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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 998 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>839827-0009\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du HYUNDAI i20 Active : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhyundai\u002Fi20\u002Factive\u002F1-0-t-gdi-101-cv\u002F\">1.0 T-GDI 101 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur HYUNDAI i20 Active 1.0 T-GDI 120 CV (88 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les références OEM et les codes moteurs associés sont indiqués pour une identification rapide.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou particuliers réalisant eux-mêmes l’entretien. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de délai, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 CV en échange standard pour réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une pièce consignée pour optimiser la gestion des stocks et limiter les immobilisations de véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner des turbocompresseurs de rechange pour une flotte de Hyundai i20, avec des références compatibles et des délais de livraison maîtrisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné d’automobile : trouver un turbocompresseur remanufacturé pour son Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 CV, avec une garantie adaptée à un usage personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : sélectionner une pièce légère et facile à transporter pour intervenir rapidement sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : gérer les retours de pièces usagées via un système de consigne pour fluidifier la chaîne d’approvisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur en gros : bénéficier de tarifs dégressifs sur des commandes groupées de turbocompresseurs pour plusieurs véhicules.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour le 1.0 T-GDI 120 CV repose sur des références précises, adaptées à différents besoins techniques et logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 839827-0009\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour choisir le turbocompresseur adapté à votre Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter toute incompatibilité ou surcoût.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier que le turbocompresseur correspond à la puissance de 120 CV du moteur 1.0 T-GDI pour éviter une perte de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces consignées pour réduire les coûts de retour et faciliter la gestion des stocks en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisir entre cartouche CHRA ou module complet selon l’espace disponible et la facilité de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : opter pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter l’oxydation avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi en temps réel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : s’assurer que le turbocompresseur est adapté aux modèles Hyundai i20 fabriqués entre 2017 et 2023.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : exiger une documentation claire sur l’origine de la pièce et les tests de remanufacturing effectués.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs en échange standard repose sur un système de rotation de stock rigoureux, avec des pièces stockées dans des conditions contrôlées (température stable, humidité maîtrisée) pour éviter toute dégradation prématurée. Les commandes en gros bénéficient de palettes dédiées et de codes-barres pour un suivi précis. Les retours de pièces usagées sont traités via un processus de consigne, avec un remboursement partiel sous réserve de l’état de la pièce reçue. Les délais de traitement des commandes sont optimisés pour les professionnels, avec des options de livraison express disponibles sur demande.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et le code moteur avant de commander, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires et des retards inutiles. Privilégiez les pièces consignées pour simplifier la logistique et réduire les immobilisations de véhicules.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhyundai\u002Fi20\u002F3\u002F1-0-t-gdi-101-cv\u002F\">1.0 T-GDI 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18420.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18420-1-0-t-gdi-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18420-1-0-t-gdi-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18420-1-0-t-gdi-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18420-1-0-t-gdi-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"HYUNDAI","hyundai",{"label":497,"path":498},"i20","hyundai\u002Fi20",{"label":500,"path":501},"i20 3","hyundai\u002Fi20\u002F3",{"label":25,"path":481},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},18421,"1-0-t-gdi-101-cv","hyundai\u002Fi20\u002F3\u002F1-0-t-gdi-101-cv","1.0 T-GDI 101 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},871,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,553,557],{"position":58,"question":514,"answer_html":515},"Combien coûte un turbo pour HYUNDAI i20 1.0 T-GDI 120 CV ?","Le turbo en échange standard pour HYUNDAI i20 1.0 T-GDI 120 CV est proposé à partir de 871,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 839827-0009 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":517,"answer_html":518},"Quelle référence de turbo correspond au 1.0 T-GDI 120 CV ?","La référence est 839827-0009. C'est elle qui fait foi pour un HYUNDAI i20 3 en 1.0 T-GDI 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":520,"answer_html":521},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.0 T-GDI 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de i20, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":523,"answer_html":524},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un i20 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 839827-0009.",{"position":67,"question":526,"answer_html":527},"Que devient l'ancien turbo de HYUNDAI i20 1.0 T-GDI 120 CV ?","La pièce 839827-0009 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":529,"answer_html":530},"Quelle différence entre le turbo 839827-0009 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 839827-0009, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":532,"answer_html":533},"Le turbo 839827-0009 convient-il à toutes les i20 3 ?","Non : il correspond aux i20 3 équipées du moteur 1.0 T-GDI 120 CV. Une i20 3 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":535,"answer_html":536},"L'année de mon i20 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux i20 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.0 T-GDI 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":538,"answer_html":539},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur i20 1.0 T-GDI 120 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi mon i20 1.0 T-GDI 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.0 T-GDI 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 120 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":544,"answer_html":545},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.0 T-GDI 120 CV ?","Sur ce 1.0 T-GDI 120 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":547,"answer_html":548},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},12,"Le turbo du 1.0 T-GDI 120 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 839827-0009 précise l'architecture retenue pour ce 1.0 T-GDI 120 CV.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 839827-0009 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 839827-0009. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},14,"Le turbo 839827-0009 se monte-t-il directement sur 1.0 T-GDI 120 CV ?","Oui : la référence 839827-0009 est celle d'origine pour un HYUNDAI i20 3 en 1.0 T-GDI 120 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":564},[565,576,594],{"title":566,"position":58,"links":567},"Nos pièces",[568,570,572,574],{"label":569,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":571,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":573,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":575,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":577,"position":70,"links":578},"Guides & conseils",[579,582,585,588,591],{"label":580,"href":581,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":583,"href":584,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":586,"href":587,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":589,"href":590,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":592,"href":593,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":595,"position":94,"links":596},"Informations",[597,599,602,604,607,610],{"label":598,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":600,"href":601,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":603,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":605,"href":606,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":608,"href":609,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":611,"href":612,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":614,"total":58,"limit":146},[],{"sections":616},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":623,"fr":624,"de":625},"\u002Fturbocharger\u002Fhyundai\u002Fi20\u002F3\u002F1-0-t-gdi-120-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhyundai\u002Fi20\u002F3\u002F1-0-t-gdi-120-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhyundai\u002Fi20\u002F3\u002F1-0-t-gdi-120-ps",{"ok":17,"alternates":627},{"en":623,"fr":624,"de":625},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1883,"839827-0009","Turbo Garrett 839827-0009","turbo-garrett-839827-0009","1 045,20 €",1045.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F8\u002F6\u002F5\u002F98865-turbo-garrett-839827-0009-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F8\u002F6\u002F5\u002F98865-turbo-garrett-839827-0009-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F8\u002F6\u002F5\u002F98865-turbo-garrett-839827-0009-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F8\u002F6\u002F5\u002F98865-turbo-garrett-839827-0009-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F8\u002F6\u002F5\u002F98865-turbo-garrett-839827-0009-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-839827-0009-1883"]