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Les turbos de cette catégorie sont compatibles avec les véhicules équipés du moteur OM642, reconnaissable à son code moteur et à sa puissance de 224 chevaux, et sont disponibles en versions à géométrie variable ou fixe selon les applications.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour cette motorisation se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes techniques des véhicules concernés. Les références les plus courantes, comme le Garrett 770895-5007S, sont proposées en échange standard avec une cartouche CHRA reconditionnée, une turbine et un compresseur vérifiés, ainsi qu'un corps de turbine nettoyé et contrôlé. Les pièces sont conditionnées pour une livraison rapide, avec des options de consigne pour faciliter la gestion des retours de turbos usagés, réduisant ainsi les coûts logistiques pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu'ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Elle s'adresse également aux particuliers avertis souhaitant remplacer eux-mêmes leur turbocompresseur défaillant, sous réserve de disposer des outils et compétences nécessaires pour effectuer le montage.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbo en échange standard pour réduire les temps d'immobilisation du véhicule et proposer un service rapide à la clientèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : sélectionner une pièce compatible avec le code moteur OM642 pour garantir une installation sans erreur et une reprise immédiate du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : acheter un turbocompresseur reconditionné pour remplacer soi-même la pièce défectueuse, en suivant les tutoriels adaptés à son modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : stocker des turbos de cette catégorie pour répondre aux demandes urgentes de clients dont le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée excessive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : gérer le remplacement préventif des turbos sur un parc de véhicules utilitaires pour éviter les pannes coûteuses en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : proposer des solutions d'échange standard pour les turbos à géométrie variable, souvent sujets à encrassement ou à usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fexportateur : approvisionner des turbos reconditionnés pour des marchés où les pièces neuves sont rares ou onéreuses, en respectant les normes de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour cette motorisation repose sur des références techniques précises, adaptées aux spécificités des véhicules Mercedes-Benz et utilitaires associés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 770895-5007S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur adapté à la motorisation 320 CDI 224 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier que le turbo correspond à la puissance du moteur (224 CV) et au couple maximal pour éviter toute surcharge ou sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : privilégier les modèles avec cartouche CHRA reconditionnée, offrant un meilleur rapport qualité-prix et une durée de vie prolongée par rapport aux pièces d'origine usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité géométrie variable : pour les applications équipées de turbos à géométrie variable, s'assurer que la pièce proposée permet une régulation optimale de la pression de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : opter pour des turbos livrés avec des protections adaptées (film antichoc, sachets de dessiccation) pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation de stock : choisir des fournisseurs proposant une gestion rigoureuse des dates de péremption des pièces reconditionnées, garantissant une qualité constante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : sélectionner des turbos éligibles à un système de consigne, facilitant l'envoi du turbo usagé et réduisant les coûts de gestion pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : bien que non applicable à une pièce reconditionnée, privilégier les références couvertes par une garantie du reconditionneur, offrant une protection contre les défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs reconditionnés pour cette catégorie exige un environnement sec, à l'abri des variations de température et de l'humidité, afin de préserver l'intégrité des joints et des roulements. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d'origine ou dans des contenants adaptés, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des composants. Pour les professionnels, une gestion informatisée des stocks permet de suivre les références disponibles, les dates de péremption et les délais de livraison, optimisant ainsi la réactivité face aux commandes urgentes. Les turbos à géométrie variable nécessitent une attention particulière, car leur mécanisme de régulation peut être sensible à la poussière ou aux chocs, justifiant un stockage en position verticale et une manipulation délicate.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous sélectionnons ces turbos pour leur compatibilité technique et leur fiabilité après reconditionnement, offrant aux professionnels une solution économique pour restaurer la performance des moteurs OM642 sans compromettre la qualité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F250-cgi-204-cv\u002F\">250 CGI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F200-cgi-184-cv\u002F\">200 CGI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19028.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19028-320-cdi-224-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19028-320-cdi-224-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19028-320-cdi-224-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19028-320-cdi-224-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":557,"path":558},"(W204)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204",{"label":25,"path":539},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},19036,"180-cdi-120-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F180-cdi-120-cv","180 CDI 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},19034,"180-cgi-156-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F180-cgi-156-cv","180 CGI 156 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},19035,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},19031,"200-cgi-184-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F200-cgi-184-cv","200 CGI 184 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},19033,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},19032,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},19029,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},19030,"250-cgi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F250-cgi-204-cv","250 CGI 204 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},19027,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":608,"slug":609,"path":610,"label":611},19026,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":613,"price_max":613,"known":17},440,[615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,652,656,660],{"position":70,"question":616,"answer_html":617},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe C 320 CDI 224 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe C 320 CDI 224 CV est proposé à partir de 440,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 770895-5007S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":619,"answer_html":620},"Quelle référence de turbo correspond au 320 CDI 224 CV ?","La référence est 770895-5007S. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe C (W204) en 320 CDI 224 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":622,"answer_html":623},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 320 CDI 224 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe C, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":625,"answer_html":626},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Classe C (W204) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 770895-5007S.",{"position":120,"question":628,"answer_html":629},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe C 320 CDI 224 CV ?","La pièce 770895-5007S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":631,"answer_html":632},"Quelle différence entre le turbo 770895-5007S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 770895-5007S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":634,"answer_html":635},"Le turbo 770895-5007S convient-il à toutes les Classe C (W204) ?","Non : il correspond aux Classe C (W204) équipées du moteur 320 CDI 224 CV. Une Classe C (W204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":637,"answer_html":638},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 320 CDI 224 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":640,"answer_html":641},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe C 320 CDI 224 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":643,"answer_html":644},"Pourquoi mon Classe C 320 CDI 224 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 320 CDI 224 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 224 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":646,"answer_html":647},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 320 CDI 224 CV ?","Sur ce 320 CDI 224 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},13,"Le turbo du 320 CDI 224 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 770895-5007S.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 770895-5007S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 770895-5007S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},15,"Le turbo 770895-5007S se monte-t-il directement sur 320 CDI 224 CV ?","Oui : la référence 770895-5007S est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W204) en 320 CDI 224 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":666,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":668},{"enabled":17,"repeatEvery":669,"position":670,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":672},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":674,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[675],{"id":676,"ref":677,"name":678,"slug":679,"price":680,"priceRaw":681,"image":682,"imageSrcset":683,"url":684,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":685},1685,"770895-5007S","Turbo Garrett 770895-5007S","turbo-garrett-770895-5007s","528,00 €",528,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F2\u002F3\u002F73723-turbo-garrett-770895-5007s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F2\u002F3\u002F73723-turbo-garrett-770895-5007s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F2\u002F3\u002F73723-turbo-garrett-770895-5007s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F2\u002F3\u002F73723-turbo-garrett-770895-5007s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F2\u002F3\u002F73723-turbo-garrett-770895-5007s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-770895-5007s-1685",[686,687,688],"A642 090 2880","743649-5055S","770895-5008S"]