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compresseur MERCEDES Classe C Coupe (C204) 350 CDI 265 CV","Turbo compresseur MERCEDES Classe C Coupe (C204) 350 CDI 265 CV (195 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C Coupe (C204) 350 CDI 265 CV (195 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 06\u002F2011 à 12\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>794877-5009S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C Coupe (C204) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F250-204-cv\u002F\">250 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes liées à la perte de puissance, aux fumées anormales ou aux bruits de fonctionnement sans recourir à des composants neufs coûteux.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs aux calibres adaptés aux puissances élevées, avec des références OEM comme le SL Turbo 794877-5009S, ainsi que des équivalences pour les modèles récents ou anciens. Les commandes peuvent être composées par motorisation, en croisant le code moteur (ex : OM642 pour le 350 CDI) et la puissance exacte, afin de permettre une compatibilité parfaite. Les injecteurs et pompes haute pression complètent cette offre pour les systèmes d’injection common rail, souvent sources de pannes sur ces motorisations.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des flottes de véhicules ou des clients particuliers exigeants. Elle est également utile aux passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, en leur offrant des pièces fiables et documentées pour des interventions ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Vito 119 CDI pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander un injecteur reconditionné pour un Classe E 350 CDI afin de corriger une perte de puissance soudaine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Trouver une pompe haute pression adaptée à son Sprinter 316 CDI pour un projet de restauration.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : S’approvisionner en turbocompresseurs d’échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage d’urgence : Identifier rapidement une pièce compatible pour un Classe S 350 CDI en panne sur autoroute.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur expirée : Proposer des solutions reconditionnées pour des véhicules hors garantie, réduisant les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostic approfondi : Associer un turbocompresseur et un injecteur reconditionnés pour un diagnostic complet d’une panne complexe.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 350 CDI 265 CV repose sur des références précises et des équivalences vérifiées, afin de couvrir l’ensemble des besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 794877-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Classe C\u002FE\u002FS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à un 350 CDI 265 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (ex : OM642) pour confirmer la compatibilité avec la référence OEM ou l’équivalence proposée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable si le véhicule est équipé d’origine, pour une réponse adaptée aux régimes variables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement sous vide ou en emballage antistatique pour les injecteurs et pompes haute pression, afin de préserver leur état.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec un certificat de conformité ou une fiche technique détaillée, pour une traçabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou fabricant, permettant une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les commandes urgentes, en contactant le service commercial.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un retour de la pièce usagée (core deposit) si le fournisseur l’exige, pour bénéficier d’un tarif préférentiel sur la nouvelle pièce.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour la catégorie 350 CDI 265 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées par des emballages spécifiques. Les commandes en gros sont préparées avec soin, en respectant les délais annoncés et en priorisant les pièces les plus demandées. Un système de suivi logistique permet de tracer chaque colis, depuis la préparation jusqu’à la livraison, pour une traçabilité totale.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence OEM avec le code moteur et la puissance exacte avant toute commande, afin d’éviter les incompatibilités. Pour les turbocompresseurs, un contrôle visuel des ailettes et de la cartouche permet de détecter d’éventuels dommages avant montage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F250-204-cv\u002F\">250 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F180-156-cv\u002F\">180 156 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19074.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19074-350-cdi-265-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19074-350-cdi-265-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19074-350-cdi-265-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19074-350-cdi-265-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":499,"path":500},"Coupe (C204)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},19079,"180-156-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F180-156-cv","180 156 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},19078,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},19077,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},19075,"250-204-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F250-204-cv","250 204 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},19076,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":530,"known":17},834,[532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,569,573,577],{"position":70,"question":533,"answer_html":534},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV est proposé à partir de 834,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 794877-5009S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":536,"answer_html":537},"Quelle référence de turbo correspond au 350 CDI 265 CV ?","La référence est 794877-5009S. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Coupe (C204) en 350 CDI 265 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":539,"answer_html":540},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 350 CDI 265 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe C, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":542,"answer_html":543},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Coupe (C204) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 794877-5009S.",{"position":120,"question":545,"answer_html":546},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV ?","La pièce 794877-5009S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":548,"answer_html":549},"Quelle différence entre le turbo 794877-5009S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 794877-5009S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":551,"answer_html":552},"Le turbo 794877-5009S convient-il à toutes les Coupe (C204) ?","Non : il correspond aux Coupe (C204) équipées du moteur 350 CDI 265 CV. Une Coupe (C204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":554,"answer_html":555},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 350 CDI 265 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":557,"answer_html":558},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe C 350 CDI 265 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":560,"answer_html":561},"Pourquoi mon Classe C 350 CDI 265 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 350 CDI 265 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 265 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":563,"answer_html":564},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 350 CDI 265 CV ?","Sur ce 350 CDI 265 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},13,"Le turbo du 350 CDI 265 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 794877-5009S.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 794877-5009S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 794877-5009S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},15,"Le turbo 794877-5009S se monte-t-il directement sur 350 CDI 265 CV ?","Oui : la référence 794877-5009S est celle d'origine pour un MERCEDES Coupe (C204) en 350 CDI 265 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":584},[],{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"columns":588},[589,600,618],{"title":590,"position":58,"links":591},"Nos pièces",[592,594,596,598],{"label":593,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":595,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":597,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":599,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":601,"position":70,"links":602},"Guides & conseils",[603,606,609,612,615],{"label":604,"href":605,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":607,"href":608,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":610,"href":611,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":613,"href":614,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":616,"href":617,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":619,"position":94,"links":620},"Informations",[621,623,626,628,631,634],{"label":622,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":624,"href":625,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":627,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":629,"href":630,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":632,"href":633,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":635,"href":636,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":638},{"enabled":17,"repeatEvery":639,"position":640,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":642},{"en":643,"fr":644,"de":645},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F350-cdi-265-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F350-cdi-265-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fcoupe-c204\u002F350-cdi-265-ps",{"ok":17,"alternates":647},{"en":643,"fr":644,"de":645},{"products":649,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[650],{"id":651,"ref":652,"name":653,"slug":654,"price":655,"priceRaw":656,"image":657,"imageSrcset":658,"url":659,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":660},1750,"794877-5009S","SL Turbo 794877-5009S","sl-turbo-794877-5009s","1 000,80 €",1000.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F2\u002F0\u002F5\u002F73205-sl-turbo-794877-5009s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-794877-5009s-1750",[661],"A6420901786"]