte-t-il directement sur 200 CDI 136 CV ?","Oui : la référence AL0049 est celle d'origine pour un MERCEDES T-Model (S212) en 200 CDI 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":758,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":760},{"enabled":17,"repeatEvery":761,"position":762,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":764},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":766,"total":94,"offset":58,"limit":787,"hasMore":49},[767,777],{"id":768,"ref":769,"name":770,"slug":771,"price":772,"priceRaw":773,"image":774,"imageSrcset":775,"url":776,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1970,"AL0049","SL Turbo AL0049","sl-turbo-al0049","769,20 €",769.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-al0049-1970",{"id":778,"ref":779,"name":780,"slug":781,"price":782,"priceRaw":783,"image":784,"imageSrcset":785,"url":786,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2178,"VV22","Turbo IHI VV22","turbo-ihi-vv22","751,20 €",751.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F8\u002F3\u002F67183-turbo-ihi-vv22-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F8\u002F3\u002F67183-turbo-ihi-vv22-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F8\u002F3\u002F67183-turbo-ihi-vv22-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F8\u002F3\u002F67183-turbo-ihi-vv22-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F8\u002F3\u002F67183-turbo-ihi-vv22-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-vv22-2178",24]