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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 03\u002F2003 à 05\u002F2008. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110176\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110237\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W203 \u002F S203) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw203-s203\u002F30-cdi-amg-231-cv\u002F\">30 CDI AMG 231 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw203-s203\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw203-s203\u002F270-cdi-170-cv\u002F\">270 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>. 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compresseur MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) 200 CDI 122 CV","Turbo compresseur MERCEDES Classe C Sportcoupe 200 CDI 122 CV","Turbo compresseur MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) 200 CDI 122 CV (90 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>3 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) 200 CDI 122 CV (90 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 03\u002F2003 à 05\u002F2008. 3 références compatibles : \u003Cstrong>720477-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>716111-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>742693-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F30-cdi-amg-231-cv\u002F\">30 CDI AMG 231 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F220-cdi-143-cv\u002F\">220 CDI 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 200 CDI 122 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe S, Vito et Sprinter des années 2000 à 2015. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces compatibles avec les codes moteurs OM611, OM612, OM613 et OM646, permettant une solution fiable pour les pertes de puissance, fumées noires ou sifflements caractéristiques d’un turbo défaillant. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et électrique, sans intervention sur le véhicule par nos soins.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs proposés dans cette catégorie se déclinent en trois calibres principaux : Garrett 720477-5001S pour les applications légères, Garrett 716111-5001S pour les motorisations intermédiaires, et SL Turbo 742693-5004S pour les versions les plus sollicitées. Chaque modèle est disponible en échange standard avec consigne de la pièce usagée, permettant une économie immédiate tout en assurant une traçabilité complète. Les références OEM Mercedes-Benz sont systématiquement croisées avec les équivalences constructeur pour une installation sans ajustement.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette gamme répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, que ce soit pour une intervention ponctuelle ou une gestion de stock en atelier. Les turbos sont adaptés aux contraintes des garages indépendants comme aux exigences des flottes professionnelles, avec des délais de livraison optimisés pour les commandes urgentes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbo en échange standard pour réduire les coûts de réparation tout en maintenant la qualité de service auprès des clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de maintenance : gérer un stock de turbos reconditionnés pour les motorisations OM611 et OM646, couvrant les modèles les plus fréquents en intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : remplacer soi-même un turbo défectueux sur une Mercedes Classe C 200 CDI, avec une pièce garantie compatible et une consigne simplifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : équiper les véhicules utilitaires Vito et Sprinter avec des turbos reconditionnés pour limiter les immobilisations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : intervenir sur des moteurs OM612 ou OM613 avec des turbos adaptés aux fortes charges, comme le SL Turbo 742693-5004S.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgentiste : disposer d’un turbo prêt à monter pour les pannes critiques, avec une consigne immédiate de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de parc : organiser les commandes de turbos en fonction des codes moteurs les plus représentés dans le parc automobile.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 200 CDI 122 CV repose sur des références OEM et des équivalences éprouvées, couvrant l’ensemble des besoins en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 720477-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>applications légères et urbaines\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 716111-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>motorisations intermédiaires et routières\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 742693-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>versions haut de gamme et fortes charges\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une installation sans faille et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : sélectionner le modèle correspondant au code moteur (OM611, OM612, OM646) pour éviter les incompatibilités mécaniques ou électriques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier l’échange standard avec consigne pour réduire les coûts tout en assurant une traçabilité complète de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : vérifier la compatibilité avec la géométrie variable ou la cartouche CHRA du véhicule, notamment pour les modèles équipés de systèmes à aubes mobiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des turbos reconditionnés avec tests de pression et étanchéité, permettant une performance proche du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : commander en gros pour les ateliers afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : croiser les références Mercedes-Benz avec les équivalences constructeur pour une installation directe sans adaptation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestion des retours : prévoir un système de consigne simplifié pour les pièces usagées, facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 200 CDI 122 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière des stocks pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur état mécanique et électrique. Pour les commandes en gros, un système de gestion des lots permet de suivre les dates de révision et les numéros de série, assurant une traçabilité complète. Les délais de livraison sont optimisés pour les professionnels, avec des options de livraison express disponibles sur demande, sous réserve de disponibilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations OM612 et OM646, souvent associées à des turbos à géométrie variable. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur, même en échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F30-cdi-amg-231-cv\u002F\">30 CDI AMG 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F220-cdi-143-cv\u002F\">220 CDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19092.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19092-200-cdi-122-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19092-200-cdi-122-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19092-200-cdi-122-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19092-200-cdi-122-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":500,"path":501},"Sportcoupe (CL203)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19090,"30-cdi-amg-231-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F30-cdi-amg-231-cv","30 CDI AMG 231 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},19091,"220-cdi-143-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F220-cdi-143-cv","220 CDI 143 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":517,"known":17},270,377,[519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,556,560,564],{"position":70,"question":520,"answer_html":521},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV est proposé à partir de 270,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":523,"answer_html":524},"Quelle référence de turbo correspond au 200 CDI 122 CV ?","Les références sont 716111-5001S, 720477-5001S, 742693-5004S. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sportcoupe (CL203) en 200 CDI 122 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":526,"answer_html":527},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 200 CDI 122 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":529,"answer_html":530},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sportcoupe (CL203) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 716111-5001S.",{"position":120,"question":532,"answer_html":533},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV ?","La pièce 716111-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":535,"answer_html":536},"Quelle différence entre le turbo 716111-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 716111-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":538,"answer_html":539},"Le turbo 716111-5001S convient-il à toutes les Sportcoupe (CL203) ?","Non : il correspond aux Sportcoupe (CL203) équipées du moteur 200 CDI 122 CV. Une Sportcoupe (CL203) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":541,"answer_html":542},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 122 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":544,"answer_html":545},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe C 200 CDI 122 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":547,"answer_html":548},"Pourquoi mon Classe C 200 CDI 122 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 122 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 122 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":550,"answer_html":551},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 122 CV ?","Sur ce 200 CDI 122 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},13,"Le turbo du 200 CDI 122 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 716111-5001S.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 716111-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 716111-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},15,"Le turbo 716111-5001S se monte-t-il directement sur 200 CDI 122 CV ?","Oui : la référence 716111-5001S est celle d'origine pour un MERCEDES Sportcoupe (CL203) en 200 CDI 122 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":571},[572,583,601],{"title":573,"position":58,"links":574},"Nos pièces",[575,577,579,581],{"label":576,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":578,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":580,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":582,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":584,"position":70,"links":585},"Guides & conseils",[586,589,592,595,598],{"label":587,"href":588,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":590,"href":591,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":593,"href":594,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":596,"href":597,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":599,"href":600,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":602,"position":94,"links":603},"Informations",[604,606,609,611,614,617],{"label":605,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":607,"href":608,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":610,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":612,"href":613,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":615,"href":616,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":618,"href":619,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":621},[],{"articles":623,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":625},{"enabled":17,"repeatEvery":626,"position":627,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":629},{"en":630,"fr":631,"de":632},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F200-cdi-122-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F200-cdi-122-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F200-cdi-122-ps",{"ok":17,"alternates":634},{"en":630,"fr":631,"de":632},{"products":636,"total":103,"offset":58,"limit":682,"hasMore":49},[637,652,667],{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":647,"taxRate":192,"aliases":649},1490,"716111-5001S","Turbo Garrett 716111-5001S","turbo-garrett-716111-5001s","331,20 €",331.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F4\u002F6\u002F8\u002F73468-turbo-garrett-716111-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-716111-5001s-1490",[648],"220 CDI · 125 cv · 1997-2001",[650,651],"A6110961099","433289-5135S",{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":662,"taxRate":192,"aliases":664},1512,"720477-5001S","Turbo Garrett 720477-5001S","turbo-garrett-720477-5001s","324,00 €",324,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-720477-5001s-1512",[663],"108 CDI · 82 cv · 1999-2003",[665,666],"A6110961399","433289-5145S",{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":677,"taxRate":192,"aliases":679},1569,"742693-5004S","SL Turbo 742693-5004S","sl-turbo-742693-5004s","452,40 €",452.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-742693-5004s-1569",[678],"220 CDI · 150 cv · 2003-2007",[680,681],"A6460900180","703890-5405S",24]