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(60 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Vous y trouverez des turbos remanufacturés, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles, conçus pour restaurer la performance de ces motorisations sans compromis sur la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs BorgWarner (référence KKK 5303 988 0171) et IHI (référence VV16), ainsi que des composants périphériques comme les injecteurs et pompes haute pression adaptés à ces motorisations. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production concernées, permettant une intégration sans erreur. Les calibres et formats sont standardisés pour faciliter la commande et le montage par un tiers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : remplacement rapide en cas de panne, maintenance préventive pour éviter les immobilisations, ou approvisionnement en gros pour les flottes de véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux en échange standard pour éviter les coûts de réparation élevés et réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression ou un injecteur en échange standard pour une intervention rapide et fiable sur un 160 CDI 82 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Trouver un turbo remanufacturé compatible pour restaurer la performance de son véhicule sans recourir à un professionnel, en suivant les instructions de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : S’approvisionner en turbos et composants pour les véhicules utilitaires, en optimisant les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage urgent : Identifier et commander la pièce adaptée en urgence pour un véhicule en panne, avec une compatibilité vérifiée par motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer des solutions d’échange standard pour les motorisations diesel compactes, en ciblant les modèles les plus répandus sur le marché.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acheter des turbos et composants en gros pour les revendre ou les intégrer dans des véhicules reconditionnés, avec une traçabilité des références.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 160 CDI 82 CV est organisée par référence exacte et par compatibilité motorisation. Chaque gamme est conçue pour couvrir l’ensemble des besoins, des turbos aux composants périphériques, avec des formats adaptés aux usages professionnels et particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0171\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI VV16\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité universelle\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 160 CDI 82 CV, plusieurs critères sont à prendre en compte : la référence exacte, le format, la condition de la pièce, et les options de logistique. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Référence exacte : Vérifiez le code moteur et l’année de production pour éviter toute erreur de compatibilité, en vous basant sur les données constructeur ou les références OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et calibrage : Assurez-vous que le turbo ou le composant correspond au format attendu (géométrie variable, cartouche, CHRA) pour une installation directe sans adaptation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Condition de la pièce : Optez pour une pièce généralüberholt (remanufacturée) ou neuve selon votre budget et vos exigences de durabilité, en privilégiant les standards de qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Choisissez un emballage adapté aux besoins logistiques (palette, carton individuel) pour faciliter le stockage et la manutention en atelier ou en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Privilégiez les fournisseurs proposant une consigne pour la pièce usagée (core deposit), afin de réduire les coûts et de simplifier la gestion des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Vérifiez la durée de garantie proposée par le fabricant, généralement indiquée en mois ou en kilomètres, pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Identifiez les signes avant-coureurs (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse et éviter les erreurs de diagnostic.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos et composants pour la catégorie 160 CDI 82 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les stocks sont tournés régulièrement pour éviter l’obsolescence et permettre la disponibilité des pièces les plus demandées. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer rapidement les ateliers et les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées. Les délais de livraison varient selon les références, mais une rotation optimisée des stocks réduit les attentes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous proposons des pièces d’échange standard prêtes à monter, avec une compatibilité vérifiée et des options de retour simplifiées. Notre objectif : vous permettre de résoudre la panne rapidement, sans vous soucier des détails logistiques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-turbo-193-cv\u002F\">200 TURBO 193 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-140-cv\u002F\">200 CDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F180-cdi-109-cv\u002F\">180 CDI 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18942.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18942-160-cdi-82-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18942-160-cdi-82-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18942-160-cdi-82-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18942-160-cdi-82-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe A","mercedes\u002Fclasse-a",{"label":557,"path":558},"(W169)","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169",{"label":25,"path":539},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},18941,"180-cdi-109-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F180-cdi-109-cv","180 CDI 109 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},18940,"200-cdi-140-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-140-cv","200 CDI 140 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},18939,"200-turbo-193-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-turbo-193-cv","200 TURBO 193 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":579,"known":17},301,491,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Classe A 160 CDI 82 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Classe A 160 CDI 82 CV est proposé à partir de 301,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence de turbo correspond au 160 CDI 82 CV ?","Les références sont 5303 988 0171, VV16. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe A (W169) en 160 CDI 82 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 160 CDI 82 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Classe A (W169) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0171.",{"position":120,"question":594,"answer_html":595},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Classe A 160 CDI 82 CV ?","La pièce 5303 988 0171 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0171 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0171, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"Le turbo 5303 988 0171 convient-il à toutes les Classe A (W169) ?","Non : il correspond aux Classe A (W169) équipées du moteur 160 CDI 82 CV. Une Classe A (W169) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"L'année de mon Classe A suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Classe A de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 160 CDI 82 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Classe A 160 CDI 82 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon Classe A 160 CDI 82 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 160 CDI 82 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 82 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 160 CDI 82 CV ?","Sur ce 160 CDI 82 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Le turbo du 160 CDI 82 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5303 988 0171.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0171 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0171. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"Le turbo 5303 988 0171 se monte-t-il directement sur 160 CDI 82 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0171 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe A (W169) en 160 CDI 82 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":640,"total":94,"offset":58,"limit":666,"hasMore":49},[641,654],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":651},1154,"5303 988 0171","Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0171","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171","589,20 €",589.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F8\u002F6\u002F7\u002F73867-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F8\u002F6\u002F7\u002F73867-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F8\u002F6\u002F7\u002F73867-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F8\u002F6\u002F7\u002F73867-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F8\u002F6\u002F7\u002F73867-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0171-1154",[652,653],"A6400902480","5303-710-0566",{"id":655,"ref":656,"name":657,"slug":658,"price":659,"priceRaw":660,"image":661,"imageSrcset":662,"url":663,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":664},2175,"VV16","Turbo IHI VV16","turbo-ihi-vv16","361,20 €",361.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F4\u002F3\u002F73943-turbo-ihi-vv16-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F4\u002F3\u002F73943-turbo-ihi-vv16-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F4\u002F3\u002F73943-turbo-ihi-vv16-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F4\u002F3\u002F73943-turbo-ihi-vv16-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F4\u002F3\u002F73943-turbo-ihi-vv16-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-vv16-2175",[665],"1450-040-909",24]