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Vous y trouverez des turbos reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation précise, conçus pour restaurer les performances d’origine sans compromettre la durabilité. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre les pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les sifflements caractéristiques d’un turbo usé ou endommagé.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres standards et les formats spécifiques aux motorisations 1.5 VTEC 173 CV, avec des options de cartouche et de CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour une compatibilité optimale. Les références OEM comme [SL Turbo 49373-07014] sont systématiquement vérifiées pour permettre une interchangeabilité parfaite avec votre bloc moteur. Les équivalences constructeur sont indiquées pour faciliter la commande, tandis que les symptômes de panne associés à cette motorisation sont détaillés pour vous aider à identifier la pièce défectueuse avant achat.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 1.5 VTEC 173 CV, adaptés aux besoins des garages, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les motorisations Honda.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un véhicule Honda Civic ou Jazz en échange standard pour éviter un coût prohibitif de pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une cartouche CHRA compatible avec la référence [SL Turbo 49373-07014] pour une réparation rapide et économique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer des injecteurs ou pompes haute pression reconditionnés pour les motorisations 1.5 VTEC 173 CV, élargissant ainsi l’offre de services.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce adaptée à son projet de restauration ou de tuning, avec des garanties de compatibilité moteur\u002Fpuissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : Sélectionner des turbos en gros pour alimenter un stock de pièces de rechange destinées aux garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : Identifier les symptômes de panne liés au turbo ou à la pompe haute pression pour orienter les clients vers une réparation adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de flottes : Commander des pièces en échange standard pour maintenir les véhicules de société en état de marche sans immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la motorisation 1.5 VTEC 173 CV repose sur des références OEM vérifiées et des équivalences constructeur, afin de couvrir l’ensemble des besoins en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49373-07014\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 1.5 VTEC 173 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter toute incompatibilité ou surcoût.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifiez que la référence [SL Turbo 49373-07014] ou son équivalent correspond exactement à votre bloc moteur et à sa puissance de 173 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisissez entre un turbo complet, une cartouche seule ou une CHRA selon votre niveau d’intervention et vos compétences en mécanique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, en évitant les modèles présentant des traces de corrosion ou d’usure excessive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée dans le cadre d’un système de consigne (core deposit) pour bénéficier d’un remboursement partiel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : Vérifiez que le turbo ou l’injecteur sélectionné est compatible avec les durites, capteurs et systèmes électroniques de votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparez les garanties proposées par les fournisseurs, en privilégiant celles qui couvrent au minimum 12 mois pour une tranquillité d’esprit optimale.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos et injecteurs pour la motorisation 1.5 VTEC 173 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité, à une température stable entre 15°C et 25°C, et à l’écart de sources de vibrations ou de chocs. Les pièces doivent être manipulées avec des gants pour éviter toute contamination par des résidus de graisse ou de carburant. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est recommandée afin d’éviter l’obsolescence des références, notamment pour les modèles de turbos à géométrie variable dont les calibres peuvent évoluer avec les mises à jour constructeur. Les emballages doivent être étiquetés avec la référence exacte et la date de réception pour faciliter le suivi logistique.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque motorisation 1.5 VTEC 173 CV mérite une pièce fiable, qu’elle soit montée par un professionnel ou par un passionné. Notre priorité est de vous fournir des turbos et composants reconditionnés, testés et adaptés à votre bloc moteur, pour que vous puissiez reprendre la route en toute confiance.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F5\u002F1-5-193-cv\u002F\">1.5 193 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18341.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18341-1-5-vtec-173-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18341-1-5-vtec-173-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18341-1-5-vtec-173-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18341-1-5-vtec-173-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":65,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"HONDA","honda",{"label":493,"path":494},"CR-V","honda\u002Fcr-v",{"label":496,"path":497},"CR-V 5","honda\u002Fcr-v\u002F5",{"label":25,"path":479},[],[501],{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},18340,"1-5-193-cv","honda\u002Fcr-v\u002F5\u002F1-5-193-cv","1.5 193 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":507,"price_max":507,"known":17},865,[509,512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,546,550,554],{"position":70,"question":510,"answer_html":511},"Combien coûte un turbo pour HONDA CR-V 1.5 VTEC 173 CV ?","Le turbo en échange standard pour HONDA CR-V 1.5 VTEC 173 CV est proposé à partir de 865,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49373-07014 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":513,"answer_html":514},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 VTEC 173 CV ?","La référence est 49373-07014. C'est elle qui fait foi pour un HONDA CR-V 5 en 1.5 VTEC 173 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":516,"answer_html":517},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 VTEC 173 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de CR-V, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":519,"answer_html":520},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un CR-V 5 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49373-07014.",{"position":120,"question":522,"answer_html":523},"Que devient l'ancien turbo de HONDA CR-V 1.5 VTEC 173 CV ?","La pièce 49373-07014 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":525,"answer_html":526},"Quelle différence entre le turbo 49373-07014 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49373-07014, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":528,"answer_html":529},"Le turbo 49373-07014 convient-il à toutes les CR-V 5 ?","Non : il correspond aux CR-V 5 équipées du moteur 1.5 VTEC 173 CV. Une CR-V 5 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":531,"answer_html":532},"L'année de mon CR-V suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux CR-V de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 VTEC 173 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":534,"answer_html":535},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur CR-V 1.5 VTEC 173 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":537,"answer_html":538},"Pourquoi mon CR-V 1.5 VTEC 173 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 VTEC 173 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 173 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":540,"answer_html":541},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 VTEC 173 CV ?","Sur ce 1.5 VTEC 173 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":543,"question":544,"answer_html":545},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},13,"Le turbo du 1.5 VTEC 173 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49373-07014 précise l'architecture retenue pour ce 1.5 VTEC 173 CV.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49373-07014 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49373-07014. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},15,"Le turbo 49373-07014 se monte-t-il directement sur 1.5 VTEC 173 CV ?","Oui : la référence 49373-07014 est celle d'origine pour un HONDA CR-V 5 en 1.5 VTEC 173 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":561,"total":58,"limit":146},[],{"sections":563},[],{"columns":565},[566,577,595],{"title":567,"position":58,"links":568},"Nos pièces",[569,571,573,575],{"label":570,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":572,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":574,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":576,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":578,"position":70,"links":579},"Guides & conseils",[580,583,586,589,592],{"label":581,"href":582,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":584,"href":585,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":587,"href":588,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":590,"href":591,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":593,"href":594,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":596,"position":94,"links":597},"Informations",[598,600,603,605,608,611],{"label":599,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":601,"href":602,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":604,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":606,"href":607,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":609,"href":610,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":612,"href":613,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":615},{"enabled":17,"repeatEvery":616,"position":617,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":619},{"en":620,"fr":621,"de":622},"\u002Fturbocharger\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F5\u002F1-5-vtec-173-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F5\u002F1-5-vtec-173-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F5\u002F1-5-vtec-173-ps",{"products":624,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[625],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":635,"taxRate":192,"aliases":636},1023,"49373-07014","SL Turbo 49373-07014","sl-turbo-49373-07014","1 038,00 €",1038,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F84665-sl-turbo-49373-07014-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F84665-sl-turbo-49373-07014-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F84665-sl-turbo-49373-07014-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F84665-sl-turbo-49373-07014-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F84665-sl-turbo-49373-07014-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-49373-07014-1023",300,[637,638,639],"49T73-07014","18900-5AA-A012-M3","1401-402-919",{"ok":17,"alternates":641},{"en":620,"fr":621,"de":622}]