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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Shooting Brake (X117) 220 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur MERCEDES Classe A (W176) 220 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance exacte et ses équivalences constructeur, permettant une commande précise et sans erreur. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, avec des options de conditionnement pour faciliter leur intégration en atelier ou leur expédition.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie sont utilisés dans des contextes variés, allant de la réparation courante à la préparation moteur pour des performances accrues. Voici comment les professionnels les intègrent dans leur activité au quotidien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un véhicule de tourisme en panne de puissance, avec un délai de livraison compatible avec les urgences clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un turbo en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance progressive ou un sifflement anormal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionne un turbo compatible pour une motorisation modifiée, en vérifiant la compatibilité avec les autres composants du circuit d’admission et d’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de véhicule : achète un turbo en échange standard pour effectuer lui-même la réparation, en suivant les conseils de montage et en retournant la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes automobiles : approvisionne des turbos en gros pour équiper des véhicules de société, avec des références adaptées aux motorisations les plus répandues.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en pièces d’occasion : propose des turbos reconditionnés à des clients recherchant des solutions économiques pour des véhicules anciens ou peu demandés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : complète son stock de pièces reconditionnées pour répondre aux besoins de clients souhaitant éviter le coût d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs repose sur des références précises, identifiées par leur code constructeur et leur compatibilité avec les motorisations cibles. Voici les gammes disponibles, classées par format et usage recommandé.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI AL0069\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre motorisation, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre véhicule ou votre atelier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifiez la taille de la cartouche et du CHRA pour qu’elle corresponde à l’espace disponible dans le compartiment moteur et aux performances attendues.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisissez entre une cartouche complète ou un CHRA seul, selon que vous souhaitez remplacer l’ensemble ou uniquement la partie centrale du turbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les turbos livrés avec leur joint de culasse et leur bride d’échappement pour éviter les oublis lors du montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, en vérifiant les tests de pression et d’étanchéité effectués par le reconditionneur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que la consigne pour la pièce usagée est incluse et que le processus de retour est simplifié pour éviter les frais supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : confirmez que la référence correspond au code moteur exact de votre véhicule, en croisant les données avec les bases constructeur ou les catalogues spécialisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les garanties proposées par les différents fournisseurs, en privilégiant celles couvrant au moins 12 mois pour une tranquillité d’esprit optimale.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs en échange standard sont stockés dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité avant livraison. Les pièces sont tournées régulièrement pour éviter les obsolescences et permettent une disponibilité immédiate pour les commandes en gros. Les emballages sont conçus pour protéger les turbos des chocs et de l’humidité, avec des étiquettes claires indiquant la référence, la compatibilité et les instructions de montage. Pour les professionnels, une rotation de stock optimisée permet de répondre aux urgences sans délai, tandis que les commandes en ligne sont traitées avec une traçabilité rigoureuse pour assurer un suivi précis jusqu’à la livraison.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbo avec le code moteur exact avant toute commande, et de retourner la pièce usagée dans les délais impartis pour récupérer la consigne. Un montage par un professionnel reste la meilleure garantie pour éviter les erreurs et assurer la longévité de la pièce.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F45-amg-381-cv\u002F\">45 AMG 381 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F45-amg-360-cv\u002F\">45 AMG 360 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F250-218-cv\u002F\">250 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F250-211-cv\u002F\">250 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-177-cv\u002F\">220 CDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18948.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18948-220-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18948-220-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18948-220-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18948-220-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Classe A","mercedes\u002Fclasse-a",{"label":558,"path":559},"(W176)","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618,623],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},18945,"45-amg-360-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F45-amg-360-cv","45 AMG 360 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},18944,"45-amg-381-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F45-amg-381-cv","45 AMG 381 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},18956,"160-102-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F160-102-cv","160 102 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},18957,"160-cdi-90-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F160-cdi-90-cv","160 CDI 90 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},18954,"180-122-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F180-122-cv","180 122 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},18955,"180-cdi-109-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F180-cdi-109-cv","180 CDI 109 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},18952,"200-156-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F200-156-cv","200 156 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},18953,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},18951,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},18950,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},18949,"220-cdi-177-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-177-cv","220 CDI 177 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},18947,"250-211-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F250-211-cv","250 211 CV",{"id":624,"slug":625,"path":626,"label":627},18946,"250-218-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F250-218-cv","250 218 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":629,"price_max":629,"known":17},1525,[631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,668,672,676],{"position":70,"question":632,"answer_html":633},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe A 220 184 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe A 220 184 CV est proposé à partir de 1525,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, AL0069 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":635,"answer_html":636},"Quelle référence de turbo correspond au 220 184 CV ?","La référence est AL0069. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe A (W176) en 220 184 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":638,"answer_html":639},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 220 184 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe A, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":641,"answer_html":642},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Classe A (W176) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0069.",{"position":120,"question":644,"answer_html":645},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe A 220 184 CV ?","La pièce AL0069 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":647,"answer_html":648},"Quelle différence entre le turbo AL0069 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0069, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":650,"answer_html":651},"Le turbo AL0069 convient-il à toutes les Classe A (W176) ?","Non : il correspond aux Classe A (W176) équipées du moteur 220 184 CV. Une Classe A (W176) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":653,"answer_html":654},"L'année de mon Classe A suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe A de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 184 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":656,"answer_html":657},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe A 220 184 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":659,"answer_html":660},"Pourquoi mon Classe A 220 184 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 184 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 184 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":662,"answer_html":663},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 184 CV ?","Sur ce 220 184 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},13,"Le turbo du 220 184 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence AL0069 précise l'architecture retenue pour ce 220 184 CV.",{"position":673,"question":674,"answer_html":675},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0069 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0069. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":677,"question":678,"answer_html":679},15,"Le turbo AL0069 se monte-t-il directement sur 220 184 CV ?","Oui : la référence AL0069 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe A (W176) en 220 184 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":682,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":684},{"enabled":17,"repeatEvery":685,"position":686,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":688},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":690,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[691],{"id":692,"ref":693,"name":694,"slug":695,"price":696,"priceRaw":697,"image":698,"imageSrcset":699,"url":700,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1976,"AL0069","Turbo IHI AL0069","turbo-ihi-al0069","1 830,00 €",1830,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F0\u002F8\u002F73108-turbo-ihi-al0069-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-al0069-1976"]