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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au HONDA Civic 8 2.2 CTDi 140 CV (103 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2204 cm³, diesel, produit depuis 09\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>753708-5005S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du HONDA Civic 8. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. 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Les calibres varient selon les années de production et les constructeurs, avec des références adaptées aux modèles les plus répandus. Pour composer une commande, il suffit d’identifier la motorisation exacte, le code moteur ou la référence OEM du véhicule concerné, puis de sélectionner la pièce correspondant à la puissance et à l’année de fabrication.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Elle permet de couvrir les pannes courantes liées à la suralimentation, aux fuites d’huile ou aux pertes de puissance, tout en offrant des solutions durables pour les motorisations diesel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux par une pièce en échange standard, réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande une cartouche CHRA neuve pour une révision complète du turbo, permettant une étanchéité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de flotte : achète des turbocompresseurs reconditionnés en gros pour maintenir ses véhicules en état de marche à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouve une pièce compatible pour son projet de restauration, en vérifiant la référence exacte de son moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associe un turbocompresseur défectueux à des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire pour confirmer la panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de véhicules utilitaires : sélectionne un kit complet incluant joints et fixations pour un échange standard rapide et fiable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technicien en réparation rapide : utilise des turbocompresseurs en stock pour répondre aux urgences clients sans délai.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux motorisations 2.2 CTDi 140 CV. 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Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les conditions de stockage avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec la référence choisie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs généralüberholt avec garantie constructeur pour une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la cartouche CHRA correspond à la géométrie variable de votre turbo d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement sous vide ou en emballage antistatique pour préserver la pièce jusqu’au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez des joints et fixations neufs pour éviter les fuites après l’échange standard du turbocompresseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité en stock pour les pièces urgentes, ou prévoyez un délai pour les commandes sur mesure.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les notices techniques pour confirmer la compatibilité avec les années de production de votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour permettre leur intégrité jusqu’à la livraison. Les stocks sont organisés par référence et par année de production, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un suivi logistique optimisé, permettant une expédition rapide et sécurisée. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées après échange pour recyclage ou reconditionnement, dans le respect des normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte de votre turbocompresseur avant commande, en croisant le code moteur et l’année de fabrication. Une pièce mal choisie peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18352.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18352-2-2-ctdi-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18352-2-2-ctdi-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18352-2-2-ctdi-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18352-2-2-ctdi-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"HONDA","honda",{"label":497,"path":498},"Civic","honda\u002Fcivic",{"label":500,"path":501},"Civic 8","honda\u002Fcivic\u002F8",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":506,"price_max":506,"known":17},327.208225,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte un turbo pour HONDA Civic 2.2 CTDi 140 CV ?","Le turbo en échange standard pour HONDA Civic 2.2 CTDi 140 CV est proposé à partir de 327,21 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 753708-5005S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence de turbo correspond au 2.2 CTDi 140 CV ?","La référence est 753708-5005S. C'est elle qui fait foi pour un HONDA Civic 8 en 2.2 CTDi 140 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 CTDi 140 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Civic, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Civic 8 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 753708-5005S.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancien turbo de HONDA Civic 2.2 CTDi 140 CV ?","La pièce 753708-5005S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre le turbo 753708-5005S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 753708-5005S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"Le turbo 753708-5005S convient-il à toutes les Civic 8 ?","Non : il correspond aux Civic 8 équipées du moteur 2.2 CTDi 140 CV. Une Civic 8 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon Civic suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Civic de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 CTDi 140 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Civic 2.2 CTDi 140 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon Civic 2.2 CTDi 140 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 CTDi 140 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 140 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 CTDi 140 CV ?","Sur ce 2.2 CTDi 140 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Le turbo du 2.2 CTDi 140 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 753708-5005S.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 753708-5005S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 753708-5005S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Le turbo 753708-5005S se monte-t-il directement sur 2.2 CTDi 140 CV ?","Oui : la référence 753708-5005S est celle d'origine pour un HONDA Civic 8 en 2.2 CTDi 140 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":560},[],{"columns":562},[563,574,592],{"title":564,"position":58,"links":565},"Nos pièces",[566,568,570,572],{"label":567,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":569,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":571,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":573,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":575,"position":70,"links":576},"Guides & conseils",[577,580,583,586,589],{"label":578,"href":579,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":581,"href":582,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":584,"href":585,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":587,"href":588,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":590,"href":591,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":593,"position":94,"links":594},"Informations",[595,597,600,602,605,608],{"label":596,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":598,"href":599,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":601,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":603,"href":604,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":606,"href":607,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":609,"href":610,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":619,"fr":620,"de":621},"\u002Fturbocharger\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F8\u002F2-2-ctdi-140-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F8\u002F2-2-ctdi-140-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F8\u002F2-2-ctdi-140-ps",{"ok":17,"alternates":623},{"en":619,"fr":620,"de":621},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":636,"taxRate":192,"aliases":638},1598,"753708-5005S","Turbo Garrett 753708-5005S","turbo-garrett-753708-5005s","392,65 €",392.65,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F65921-turbo-garrett-753708-5005s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F65921-turbo-garrett-753708-5005s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F65921-turbo-garrett-753708-5005s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F65921-turbo-garrett-753708-5005s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F65921-turbo-garrett-753708-5005s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-753708-5005s-1598",[637],"2.2 CTDi · 140 cv · 2005+",[639],"18900RSRE01"]