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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 998 cm³, essence, produit depuis 02\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>1761178\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FORD Transit Connect : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-ecoboost-150-cv\u002F\">1.6 EcoBoost 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-tdci-115-cv\u002F\">1.6 TDCi 115 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Grand Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV","Turbo compresseur FORD Grand Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV (74 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>Le FORD Grand Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV (74 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 998 cm³, essence, produit depuis 11\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>1761178\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FORD Grand Tourneo Connect : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect\u002F1-6-ecoboost-150-cv\u002F\">1.6 EcoBoost 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect\u002F1-5-ecoblue-120-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 120 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.0 EcoBoost 100 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules Ford, Renault ou d’autres marques équipés de ce moteur. Vous y trouverez des turbocompresseurs en échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, conçus pour restaurer la performance et la fiabilité de ces motorisations compactes et économiques. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement sans recourir à des composants neufs coûteux.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres adaptés aux 1.0 EcoBoost 100 CV, avec des options de cartouches CHRA, de géométrie variable et de cartouches complètes. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques : remplacement d’un turbocompresseur défaillant, mise à niveau d’un injecteur encrassé ou réparation d’une pompe haute pression défectueuse, le tout en échange standard pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les passionnés utilisent ces pièces dans leur activité quotidienne, que ce soit pour des interventions rapides en atelier ou pour des projets de restauration.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV en moins de deux heures pour un client pressé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Diagnostiquer une perte de puissance persistante et proposer un échange standard de la cartouche CHRA pour éviter un coût prohibitif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné d’automobile : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour restaurer la performance de son véhicule sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations Ford : Utiliser des injecteurs en échange standard pour corriger des ratés d’allumage sur une gamme de modèles 1.0 EcoBoost.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : Proposer des turbocompresseurs en stock pour des interventions express sur des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Restaurateur de véhicules anciens : Trouver des pièces compatibles pour des modèles équipés du 1.0 EcoBoost, même après plusieurs années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour garages : Commander en gros des cartouches CHRA pour alimenter un stock de pièces de rechange destinées à une clientèle professionnelle.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici une sélection de références adaptées aux 1.0 EcoBoost 100 CV, classées par format et usage pour faciliter votre choix.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1761178\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou de format.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez que la référence correspond au code moteur exact de votre véhicule, notamment pour les modèles Ford, Renault ou d’autres marques équipées du 1.0 EcoBoost 100 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisissez entre une cartouche complète, une cartouche CHRA ou une pièce spécifique comme un injecteur ou une pompe haute pression selon la panne identifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état et leur durée de vie après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Assurez-vous que le fournisseur propose une livraison rapide et un système de suivi pour les commandes en gros, surtout si vous gérez un stock important.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Confirmez que la pièce est compatible avec les années de production de votre véhicule, car les motorisations 1.0 EcoBoost ont évolué au fil du temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Vérifiez la durée de garantie proposée par le fournisseur, même si elle ne couvre pas les prestations de montage réalisées par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 1.0 EcoBoost 100 CV doivent être stockées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri de l’humidité et des variations de température pour préserver leur intégrité. Une rotation régulière du stock est recommandée pour éviter l’obsolescence des références, surtout pour les turbocompresseurs et les injecteurs sensibles aux conditions de conservation. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement et des besoins des clients, avec une attention particulière portée aux pièces consignées (core deposit) pour faciliter les retours des pièces usagées. Les fournisseurs sérieux proposent des systèmes de suivi logistique pour optimiser la gestion des stocks et réduire les temps d’attente.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque intervention compte : une pièce mal choisie ou mal conservée peut compromettre la satisfaction de vos clients. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des références testées et des conseils techniques pour vous aider à faire le bon choix, sans jamais interférer avec le travail de votre atelier.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect\u002F1-6-ecoboost-150-cv\u002F\">1.6 EcoBoost 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect\u002F1-5-ecoblue-120-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18212.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18212-1-0-ecoboost-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18212-1-0-ecoboost-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18212-1-0-ecoboost-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18212-1-0-ecoboost-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"FORD","ford",{"label":554,"path":555},"Tourneo","ford\u002Ftourneo",{"label":557,"path":558},"Grand Tourneo Connect","ford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect",{"label":25,"path":539},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},18211,"1-5-ecoblue-120-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect\u002F1-5-ecoblue-120-cv","1.5 EcoBlue 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},18210,"1-6-ecoboost-150-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fgrand-tourneo-connect\u002F1-6-ecoboost-150-cv","1.6 EcoBoost 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},496,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,612,616,620],{"position":70,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un turbo pour FORD Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV ?","Le turbo en échange standard pour FORD Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV est proposé à partir de 496,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1761178 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence de turbo correspond au 1.0 EcoBoost 100 CV ?","La référence est 1761178. C'est elle qui fait foi pour un FORD Grand Tourneo Connect en 1.0 EcoBoost 100 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.0 EcoBoost 100 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Tourneo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Grand Tourneo Connect ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1761178.",{"position":120,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien turbo de FORD Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV ?","La pièce 1761178 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre le turbo 1761178 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1761178, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":594,"answer_html":595},"Le turbo 1761178 convient-il à toutes les Grand Tourneo Connect ?","Non : il correspond aux Grand Tourneo Connect équipées du moteur 1.0 EcoBoost 100 CV. Une Grand Tourneo Connect en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon Tourneo suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Tourneo de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.0 EcoBoost 100 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.0 EcoBoost 100 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 100 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.0 EcoBoost 100 CV ?","Sur ce 1.0 EcoBoost 100 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},13,"Le turbo du 1.0 EcoBoost 100 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1761178 précise l'architecture retenue pour ce 1.0 EcoBoost 100 CV.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1761178 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1761178. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},15,"Le turbo 1761178 se monte-t-il directement sur 1.0 EcoBoost 100 CV ?","Oui : la référence 1761178 est celle d'origine pour un FORD Grand Tourneo Connect en 1.0 EcoBoost 100 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":645},646,"1761178","SL Turbo 1761178","sl-turbo-1761178","595,20 €",595.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-1761178-646",[646,647],"CM5G6K682GE","1650-010-900"]