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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1950 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445118008\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445117047\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLA (C118) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fc118\u002F200-d-150-cv\u002F\">200 D 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fc118\u002F180-d-116-cv\u002F\">180 D 116 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES CLA (C118) 220 D 190 CV (140 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 220 D 190 CV (140 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1950 cm³, diesel, produit depuis 12\u002F2018. Référence compatible : \u003Cstrong>884881-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). 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Cette catégorie regroupe les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçus pour une installation directe par un professionnel. Les pièces proposées sont issues de processus de remanufacturing industriel, permettant une performance proche de l’origine tout en réduisant l’impact environnemental. Destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations, ces références couvrent les besoins de maintenance et de réparation des motorisations diesel modernes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La gamme est structurée par motorisation, puissance et année de production, avec des équivalences précises entre références constructeur et pièces d’échange standard. Chaque référence est accompagnée de son code moteur, de sa puissance et des années de compatibilité, permettant une sélection rapide et fiable. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats (cartouche, CHRA complet ou turbocompresseur assemblé) pour s’adapter aux contraintes techniques et budgétaires de chaque projet.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux besoins des garages, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel. Chaque idée reflète une problématique concrète rencontrée sur le terrain, avec des solutions techniques et logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, avec une pièce prête à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : proposer un échange standard de pompe haute pression pour un client dont le véhicule peine à démarrer ou consomme anormalement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto multi-marques : stocker des turbocompresseurs en échange standard pour les motorisations diesel les plus demandées, réduisant les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : commander une cartouche de turbocompresseur pour une réparation express, sans avoir à gérer le retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner des injecteurs en échange standard pour une flotte de véhicules utilitaires, optimisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour une réparation personnelle, avec des références claires et des conseils techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : identifier rapidement les symptômes d’usure d’un turbocompresseur (sifflement, perte de puissance) et proposer la pièce adaptée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici les références disponibles pour votre Mercedes-Benz Classe C 220 D 190 CV, classées par format et compatibilité. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 884881-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumee noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre projet, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans surprise.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la géométrie variable et le diamètre des roues pour éviter les incompatibilités mécaniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les formats prêts à monter (CHRA complet) pour gagner du temps en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la référence : s’assurer que le code moteur (ex. OM651) correspond à votre véhicule pour éviter les erreurs de commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : choisir des pièces conditionnées sous vide ou en emballage anti-corrosion pour une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir un emballage adapté pour le retour de la pièce usagée, souvent exigé en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : associer les signes observés (sifflement, perte de puissance) à la pièce défectueuse pour un diagnostic précis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des années : vérifier que la référence couvre bien l’année de production de votre véhicule pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour éviter toute dégradation prématurée. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de préparation optimisés pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec un suivi des stocks pour éviter les ruptures. Les emballages sont conçus pour protéger les pièces lors du transport et faciliter leur manutention en atelier.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions la transparence et la fiabilité : chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité technique et sa durabilité. Notre équipe vous conseille sur les références adaptées à votre motorisation, sans jamais interférer avec le montage ou le diagnostic, qui restent de votre ressort.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F200-218-cv\u002F\">200 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F200-163-cv\u002F\">200 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F200-150-cv\u002F\">200 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F180-136-cv\u002F\">180 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F180-d-116-cv\u002F\">180 D 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F160-109-cv\u002F\">160 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18991.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18991-220-d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18991-220-d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18991-220-d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18991-220-d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Classe B","mercedes\u002Fclasse-b",{"label":500,"path":501},"Sports Tourer (W247)","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},18996,"160-109-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F160-109-cv","160 109 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},18997,"160-d-95-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F160-d-95-cv","160 D 95 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},18994,"180-136-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F180-136-cv","180 136 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},18995,"180-d-116-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F180-d-116-cv","180 D 116 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},18993,"200-150-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F200-150-cv","200 150 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},18992,"200-163-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F200-163-cv","200 163 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},18990,"200-218-cv","mercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F200-218-cv","200 218 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},673,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,583,587],{"position":58,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe B 220 D 190 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe B 220 D 190 CV est proposé à partir de 673,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 884881-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 220 D 190 CV ?","La référence est 884881-5001S. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Sports Tourer (W247) en 220 D 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 220 D 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe B, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sports Tourer (W247) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 884881-5001S.",{"position":67,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe B 220 D 190 CV ?","La pièce 884881-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo 884881-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 884881-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo 884881-5001S convient-il à toutes les Sports Tourer (W247) ?","Non : il correspond aux Sports Tourer (W247) équipées du moteur 220 D 190 CV. Une Sports Tourer (W247) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon Classe B suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe B de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 D 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe B 220 D 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon Classe B 220 D 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 D 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 190 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 D 190 CV ?","Sur ce 220 D 190 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":577,"answer_html":578},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},12,"Le turbo du 220 D 190 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 884881-5001S.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 884881-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 884881-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},14,"Le turbo 884881-5001S se monte-t-il directement sur 220 D 190 CV ?","Oui : la référence 884881-5001S est celle d'origine pour un MERCEDES Sports Tourer (W247) en 220 D 190 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":594},[595,606,624],{"title":596,"position":58,"links":597},"Nos pièces",[598,600,602,604],{"label":599,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":601,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":603,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":605,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":607,"position":70,"links":608},"Guides & conseils",[609,612,615,618,621],{"label":610,"href":611,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":613,"href":614,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":616,"href":617,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":619,"href":620,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":622,"href":623,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":625,"position":94,"links":626},"Informations",[627,629,632,634,637,640],{"label":628,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":630,"href":631,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":633,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":635,"href":636,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":638,"href":639,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":641,"href":642,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":644},[],{"articles":646,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":648},{"enabled":17,"repeatEvery":649,"position":650,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":652},{"en":653,"fr":654,"de":655},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F220-d-190-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F220-d-190-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-b\u002Fsports-tourer-w247\u002F220-d-190-ps",{"ok":17,"alternates":657},{"en":653,"fr":654,"de":655},{"products":659,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[660],{"id":661,"ref":662,"name":663,"slug":664,"price":665,"priceRaw":666,"image":667,"imageSrcset":668,"url":669,"unitLabel":184,"stockQuantity":670,"taxRate":192,"aliases":671},1930,"884881-5001S","Turbo Garrett 884881-5001S","turbo-garrett-884881-5001s","807,60 €",807.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F1\u002F3\u002F72513-turbo-garrett-884881-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F1\u002F3\u002F72513-turbo-garrett-884881-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F1\u002F3\u002F72513-turbo-garrett-884881-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F1\u002F3\u002F72513-turbo-garrett-884881-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F5\u002F1\u002F3\u002F72513-turbo-garrett-884881-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-884881-5001s-1930",300,[672,673,674],"A6540908400","842308-5043S","909933-5001S"]