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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2387 cm³, diesel, produit depuis 06\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>5304 988 0052\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FIAT Croma 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-jtd-200-cv\u002F\">2.4 JTD 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-150-cv\u002F\">1.9 Multijet 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-jtd-120-cv\u002F\">1.9 JTD 120 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur FIAT Croma 2 2.4 Multijet 200 CV (147 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",{"footer":431},{"theme":432,"description":433,"hours":434,"logo":435,"contact":437,"social":444,"bottomBar":445,"newsletter":447},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA remanufacturées et des pièces associées comme les injecteurs ou pompes haute pression compatibles, avec une attention particulière portée à la compatibilité par motorisation et année de fabrication.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux blocs 2.4 Multijet 200 chevaux, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par code moteur ou par référence constructeur, avec une sélection de formats adaptés aux besoins des professionnels : lots pour ateliers, pièces unitaires pour dépannages urgents ou remises à neuf. Les turbos sont disponibles en état généralüberholt (remanufacturé) ou en échange standard, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.4 Multijet 200 CV, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des flottes de véhicules. Chaque idée est formulée pour répondre à un contexte opérationnel précis, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité des pièces proposées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : turbos en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients, avec consigne simplifiée pour les pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : cartouches CHRA remanufacturées pour les interventions express sur les motorisations 2.4 Multijet, avec garantie de compatibilité immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-entretien : pièces adaptées aux montages DIY, avec notices techniques et références constructeur pour un remplacement autonome.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : lots de turbos et injecteurs pour la maintenance préventive des parcs de véhicules utilitaires, avec gestion des stocks en consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations diesel : recherche de turbos adaptés aux codes moteurs spécifiques (ex : 223A1000, 223A2000) pour les modèles Fiat Ducato, Alfa Romeo 159 ou Lancia Phedra.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto multi-marques : sélection de pièces compatibles pour les interventions sur des véhicules mixtes, avec des équivalences techniques validées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de véhicules utilitaires : turbos et pompes haute pression pour les motorisations 2.4 Multijet 200 CV, avec des options de retour des pièces usagées pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour la catégorie 2.4 Multijet 200 CV est organisée par référence exacte, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels. Chaque option est présentée avec son usage idéal et son format technique, pour faciliter la composition des commandes en gros ou unitaires.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>maintenance préventive pour flottes de véhicules\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbo pour une motorisation 2.4 Multijet 200 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée à l’usage prévu, en tenant compte des contraintes de compatibilité, de conditionnement et de gestion des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifier la compatibilité avec le code moteur (ex : 223A1000) et l’année du véhicule pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : privilégier les turbos en échange standard ou généralüberholt pour une durée de vie optimale, avec des options de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et emballage : choisir entre cartouches CHRA pour les remises à neuf ou turbos complets pour les remplacements rapides, avec des formats adaptés aux commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation : sélectionner des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter les dégradations avant montage, avec des délais de livraison adaptés aux urgences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : opter pour des options de consigne simplifiée pour les pièces usagées, afin de réduire les coûts et de faciliter la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des accessoires : vérifier la présence des joints, durites et connecteurs adaptés au modèle de turbo choisi, pour un montage sans ajustement supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : exiger des pièces avec une traçabilité claire (référence OEM, numéro de série) et une garantie constructeur pour les turbos remanufacturés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbos pour la catégorie 2.4 Multijet 200 CV sont stockés dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage logistique optimisé, avec des options de livraison groupée pour les ateliers et les flottes. Les pièces usagées peuvent être retournées via un système de consigne simplifié, avec un suivi des retours pour optimiser les coûts et réduire l’impact environnemental. Les délais de livraison sont adaptés aux urgences, avec des options de livraison express pour les interventions critiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence constructeur et l’année du véhicule avant toute commande, même pour les turbos en échange standard. Une pièce mal choisie peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages moteurs, même avec une garantie. Privilégiez les cartouches CHRA remanufacturées pour les remises à neuf, et les turbos complets pour les remplacements rapides.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-jtd-200-cv\u002F\">2.4 JTD 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-150-cv\u002F\">1.9 Multijet 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-jtd-120-cv\u002F\">1.9 JTD 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-120-cv\u002F\">1.9 Multijet 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-115-cv\u002F\">1.9 Multijet 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17759.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17759-2-4-multijet-200-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17759-2-4-multijet-200-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17759-2-4-multijet-200-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17759-2-4-multijet-200-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550,553,556],{"label":39,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"FIAT","fiat",{"label":551,"path":552},"Croma","fiat\u002Fcroma",{"label":554,"path":555},"Croma 2","fiat\u002Fcroma\u002F2",{"label":426,"path":537},[],[559,564,569,574,579],{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},17761,"1-9-jtd-120-cv","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-jtd-120-cv","1.9 JTD 120 CV",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},17763,"1-9-multijet-115-cv","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-115-cv","1.9 Multijet 115 CV",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},17762,"1-9-multijet-120-cv","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-120-cv","1.9 Multijet 120 CV",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},17760,"1-9-multijet-150-cv","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-150-cv","1.9 Multijet 150 CV",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},17758,"2-4-jtd-200-cv","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-jtd-200-cv","2.4 JTD 200 CV",{"total":44,"total_in_stock":19,"price_min":585,"price_max":585,"known":17},412,[587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,624,628,632],{"position":44,"question":588,"answer_html":589},"Combien coûte un turbo pour FIAT Croma 2.4 Multijet 200 CV ?","Le turbo en échange standard pour FIAT Croma 2.4 Multijet 200 CV est proposé à partir de 412,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5304 988 0052 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":68,"question":591,"answer_html":592},"Quelle référence de turbo correspond au 2.4 Multijet 200 CV ?","La référence est 5304 988 0052. C'est elle qui fait foi pour un FIAT Croma 2 en 2.4 Multijet 200 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.4 Multijet 200 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Croma, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":41,"question":597,"answer_html":598},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Croma 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5304 988 0052.",{"position":94,"question":600,"answer_html":601},"Que devient l'ancien turbo de FIAT Croma 2.4 Multijet 200 CV ?","La pièce 5304 988 0052 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":603,"answer_html":604},"Quelle différence entre le turbo 5304 988 0052 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5304 988 0052, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":606,"answer_html":607},"Le turbo 5304 988 0052 convient-il à toutes les Croma 2 ?","Non : il correspond aux Croma 2 équipées du moteur 2.4 Multijet 200 CV. Une Croma 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":609,"answer_html":610},"L'année de mon Croma suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Croma de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.4 Multijet 200 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":612,"answer_html":613},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Croma 2.4 Multijet 200 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":615,"answer_html":616},"Pourquoi mon Croma 2.4 Multijet 200 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.4 Multijet 200 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 200 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.4 Multijet 200 CV ?","Sur ce 2.4 Multijet 200 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},13,"Le turbo du 2.4 Multijet 200 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5304 988 0052.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5304 988 0052 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5304 988 0052. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},15,"Le turbo 5304 988 0052 se monte-t-il directement sur 2.4 Multijet 200 CV ?","Oui : la référence 5304 988 0052 est celle d'origine pour un FIAT Croma 2 en 2.4 Multijet 200 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":638,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":640},{"enabled":17,"repeatEvery":641,"position":642,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":644},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":646,"total":44,"offset":32,"limit":44,"hasMore":31},[647],{"id":648,"ref":649,"name":650,"slug":651,"price":652,"priceRaw":653,"image":654,"imageSrcset":655,"url":656,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":657},1215,"5304 988 0052","Turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0052","turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052","494,40 €",494.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F54665-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F54665-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F54665-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F54665-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F6\u002F5\u002F54665-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5304-988-0052-1215",[658],"5304-710-0533"]