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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur FORD Focus 3 1.6 EcoBoost 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur FORD Tourneo Connect 1.6 EcoBoost 150 CV","Turbo compresseur FORD Tourneo Connect 1.6 EcoBoost 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 1.6 EcoBoost 150 CV est un moteur essence emblématique des constructeurs Ford, présent sur des modèles comme le Focus, le Mondeo ou le Kuga entre 2010 et 2018. Cette catégorie de pièces moteur en échange standard s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, compatibles avec les motorisations 1.6 EcoBoost 150 CV, pour des interventions rapides et économiques sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les pièces proposées couvrent l’ensemble des références constructeur et leurs équivalents, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers. Chaque article est référencé par son code OEM et sa puissance, permettant une identification précise lors de la commande. Les formats disponibles incluent des turbos en état généralüberholt, des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression compatibles avec les systèmes d’injection directe.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation automobile utilisent cette catégorie pour des interventions ciblées sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Les garages indépendants y trouvent des solutions rapides pour des clients dont le véhicule est encore sous garantie constructeur, tandis que les mécaniciens en atelier privilégient ces pièces pour leur rapport qualité-prix.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 CV en panne de puissance, sans attendre une pièce d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un injecteur neuf pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération, avec une garantie constructeur préservée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : achète une pompe haute pression reconditionnée pour son Mondeo, afin de réduire les coûts de réparation tout en maintenant les performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équipe un véhicule utilitaire avec des pièces en échange standard pour optimiser le budget maintenance sans compromettre la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose à ses clients des turbos reconditionnés pour des véhicules d’occasion, avec une garantie adaptée aux attentes du marché.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel\u002Fessence : utilise cette catégorie pour des interventions croisées entre motorisations, en s’appuyant sur des références OEM fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporte des pièces en échange standard pour des interventions sur site, réduisant les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.6 EcoBoost 150 CV est organisée par référence constructeur et par équivalence, afin de simplifier le choix des clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 998 0144\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo défectueux\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.6 EcoBoost 150 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de l’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifiez la taille de la cartouche CHRA (ex. 54mm) pour une compatibilité parfaite avec votre moteur et éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux envois en gros, pour une logistique optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de l’injecteur : assurez-vous que la référence correspond au type de connexion (ex. 6 trous) et à la puissance du moteur pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : les pièces généralüberholt offrent un bon compromis entre coût et performance, tandis que les neufs permettent une durée de vie maximale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée (core deposit), afin de réduire les coûts de réparation et de faciliter la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : certaines pièces en échange standard préservent la garantie d’origine du véhicule, un critère clé pour les clients finaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année\u002Fmodèle : les références évoluent selon les millésimes, consultez les années de production pour éviter les erreurs de sélection.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.6 EcoBoost 150 CV sont stockées dans des conditions contrôlées, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal. Les turbos et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées des chocs et des vibrations. Pour les commandes en gros, nous privilégions des emballages robustes et des délais de livraison optimisés, afin de répondre aux besoins des professionnels sans compromettre la qualité. Les retours de pièces usagées sont traités avec la même rigueur, pour une gestion fluide des stocks et une traçabilité totale.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés avec soin, pour des interventions fiables et économiques. Notre équipe vous conseille sur les références adaptées à votre 1.6 EcoBoost 150 CV, en privilégiant la compatibilité et la durabilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-cv\u002F\">1.8 TDCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-0-ecoboost-100-cv\u002F\">1.0 EcoBoost 100 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-90-cv\u002F\">1.8 TDCi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-75-cv\u002F\">1.8 TDCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18214.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18214-1-6-ecoboost-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18214-1-6-ecoboost-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18214-1-6-ecoboost-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18214-1-6-ecoboost-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"FORD","ford",{"label":496,"path":497},"Tourneo","ford\u002Ftourneo",{"label":499,"path":500},"Connect","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},18217,"1-0-ecoboost-100-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-0-ecoboost-100-cv","1.0 EcoBoost 100 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},18215,"1-5-ecoblue-120-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-cv","1.5 EcoBlue 120 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},18219,"1-8-tdci-75-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-75-cv","1.8 TDCi 75 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},18218,"1-8-tdci-90-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-90-cv","1.8 TDCi 90 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},18216,"1-8-tdci-110-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-cv","1.8 TDCi 110 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":530,"known":17},655,[532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,572,576],{"position":58,"question":533,"answer_html":534},"Combien coûte un turbo pour FORD Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour FORD Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV est proposé à partir de 655,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5439 998 0144 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":536,"answer_html":537},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 EcoBoost 150 CV ?","La référence est 5439 998 0144. C'est elle qui fait foi pour un FORD Connect en 1.6 EcoBoost 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":539,"answer_html":540},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 EcoBoost 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Tourneo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":542,"answer_html":543},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Connect ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5439 998 0144.",{"position":67,"question":545,"answer_html":546},"Que devient l'ancien turbo de FORD Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV ?","La pièce 5439 998 0144 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":548,"answer_html":549},"Quelle différence entre le turbo 5439 998 0144 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5439 998 0144, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":551,"answer_html":552},"Le turbo 5439 998 0144 convient-il à toutes les Connect ?","Non : il correspond aux Connect équipées du moteur 1.6 EcoBoost 150 CV. Une Connect en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":554,"answer_html":555},"L'année de mon Tourneo suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Tourneo de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 EcoBoost 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":557,"answer_html":558},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":560,"answer_html":561},"Pourquoi mon Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 EcoBoost 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":563,"answer_html":564},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 EcoBoost 150 CV ?","Sur ce 1.6 EcoBoost 150 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":566,"answer_html":567},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},12,"Le turbo du 1.6 EcoBoost 150 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 5439 998 0144 précise l'architecture retenue pour ce 1.6 EcoBoost 150 CV.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5439 998 0144 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5439 998 0144. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},14,"Le turbo 5439 998 0144 se monte-t-il directement sur 1.6 EcoBoost 150 CV ?","Oui : la référence 5439 998 0144 est celle d'origine pour un FORD Connect en 1.6 EcoBoost 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":583},[],{"columns":585},[586,597,615],{"title":587,"position":58,"links":588},"Nos pièces",[589,591,593,595],{"label":590,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":592,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":594,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":596,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":598,"position":70,"links":599},"Guides & conseils",[600,603,606,609,612],{"label":601,"href":602,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":604,"href":605,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":607,"href":608,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":610,"href":611,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":613,"href":614,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":616,"position":94,"links":617},"Informations",[618,620,623,625,628,631],{"label":619,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":621,"href":622,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":624,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":626,"href":627,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":629,"href":630,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":632,"href":633,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":635,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":637},{"enabled":17,"repeatEvery":638,"position":639,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":641},{"en":642,"fr":643,"de":644},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-6-ecoboost-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-6-ecoboost-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-6-ecoboost-150-ps",{"ok":17,"alternates":646},{"en":642,"fr":643,"de":644},{"products":648,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[649],{"id":650,"ref":651,"name":652,"slug":653,"price":654,"priceRaw":655,"image":656,"imageSrcset":657,"url":658,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1359,"5439 998 0144","SL Turbo 5439 998 0144","sl-turbo-5439-998-0144","786,00 €",786,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5439-998-0144-1359"]