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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1910 cm³, diesel, produit de 06\u002F2003 à 03\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110112\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FIAT Punto 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-jtd-90-cv\u002F\">1.3 JTD 90 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-86-cv\u002F\">1.9 JTD 86 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-80-cv\u002F\">1.9 JTD 80 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur FIAT Punto 2 1.9 JTD 101 CV (74 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","Turbo compresseur FIAT Punto 2 1.9 JTD 101 CV (74 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.9 JTD 110 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et pièces remanufacturées pour les motorisations diesel Fiat, Alfa Romeo, Lancia et certains modèles Opel et Suzuki des années 2000 à 2015. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de véhicules en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu'aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. On y trouve des turbos généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, avec des références précises pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbos à géométrie variable et fixe, des cartouches échangeables, ainsi que des kits complets avec collecteur et durites adaptées. Les calibres varient selon la puissance et l'année du véhicule, avec des formats standardisés pour faciliter la commande en ligne ou par téléphone. Chaque référence est associée à un code moteur et une puissance exacte, permettant une sélection rapide et sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de l'automobile selon leur métier : garagistes, centres auto, spécialistes diesel ou mécaniciens indépendants. Elle couvre aussi les besoins des particuliers avertis ou des associations de propriétaires de véhicules anciens.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : commander un turbo généralüberholt pour un client dont le véhicule est en panne de puissance ou fume excessivement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : approvisionner en cartouches CHRA pour les turbos à géométrie variable des modèles Fiat et Alfa Romeo récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un 1.9 JTD 110 CV avec une pièce remanufacturée certifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : trouver un injecteur compatible pour un Lancia Delta des années 2010 en panne de ralenti instable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter un turbo d'échange standard pour restaurer une Fiat Stilo 1.9 JTD sans se ruiner.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : commander des turbos en gros pour les véhicules utilitaires légers en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : remplacer une cartouche CHRA sur un Opel Astra H 1.9 CDTI avec une pièce garantie 12 mois.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur la compatibilité exacte avec le véhicule, le moteur et la puissance. Chaque gamme est organisée par marque, modèle et année pour éviter toute erreur de choix.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL35\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo généralüberholt pour Fiat Punto 1.9 JTD\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbo ou d'une pièce remanufacturée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur et la puissance, mais aussi le format et l'état de conservation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : vérifier que le turbo correspond exactement à la puissance du moteur (110 CV) pour éviter une perte de performance ou une surconsommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces en emballage sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : choisir entre turbo complet, cartouche CHRA ou kit avec collecteur selon l'état du véhicule et les besoins de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec garantie de 12 mois minimum pour une durabilité prouvée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : commander en gros pour les ateliers avec des délais de livraison courts et un stock rotatif pour éviter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : croiser la référence OEM avec les équivalences proposées pour confirmer l'adéquation avec le véhicule cible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : vérifier l'absence de jeu excessif, de traces de surchauffe ou de corrosion sur les ailettes du compresseur ou de la turbine.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbos et pièces remanufacturées sont stockés dans un entrepôt sec et tempéré, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des produits. Les commandes en gros sont préparées sous 24 à 48 heures pour les professionnels, avec un suivi logistique par numéro de lot. Les pièces sont emballées individuellement avec des protections adaptées pour éviter tout dommage pendant le transport. Un système de traçabilité permet de retracer chaque référence en cas de litige ou de retour de pièce usagée. Les retours de pièces consignées (core deposit) sont traités sous 7 jours avec un remboursement partiel ou total selon l'état de la pièce reçue.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier l'état du turbo avant montage, surtout si le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire. Une pièce généralüberholt de qualité évite les pannes récurrentes et prolonge la durée de vie du moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-86-cv\u002F\">1.9 JTD 86 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-80-cv\u002F\">1.9 JTD 80 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-jtd-70-cv\u002F\">1.3 JTD 70 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-ds-60-cv\u002F\">1.9 DS 60 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17874.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17874-1-9-jtd-101-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17874-1-9-jtd-101-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17874-1-9-jtd-101-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17874-1-9-jtd-101-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"FIAT","fiat",{"label":555,"path":556},"Punto","fiat\u002Fpunto",{"label":558,"path":559},"Punto 2","fiat\u002Fpunto\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17877,"1-3-jtd-70-cv","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-jtd-70-cv","1.3 JTD 70 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},17878,"1-9-ds-60-cv","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-ds-60-cv","1.9 DS 60 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},17876,"1-9-jtd-80-cv","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-80-cv","1.9 JTD 80 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},17875,"1-9-jtd-86-cv","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-86-cv","1.9 JTD 86 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":584,"price_max":584,"known":17},337,[586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,623,627,631],{"position":70,"question":587,"answer_html":588},"Combien coûte un turbo pour FIAT Punto 1.9 JTD 101 CV ?","Le turbo en échange standard pour FIAT Punto 1.9 JTD 101 CV est proposé à partir de 337,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, VL35 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":590,"answer_html":591},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 JTD 101 CV ?","La référence est VL35. C'est elle qui fait foi pour un FIAT Punto 2 en 1.9 JTD 101 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 JTD 101 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Punto, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":596,"answer_html":597},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Punto 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec VL35.",{"position":120,"question":599,"answer_html":600},"Que devient l'ancien turbo de FIAT Punto 1.9 JTD 101 CV ?","La pièce VL35 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":602,"answer_html":603},"Quelle différence entre le turbo VL35 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, VL35, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":605,"answer_html":606},"Le turbo VL35 convient-il à toutes les Punto 2 ?","Non : il correspond aux Punto 2 équipées du moteur 1.9 JTD 101 CV. Une Punto 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":608,"answer_html":609},"L'année de mon Punto suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Punto de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 JTD 101 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":611,"answer_html":612},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Punto 1.9 JTD 101 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":614,"answer_html":615},"Pourquoi mon Punto 1.9 JTD 101 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 JTD 101 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 101 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":617,"answer_html":618},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 JTD 101 CV ?","Sur ce 1.9 JTD 101 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},13,"Le turbo du 1.9 JTD 101 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence VL35.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo VL35 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence VL35. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},15,"Le turbo VL35 se monte-t-il directement sur 1.9 JTD 101 CV ?","Oui : la référence VL35 est celle d'origine pour un FIAT Punto 2 en 1.9 JTD 101 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":645,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[646],{"id":647,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":651,"priceRaw":652,"image":653,"imageSrcset":654,"url":655,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":656},2154,"VL35","SL Turbo VL35","sl-turbo-vl35","404,40 €",404.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F6\u002F1\u002F64261-sl-turbo-vl35-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F6\u002F1\u002F64261-sl-turbo-vl35-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F6\u002F1\u002F64261-sl-turbo-vl35-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F6\u002F1\u002F64261-sl-turbo-vl35-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F6\u002F1\u002F64261-sl-turbo-vl35-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-vl35-2154",[657,658],"55181245","1450-040-913"]