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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1753 cm³, diesel, produit de 03\u002F1992 à 12\u002F1993. Référence compatible : \u003Cstrong>452014-0006\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du FORD Orion 3. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur FORD Orion 3 1.8 TD 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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1.8 TD 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le FORD Escort 7 en 1.8 TD 90 CV (66 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1753 cm³, diesel, produit de 01\u002F1995 à 10\u002F1998. Référence compatible : \u003Cstrong>452014-0006\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du FORD Escort 7. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.8 TD 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de cette puissance. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à ces blocs, conçus pour restaurer les performances d’origine sans nécessiter de montage ou de diagnostic par nos soins. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, couvrent une large gamme de véhicules et de motorisations similaires, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression en état de fonctionnement optimal, disponibles en plusieurs calibres et formats pour répondre aux besoins des professionnels. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 1.8 TD 90 CV, avec des équivalences OEM et des codes moteurs précis pour éviter toute erreur de commande. Les pièces sont conditionnées pour une logistique optimisée, adaptée aux commandes en gros et aux rotations de stock rapides.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où ces pièces sont indispensables pour maintenir ou restaurer la performance des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux pour éviter une perte de puissance et des fumées noires persistantes sur un véhicule client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commandez en gros des injecteurs et pompes haute pression pour équiper plusieurs véhicules en maintenance préventive ou corrective.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : trouvez une pièce d’échange standard pour votre projet de restauration ou de tuning sur une motorisation 1.8 TD 90 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionnez-vous en turbocompresseurs et pompes pour maintenir la fiabilité de vos véhicules utilitaires ou de service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associez ces pièces à vos outils de mesure pour confirmer un défaut de suralimentation ou d’injection avant intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : emportez des pièces de rechange en échange standard pour intervenir rapidement sur site sans perte de temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : proposez à vos clients des turbocompresseurs et injecteurs compatibles avec cette motorisation pour élargir votre catalogue.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici une sélection de références adaptées à la motorisation 1.8 TD 90 CV, avec des formats et calibres variés pour couvrir l’ensemble des besoins professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 452014-0006\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, prenez en compte le format, la condition de la pièce d’origine et les contraintes logistiques de votre atelier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifiez la taille de la cartouche et du CHRA pour une compatibilité parfaite avec votre motorisation 1.8 TD 90 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique et réduire les coûts de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format des injecteurs : choisissez entre les modèles à 5 ou 6 trous selon les spécifications du constructeur d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation des pièces : assurez-vous que les turbocompresseurs et pompes sont stockés dans un environnement sec et tempéré pour éviter toute dégradation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : optez pour des références disponibles en stock pour une livraison rapide, surtout en cas d’urgence sur un véhicule client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : croisez les références constructeur avec les équivalences proposées pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les garanties proposées sur les pièces pour couvrir les risques de défauts post-installation par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Nos pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et pompes sont conditionnés dans des emballages protecteurs, adaptés aux commandes en gros et aux envois urgents. Une traçabilité stricte est appliquée à chaque référence, avec des numéros de lot et des dates de remanufacturing pour assurer la qualité. Les pièces consignées sont retournées rapidement après réception de la pièce usagée, avec un processus simplifié pour les professionnels. Les commandes sont préparées sous 24 à 48 heures, selon les volumes, pour répondre aux besoins des ateliers et des garages indépendants.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous privilégions des pièces prêtes à monter, avec une compatibilité vérifiée et des retours de consigne fluides. Notre objectif est de vous fournir des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression qui résolvent vos problèmes sans ajouter de complexité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17975.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17975-1-8-td-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17975-1-8-td-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17975-1-8-td-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17975-1-8-td-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"FORD","ford",{"label":555,"path":556},"Escort","ford\u002Fescort",{"label":558,"path":559},"Escort 7","ford\u002Fescort\u002F7",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},266,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un turbo pour FORD Escort 1.8 TD 90 CV ?","Le turbo en échange standard pour FORD Escort 1.8 TD 90 CV est proposé à partir de 266,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 452014-0006 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence de turbo correspond au 1.8 TD 90 CV ?","La référence est 452014-0006. C'est elle qui fait foi pour un FORD Escort 7 en 1.8 TD 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.8 TD 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Escort, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Escort 7 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 452014-0006.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien turbo de FORD Escort 1.8 TD 90 CV ?","La pièce 452014-0006 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre le turbo 452014-0006 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 452014-0006, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"Le turbo 452014-0006 convient-il à toutes les Escort 7 ?","Non : il correspond aux Escort 7 équipées du moteur 1.8 TD 90 CV. Une Escort 7 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon Escort suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Escort de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.8 TD 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Escort 1.8 TD 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon Escort 1.8 TD 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.8 TD 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 90 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.8 TD 90 CV ?","Sur ce 1.8 TD 90 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Le turbo du 1.8 TD 90 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 452014-0006.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 452014-0006 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 452014-0006. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"Le turbo 452014-0006 se monte-t-il directement sur 1.8 TD 90 CV ?","Oui : la référence 452014-0006 est celle d'origine pour un FORD Escort 7 en 1.8 TD 90 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":636},751,"452014-0006","Turbo Garrett 452014-0006","turbo-garrett-452014-0006","319,20 €",319.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F6\u002F4\u002F65664-turbo-garrett-452014-0006-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F6\u002F4\u002F65664-turbo-garrett-452014-0006-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F6\u002F4\u002F65664-turbo-garrett-452014-0006-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F6\u002F4\u002F65664-turbo-garrett-452014-0006-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F6\u002F4\u002F65664-turbo-garrett-452014-0006-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-452014-0006-751",[637,638],"1040662","452014-5006S"]