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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1248 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2005. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110183\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110083\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FIAT Doblo 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F1\u002F1-9-jtd-120-cv\u002F\">1.9 JTD 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F1\u002F1-9-multijet-120-cv\u002F\">1.9 Multijet 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F1\u002F1-9-multijet-115-cv\u002F\">1.9 Multijet 115 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur FIAT Doblo 1 1.3 MULTIJET 84 CV (62 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Les références sont organisées par motorisation, puissance et année de fabrication pour simplifier votre recherche. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux standards constructeurs, sans ajout de prestation de montage ou de diagnostic.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, spécialiste diesel, revendeur de pièces ou passionné en auto-réparation. Voici des idées concrètes pour intégrer ces pièces dans votre activité ou votre projet personnel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Fiat 500 ou Alfa Romeo Mito sans attendre la pièce constructeur, en bénéficiant d’un délai réduit grâce à l’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Commander une pompe haute pression remanufacturée pour un moteur 1.3 MULTIJET 84 CV, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur et l’année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur : Proposer à vos clients des injecteurs d’échange standard pour cette motorisation, avec une garantie adaptée aux attentes des professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un turbocompresseur KKK 5430 988 0000 pour votre projet de restauration d’une Fiat Panda ou d’un Lancia Ypsilon, en évitant les coûts d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter en intervention un turbocompresseur de rechange pour cette catégorie, afin de réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Approvisionner votre stock de pièces critiques pour les véhicules 1.3 MULTIJET de votre parc, en privilégiant des références testées et durables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Recyclage : Récupérer la pièce usagée de votre client contre une consigne, puis la retourner pour recyclage ou remanufacturing, dans le respect des réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 1.3 MULTIJET 84 CV est structurée autour de références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers autonomes.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5430 988 0000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments essentiels à vérifier avant de commander.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule, car les références 1.3 MULTIJET 84 CV peuvent varier selon l’année et la marque (Fiat, Alfa Romeo, Lancia).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la référence du turbocompresseur correspond à la géométrie variable ou fixe de votre motorisation, pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces conditionnées en échange standard si vous souhaitez bénéficier d’un tarif avantageux et d’une logistique simplifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez l’état de conservation de la pièce : une turbocompresseur généralüberholt doit présenter des traces d’usure normales, sans dommage structurel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pour les commandes en gros, optez pour des formats adaptés à la rotation de stock, comme les boîtes groupées ou les palettes complètes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Confirmez la présence d’un emballage adapté au transport, surtout si la pièce doit être expédiée à un client ou un atelier distant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pensez à la logistique inverse : certaines références imposent une consigne pour la pièce usagée, à prévoir dans votre budget.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants 1.3 MULTIJET 84 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Stockez les pièces dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et des chocs. Pour les turbocompresseurs, évitez toute exposition à l’humidité ou aux poussières, qui pourraient endommager les roulements ou la cartouche CHRA. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être protégés de la lumière directe et des vibrations excessives. En cas de stockage prolongé, vérifiez régulièrement l’état des emballages et la rotation des stocks pour éviter les obsolescences. Pour les commandes en gros, privilégiez les zones dédiées aux pièces critiques, avec un accès rapide pour les techniciens.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous avons sélectionné des références 1.3 MULTIJET 84 CV testées et prêtes à l’emploi, pour que vous puissiez agir sans délai. Notre équipe vous conseille sur la compatibilité et les bonnes pratiques de montage, mais c’est à vous de réaliser l’intervention sur le véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-4-16v-135-cv\u002F\">1.4 16v 135 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-6-multijet-120-cv\u002F\">1.6 Multijet 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-95-cv\u002F\">1.3 MULTIJET 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-90-cv\u002F\">1.3 MULTIJET 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-75-cv\u002F\">1.3 MULTIJET 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17896.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17896-1-3-multijet-84-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17896-1-3-multijet-84-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17896-1-3-multijet-84-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17896-1-3-multijet-84-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FIAT","fiat",{"label":497,"path":498},"Punto","fiat\u002Fpunto",{"label":500,"path":501},"3 Evo","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},17897,"1-3-multijet-75-cv","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-75-cv","1.3 MULTIJET 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},17895,"1-3-multijet-90-cv","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-90-cv","1.3 MULTIJET 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},17894,"1-3-multijet-95-cv","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-95-cv","1.3 MULTIJET 95 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},17892,"1-4-16v-135-cv","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-4-16v-135-cv","1.4 16v 135 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},17893,"1-6-multijet-120-cv","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-6-multijet-120-cv","1.6 Multijet 120 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":531,"known":17},266.666667,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,570,574,578],{"position":70,"question":534,"answer_html":535},"Combien coûte un turbo pour FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV ?","Le turbo en échange standard pour FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV est proposé à partir de 266,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5430 988 0000 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":537,"answer_html":538},"Quelle référence de turbo correspond au 1.3 MULTIJET 84 CV ?","La référence est 5430 988 0000. C'est elle qui fait foi pour un FIAT 3 Evo en 1.3 MULTIJET 84 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.3 MULTIJET 84 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Punto, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":543,"answer_html":544},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 3 Evo ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5430 988 0000.",{"position":120,"question":546,"answer_html":547},"Que devient l'ancien turbo de FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV ?","La pièce 5430 988 0000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":549,"answer_html":550},"Quelle différence entre le turbo 5430 988 0000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5430 988 0000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":552,"answer_html":553},"Le turbo 5430 988 0000 convient-il à toutes les 3 Evo ?","Non : il correspond aux 3 Evo équipées du moteur 1.3 MULTIJET 84 CV. Une 3 Evo en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":555,"answer_html":556},"L'année de mon Punto suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Punto de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.3 MULTIJET 84 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":558,"answer_html":559},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Punto 1.3 MULTIJET 84 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":561,"answer_html":562},"Pourquoi mon Punto 1.3 MULTIJET 84 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.3 MULTIJET 84 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 84 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":564,"answer_html":565},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.3 MULTIJET 84 CV ?","Sur ce 1.3 MULTIJET 84 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},13,"Le turbo du 1.3 MULTIJET 84 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5430 988 0000.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5430 988 0000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5430 988 0000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},15,"Le turbo 5430 988 0000 se monte-t-il directement sur 1.3 MULTIJET 84 CV ?","Oui : la référence 5430 988 0000 est celle d'origine pour un FIAT 3 Evo en 1.3 MULTIJET 84 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":585},[],{"columns":587},[588,599,617],{"title":589,"position":58,"links":590},"Nos pièces",[591,593,595,597],{"label":592,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":594,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":596,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":598,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":600,"position":70,"links":601},"Guides & conseils",[602,605,608,611,614],{"label":603,"href":604,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":606,"href":607,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":609,"href":610,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":612,"href":613,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":615,"href":616,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":618,"position":94,"links":619},"Informations",[620,622,625,627,630,633],{"label":621,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":623,"href":624,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":626,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":628,"href":629,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":631,"href":632,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":634,"href":635,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":644,"fr":645,"de":646},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-84-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-84-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-84-ps",{"products":648,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[649],{"id":650,"ref":651,"name":652,"slug":653,"price":654,"priceRaw":655,"image":656,"imageSrcset":657,"url":658,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":659,"taxRate":192,"aliases":662},1287,"5430 988 0000","Turbo BorgWarner - KKK 5430 988 0000","turbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000","320,00 €",320,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F3\u002F7\u002F9\u002F54379-turbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F3\u002F7\u002F9\u002F54379-turbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F3\u002F7\u002F9\u002F54379-turbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F3\u002F7\u002F9\u002F54379-turbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F3\u002F7\u002F9\u002F54379-turbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5430-988-0000-1287",[660,661],"1.3 MULTIJET · 80 cv · 2013-2015","1.3 MULTIJET · 84 cv · 2011-2015",[663],"55233062",{"ok":17,"alternates":665},{"en":644,"fr":645,"de":646}]