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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES Classe E Coupé (C207) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>Pour le MERCEDES Classe E Coupé (C207) en 220 CDI 170 CV (125 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 01\u002F2010 à 12\u002F2016. 2 références compatibles : \u003Cstrong>752990-5007S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>1000 988 0019\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe E Coupé (C207) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F500-408-cv\u002F\">500 408 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 220 CDI 170 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail des véhicules Mercedes-Benz, notamment les modèles Classe C, Classe E, Classe S et Vito équipés de ce bloc moteur. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. Vous y trouverez des turbocompresseurs reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles, conçus pour restaurer les performances d’origine sans nécessiter de montage par nos soins.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces neuves en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités de chaque motorisation. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la commande, avec une attention particulière portée aux codes moteur et aux années de production. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les blocs 220 CDI 170 CV, permettant une installation sans ajustement supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent sur des véhicules légers ou utilitaires. Les usages varient selon le métier : garagiste, carrossier, dépanneur ou passionné, chacun y trouve des solutions adaptées à son contexte d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : commander un turbocompresseur reconditionné pour une intervention express sur un Vito 111 CDI, évitant un délai de livraison long pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : remplacer une pompe haute pression défectueuse sur une Classe C 220 CDI 170 CV, avec une pièce garantie compatible et prête à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter un injecteur d’échange standard pour son propre véhicule, afin de réduire les coûts de réparation tout en conservant les performances d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : disposer en stock d’un turbocompresseur généralüberholt pour une intervention rapide sur un Classe E en panne de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : approvisionner des turbocompresseurs BorgWarner KKK 1000 988 0019 pour répondre à une demande récurrente de clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Carrossier : commander une pièce consignée pour un client souhaitant récupérer son turbocompresseur usagé après remplacement, optimisant ainsi la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : acheter des pièces d’échange standard pour une flotte de véhicules utilitaires, afin de limiter les immobilisations et les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 220 CDI 170 CV est organisée par références exactes, formats et calibres, afin de simplifier la recherche et la commande. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins spécifiques, qu’il s’agisse de remplacement immédiat ou de réparation planifiée.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 752990-5007S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Classe C\u002FE\u002FS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0019\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>intervention rapide sur Vito 111 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 220 CDI 170 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans complication.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule, indiqué sur la carte grise ou la plaque constructeur, pour éviter toute erreur de référence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs avec cartouche CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour une réparation durable et économique, plutôt qu’un remplacement complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces en échange standard si vous souhaitez bénéficier d’un tarif réduit tout en récupérant votre pièce usagée (consigne applicable).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format du turbocompresseur (géométrie variable ou fixe) correspond à votre motorisation, notamment pour les modèles post-2010 équipés de systèmes avancés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des injecteurs ou pompes haute pression généralüberholt si vous recherchez un équilibre entre qualité et coût, avec une garantie de fonctionnement adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des références en stock pour les commandes urgentes, ou optez pour des délais de livraison courts si vous planifiez une intervention à moyen terme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les pièces conditionnées sous emballage protecteur, surtout pour les turbocompresseurs, afin d’éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour la catégorie 220 CDI 170 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées (température stable, protection contre l’humidité), tandis que les injecteurs sont stockés dans des emballages antistatiques pour préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les pièces par référence et par client, avec des options de livraison groupée ou express selon les besoins. Les pièces consignées (core deposit) sont traitées séparément pour faciliter leur retour et leur recyclage, dans le respect des normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne montons pas les pièces à votre place, mais nous vous fournissons des turbocompresseurs et composants d’échange standard qui ont fait leurs preuves sur le terrain. Notre équipe privilégie les références généralüberholt pour leur rapport qualité-prix, tout en permettant une compatibilité irréprochable avec votre 220 CDI 170 CV.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F500-408-cv\u002F\">500 408 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-cdi-bluetec-204-cv\u002F\">250 CDI BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-cgi-204-cv\u002F\">250 CGI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F200-cgi-184-cv\u002F\">200 CGI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19246.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19246-220-cdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19246-220-cdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19246-220-cdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19246-220-cdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":557,"path":558},"Coupé (C207)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207",{"label":25,"path":539},[],[562,567,572,577,582,587,592],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},19245,"200-cgi-184-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F200-cgi-184-cv","200 CGI 184 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},19247,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},19243,"250-cdi-bluetec-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-cdi-bluetec-204-cv","250 CDI BlueTEC 204 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},19244,"250-cgi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-cgi-204-cv","250 CGI 204 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},19242,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},19241,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},19240,"500-408-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F500-408-cv","500 408 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":598,"price_max":599,"known":17},341,1250,[601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,638,642,646],{"position":70,"question":602,"answer_html":603},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV est proposé à partir de 341,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":605,"answer_html":606},"Quelle référence de turbo correspond au 220 CDI 170 CV ?","Les références sont 1000 988 0019, 752990-5007S. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Coupé (C207) en 220 CDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 CDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":611,"answer_html":612},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Coupé (C207) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1000 988 0019.",{"position":120,"question":614,"answer_html":615},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV ?","La pièce 1000 988 0019 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":617,"answer_html":618},"Quelle différence entre le turbo 1000 988 0019 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1000 988 0019, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":620,"answer_html":621},"Le turbo 1000 988 0019 convient-il à toutes les Coupé (C207) ?","Non : il correspond aux Coupé (C207) équipées du moteur 220 CDI 170 CV. Une Coupé (C207) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":623,"answer_html":624},"L'année de mon Classe E suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe E de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 CDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":626,"answer_html":627},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe E 220 CDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":629,"answer_html":630},"Pourquoi mon Classe E 220 CDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 170 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":632,"answer_html":633},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 CDI 170 CV ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},13,"Le turbo du 220 CDI 170 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1000 988 0019.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1000 988 0019 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1000 988 0019. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},15,"Le turbo 1000 988 0019 se monte-t-il directement sur 220 CDI 170 CV ?","Oui : la référence 1000 988 0019 est celle d'origine pour un MERCEDES Coupé (C207) en 220 CDI 170 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":652,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":660,"total":94,"offset":58,"limit":697,"hasMore":49},[661,682],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":674},553,"1000 988 0019","Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0019","turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019","1 500,00 €",1500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-553",[672,673],"220 CDI · 170 cv · 2008-2015","250 CDI · 204 cv · 2009-2015",[675,676,677,678,679,680,681],"6510901980","5439-0524","5304-0544","6510903480","6510904180","6510904980","6510903880",{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":692,"taxRate":192,"aliases":694},1592,"752990-5007S","Turbo Garrett 752990-5007S","turbo-garrett-752990-5007s","409,20 €",409.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F5\u002F4\u002F73654-turbo-garrett-752990-5007s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F5\u002F4\u002F73654-turbo-garrett-752990-5007s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F5\u002F4\u002F73654-turbo-garrett-752990-5007s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F5\u002F4\u002F73654-turbo-garrett-752990-5007s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F5\u002F4\u002F73654-turbo-garrett-752990-5007s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-752990-5007s-1592",[693],"220 CDI · 170 cv · 2006-2009",[695,696],"A6460901080","741661-5295S",24]