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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1796 cm³, essence, produit depuis 02\u002F2011. Référence compatible : \u003Cstrong>AL0065\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES SLK (R172) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-204-cv\u002F\">250 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES SLK (R172) 200 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur MERCEDES Classe C Coupe (C205) 200 184 CV","Turbo compresseur MERCEDES Classe C Coupe (C205) 200 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>Pour le MERCEDES Classe C Coupe (C205) en 200 184 CV (135 kW), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1991 cm³, produit de 10\u002F2015 à 05\u002F2018. Référence compatible : \u003Cstrong>AL0072\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C Coupe (C205) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Famg-c-43-390-cv\u002F\">AMG C 43 390 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Famg-c-43-367-cv\u002F\">AMG C 43 367 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Fc-400-333-cv\u002F\">C 400 333 CV\u003C\u002Fa>. 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Aucun diagnostic ni intervention n'est proposé : autoKUR fournit uniquement la pièce adaptée, permettant au professionnel ou à l'automobiliste de procéder au remplacement selon ses propres moyens ou ceux d'un tiers de confiance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs gammes et calibres, adaptés aux contraintes techniques des motorisations 200 184 CV. Les références disponibles couvrent des formats standardisés, compatibles avec les systèmes à géométrie variable ou à cartouche interchangeable. Pour composer une commande, il est essentiel de croiser la référence OEM du véhicule, le code moteur et la puissance exacte, afin de sélectionner le modèle correspondant aux symptômes observés (perte de puissance, fumée noire, surconsommation d'huile). Les équivalences entre marques et références permettent d'élargir les options sans compromettre la fiabilité. La logistique de livraison est optimisée pour les commandes en gros, avec des délais adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces turbocompresseurs, adaptés aux contraintes des garages, des centres auto et des ateliers spécialisés. Chaque métier y trouvera des applications concrètes pour optimiser ses interventions et répondre aux attentes des clients.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux sur un véhicule diesel en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien auto : Commander un turbocompresseur d'échange standard pour une réparation rapide, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Gérer un stock de turbos remanufacturés pour les motorisations 200 184 CV, en anticipant les pannes récurrentes sur les modèles récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce compatible pour son propre véhicule, avec des conseils techniques pour le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposer des turbocompresseurs d'échange standard à des garages partenaires, en permettant la traçabilité des références OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Répondre à une demande de réparation express pour un client, en disposant d'un turbocompresseur prêt à l'emploi en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur : Distribuer des turbos remanufacturés pour les marchés européens, en ciblant les motorisations diesel les plus répandues.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 200 184 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque modèle est identifié par sa compatibilité technique et son format, pour faciliter le choix et éviter les erreurs.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI AL0072\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur d'échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d'intégration dans le processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbocompresseur correspond exactement à la motorisation 200 184 CV, en croisant la référence OEM et le code moteur pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d'origine ou un conditionnement adapté aux normes de transport, pour préserver leur intégrité jusqu'au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre géométrie variable, cartouche interchangeable ou standard, selon les contraintes techniques du véhicule et les outils disponibles en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des turbocompresseurs stockés dans des conditions contrôlées (température, humidité), pour permettre leur état général et leur durée de vie après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de consigne pour la pièce usagée, afin d'optimiser la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Identifier les signes avant-coureurs (fumée, sifflements, perte de puissance) pour cibler le modèle de turbo le plus adapté à la réparation nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant du turbocompresseur, en privilégiant les pièces offrant une couverture minimale de 12 mois pour rassurer le client final.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d'échange standard repose sur des protocoles stricts pour préserver leur état technique jusqu'à leur utilisation. Les pièces doivent être stockées dans un environnement sec, à l'abri des variations de température et de l'humidité, afin d'éviter toute corrosion ou dégradation des composants internes. Une rotation régulière du stock est essentielle pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, notamment pour les motorisations 200 184 CV. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées, permettant aux professionnels de gérer leur trésorerie et leur logistique. Les turbocompresseurs sont expédiés dans des emballages adaptés, protégeant les cartouches et les systèmes de géométrie variable des chocs et des contaminations.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les turbocompresseurs d'échange standard pour les motorisations 200 184 CV représentent une solution économique et fiable pour restaurer les performances d'un moteur diesel. Leur remanufacturing industriel permet une qualité proche du neuf, tout en réduisant les coûts pour les garages et les particuliers. En privilégiant des références vérifiées et des stocks tournants, nous permettons à nos clients de répondre rapidement aux pannes, sans sacrifier la durabilité de la pièce.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Famg-c-43-390-cv\u002F\">AMG C 43 390 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Famg-c-43-367-cv\u002F\">AMG C 43 367 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Fc-400-333-cv\u002F\">C 400 333 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F300-d-245-cv\u002F\">300 D 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F250-d-204-cv\u002F\">250 D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F220-d-170-cv\u002F\">220 D 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19086.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19086-200-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19086-200-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19086-200-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19086-200-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":499,"path":500},"Coupe (C205)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},19088,"200-d-160-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F200-d-160-cv","200 D 160 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},19087,"220-d-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F220-d-170-cv","220 D 170 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},19085,"250-d-204-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F250-d-204-cv","250 D 204 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},19084,"300-d-245-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F300-d-245-cv","300 D 245 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},19082,"amg-c-43-367-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Famg-c-43-367-cv","AMG C 43 367 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},19081,"amg-c-43-390-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Famg-c-43-390-cv","AMG C 43 390 CV",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},19083,"c-400-333-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002Fc-400-333-cv","C 400 333 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":540,"price_max":540,"known":17},952,[542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,579,583,587],{"position":70,"question":543,"answer_html":544},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe C 200 184 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe C 200 184 CV est proposé à partir de 952,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, AL0072 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":546,"answer_html":547},"Quelle référence de turbo correspond au 200 184 CV ?","La référence est AL0072. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Coupe (C205) en 200 184 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":549,"answer_html":550},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 200 184 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe C, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":552,"answer_html":553},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Coupe (C205) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0072.",{"position":120,"question":555,"answer_html":556},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe C 200 184 CV ?","La pièce AL0072 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":558,"answer_html":559},"Quelle différence entre le turbo AL0072 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0072, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":561,"answer_html":562},"Le turbo AL0072 convient-il à toutes les Coupe (C205) ?","Non : il correspond aux Coupe (C205) équipées du moteur 200 184 CV. Une Coupe (C205) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":564,"answer_html":565},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 184 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":567,"answer_html":568},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe C 200 184 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":570,"answer_html":571},"Pourquoi mon Classe C 200 184 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 184 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 184 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":573,"answer_html":574},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 184 CV ?","Sur ce 200 184 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},13,"Le turbo du 200 184 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence AL0072 précise l'architecture retenue pour ce 200 184 CV.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0072 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0072. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},15,"Le turbo AL0072 se monte-t-il directement sur 200 184 CV ?","Oui : la référence AL0072 est celle d'origine pour un MERCEDES Coupe (C205) en 200 184 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":594,"total":58,"limit":146},[],{"sections":596},[],{"columns":598},[599,610,628],{"title":600,"position":58,"links":601},"Nos pièces",[602,604,606,608],{"label":603,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":605,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":607,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":609,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":611,"position":70,"links":612},"Guides & conseils",[613,616,619,622,625],{"label":614,"href":615,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":617,"href":618,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":620,"href":621,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":623,"href":624,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":626,"href":627,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":629,"position":94,"links":630},"Informations",[631,633,636,638,641,644],{"label":632,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":634,"href":635,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":637,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":639,"href":640,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":642,"href":643,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":645,"href":646,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":648},{"enabled":17,"repeatEvery":649,"position":650,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":652},{"en":653,"fr":654,"de":655},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F200-184-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F200-184-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c205\u002F200-184-ps",{"ok":17,"alternates":657},{"en":653,"fr":654,"de":655},{"products":659,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[660],{"id":661,"ref":662,"name":663,"slug":664,"price":665,"priceRaw":666,"image":667,"imageSrcset":668,"url":669,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1978,"AL0072","Turbo IHI AL0072","turbo-ihi-al0072","1 142,40 €",1142.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F6\u002F72576-turbo-ihi-al0072-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F6\u002F72576-turbo-ihi-al0072-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F6\u002F72576-turbo-ihi-al0072-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F6\u002F72576-turbo-ihi-al0072-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F6\u002F72576-turbo-ihi-al0072-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-al0072-1978"]