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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 03\u002F1998 à 05\u002F2000. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010027\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010008\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W202) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F220-cdi-125-cv\u002F\">220 CDI 125 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Classe C (W202) 200 CDI 102 CV (75 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur MERCEDES Classe C (W202) 200 CDI 102 CV","Turbo compresseur MERCEDES Classe C (W202) 200 CDI 102 CV (75 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C (W202) 200 CDI 102 CV (75 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 03\u002F1998 à 05\u002F2000. Référence compatible : \u003Cstrong>716111-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W202) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F250-turbo-d-150-cv\u002F\">250 Turbo-D 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F220-cdi-125-cv\u002F\">220 CDI 125 CV\u003C\u002Fa>. 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Vous y trouverez des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression conçus pour répondre aux exigences de ces motorisations, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs adaptés aux spécificités techniques des 200 CDI 102 CV, avec des calibres et des formats variés pour couvrir l’ensemble des besoins de réparation ou de maintenance. Les références disponibles incluent des modèles reconditionnés en échange standard, permettant de restaurer les performances du moteur sans recourir à des pièces neuves coûteuses. La sélection est organisée pour faciliter la composition de votre commande, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 200 CDI 102 CV, adaptés aux différents métiers de la mécanique et de la réparation automobile. Chaque idée est conçue pour répondre à un besoin concret, qu’il s’agisse de dépannage, de maintenance préventive ou de réparation curative.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les pannes récurrentes sur les motorisations diesel compactes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Utiliser un injecteur reconditionné pour un dépannage rapide sur site, sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter un turbocompresseur en échange standard pour un projet de restauration ou d’amélioration des performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Maintenir les 200 CDI 102 CV en état de marche avec des pièces d’échange standard, réduisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des utilitaires : Commander des pièces compatibles pour des véhicules Mercedes-Benz en location ou en service intensif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acquérir des turbocompresseurs et injecteurs en gros pour les revendre ou les intégrer dans des kits de réparation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour la catégorie 200 CDI 102 CV est organisée par compatibilité technique et format, afin de simplifier le choix des pièces adaptées à votre motorisation. Chaque gamme est conçue pour répondre à un usage précis, en tenant compte des spécificités des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 716111-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur 200 CDI 102 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour la catégorie 200 CDI 102 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de sélection et de permettre une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la référence constructeur ou l’équivalence technique pour éviter toute incompatibilité avec votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : Assurez-vous que la géométrie variable ou la cartouche CHRA correspond aux spécifications du moteur 200 CDI 102 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces reconditionnées avec un protocole de contrôle strict pour une fiabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de livraison : Choisissez des références disponibles en stock pour une intervention rapide, surtout en cas de dépannage urgent.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : Vérifiez que la pièce est adaptée aux modèles produits entre [années à préciser si disponibles] pour éviter les erreurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Sélectionnez des pièces couvertes par une garantie permettant de couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 200 CDI 102 CV repose sur un système de rotation de stock rigoureux, permettant que chaque référence est disponible dans un état optimal pour une livraison immédiate. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité technique. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels, incluant des délais de livraison optimisés et une gestion des retours simplifiée pour les pièces consignées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec votre motorisation avant toute commande, en croisant les références constructeur et les équivalences techniques. Pour les garagistes, une pièce en échange standard avec consigne permet de réduire les coûts tout en assurant une qualité irréprochable.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F250-turbo-d-150-cv\u002F\">250 Turbo-D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F220-cdi-125-cv\u002F\">220 CDI 125 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19016.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19016-200-cdi-102-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19016-200-cdi-102-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19016-200-cdi-102-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19016-200-cdi-102-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":499,"path":500},"(W202)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202",{"label":25,"path":481},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},19015,"220-cdi-125-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F220-cdi-125-cv","220 CDI 125 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},19014,"250-turbo-d-150-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F250-turbo-d-150-cv","250 Turbo-D 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":515,"known":17},276,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV est proposé à partir de 276,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 716111-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Quelle référence de turbo correspond au 200 CDI 102 CV ?","La référence est 716111-5001S. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe C (W202) en 200 CDI 102 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 200 CDI 102 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe C, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Classe C (W202) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 716111-5001S.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV ?","La pièce 716111-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Quelle différence entre le turbo 716111-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 716111-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"Le turbo 716111-5001S convient-il à toutes les Classe C (W202) ?","Non : il correspond aux Classe C (W202) équipées du moteur 200 CDI 102 CV. Une Classe C (W202) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 102 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe C 200 CDI 102 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi mon Classe C 200 CDI 102 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 102 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 102 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 102 CV ?","Sur ce 200 CDI 102 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Le turbo du 200 CDI 102 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 716111-5001S.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 716111-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 716111-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"Le turbo 716111-5001S se monte-t-il directement sur 200 CDI 102 CV ?","Oui : la référence 716111-5001S est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W202) en 200 CDI 102 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":569},[570,581,599],{"title":571,"position":58,"links":572},"Nos pièces",[573,575,577,579],{"label":574,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":576,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":578,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":580,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":582,"position":70,"links":583},"Guides & conseils",[584,587,590,593,596],{"label":585,"href":586,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":588,"href":589,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":591,"href":592,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":594,"href":595,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":597,"href":598,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":600,"position":94,"links":601},"Informations",[602,604,607,609,612,615],{"label":603,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":605,"href":606,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":608,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":610,"href":611,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":613,"href":614,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":616,"href":617,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":619},[],{"articles":621,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":628,"fr":629,"de":630},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F200-cdi-102-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F200-cdi-102-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202\u002F200-cdi-102-ps",{"ok":17,"alternates":632},{"en":628,"fr":629,"de":630},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":645,"taxRate":192,"aliases":647},1490,"716111-5001S","Turbo Garrett 716111-5001S","turbo-garrett-716111-5001s","331,20 €",331.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-716111-5001s-1490",[646],"220 CDI · 125 cv · 1997-2001",[648,649],"A6110961099","433289-5135S"]