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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Clio 5 (B7_) 1.0 TCe 101 CV (74 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur DACIA Sandero 2 1.0 TCe 101 CV (74 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au DACIA Sandero 2 1.0 TCe 101 CV (74 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 999 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>1631 998 0063\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Sandero 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-0-tce-gpl-101-cv\u002F\">1.0 TCe GPL 101 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-blue-dci-95-cv\u002F\">1.5 Blue DCi 95 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F0-9-tce-90-cv\u002F\">0.9 TCe 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.0 TCe 101 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence Renault 1.0 TCe développées entre 2012 et 2023, destinées aux véhicules citadins et polyvalents comme le Clio IV, le Captur ou le Twingo III. Ces pièces, disponibles en échange standard, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens auto et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur remplacement ou maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs adaptés aux puissances cibles de 90 à 110 chevaux, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la version du moteur, permettant une sélection rigoureuse pour éviter les incompatibilités. Les commandes peuvent être composées par motorisation, par référence constructeur ou par symptôme de panne identifié, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels ou particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing apporte une solution économique et rapide aux pannes moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de 2 heures grâce à une pièce généralüberholt et une référence OEM vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : intervenir sur site pour des véhicules en panne avec un turbocompresseur prêt à monter, évitant les immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : commander une pièce en échange standard pour un projet de restauration ou une réparation personnelle, avec un suivi technique accessible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces auto : approvisionner son stock avec des turbocompresseurs remanufacturés, permettant une rotation rapide et une marge optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic moteur : associer un turbocompresseur généralüberholt à un diagnostic précis pour résoudre une perte de puissance ou un sifflement anormal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de flottes automobiles : standardiser les pièces de rechange pour les véhicules d’entreprise, réduisant les coûts et les délais de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer des turbocompresseurs en échange standard pour revaloriser des véhicules d’occasion avant revente.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références s’organise autour des codes moteurs et des années de production, avec des gammes adaptées aux besoins de compatibilité et de performance.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1631 998 0063\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la puissance du moteur (101 CV) et l’année du véhicule pour éviter les incompatibilités entre versions du 1.0 TCe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les turbocompresseurs livrés avec joint et durites adaptés pour un montage simplifié en atelier ou par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : choisir entre une cartouche complète ou un kit de réparation selon l’état du turbocompresseur et les besoins de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : opter pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter l’oxydation ou la contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : sélectionner des références disponibles en stock ou avec un délai de réapprovisionnement court pour minimiser les temps d’attente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : s’assurer que les durites, colliers et capteurs fournis correspondent aux spécifications du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : exiger une documentation technique complète et une garantie constructeur sur la pièce pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et composants associés sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces généralüberholt. Les références sont classées par motorisation et année, facilitant l’identification rapide lors des commandes en gros. Les pièces sont conservées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour éviter toute dégradation prématurée. Les délais de livraison dépendent des stocks disponibles et des fournisseurs, avec une priorité donnée aux commandes professionnelles pour assurer une disponibilité immédiate. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont organisés via un système de consigne, permettant un échange fluide et conforme aux réglementations environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur exact du véhicule avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Un diagnostic préalable par un professionnel permet d’éviter les erreurs de montage et d’assurer la longévité de la pièce montée.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-0-tce-gpl-101-cv\u002F\">1.0 TCe GPL 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-blue-dci-95-cv\u002F\">1.5 Blue DCi 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F0-9-tce-90-cv\u002F\">0.9 TCe 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-dci-90-cv\u002F\">1.5 DCi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-blue-dci-75-cv\u002F\">1.5 Blue DCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17666.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17666-1-0-tce-101-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17666-1-0-tce-101-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17666-1-0-tce-101-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17666-1-0-tce-101-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"DACIA","dacia",{"label":555,"path":556},"Sandero","dacia\u002Fsandero",{"label":558,"path":559},"Sandero 2","dacia\u002Fsandero\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17669,"0-9-tce-90-cv","dacia\u002Fsandero\u002F2\u002F0-9-tce-90-cv","0.9 TCe 90 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},17667,"1-0-tce-gpl-101-cv","dacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-0-tce-gpl-101-cv","1.0 TCe GPL 101 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},17671,"1-5-blue-dci-75-cv","dacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-blue-dci-75-cv","1.5 Blue DCi 75 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},17668,"1-5-blue-dci-95-cv","dacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-blue-dci-95-cv","1.5 Blue DCi 95 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},17672,"1-5-dci-75-cv","dacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-dci-75-cv","1.5 DCi 75 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},17670,"1-5-dci-90-cv","dacia\u002Fsandero\u002F2\u002F1-5-dci-90-cv","1.5 DCi 90 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":594,"known":17},979.166667,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":70,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un turbo pour DACIA Sandero 1.0 TCe 101 CV ?","Le turbo en échange standard pour DACIA Sandero 1.0 TCe 101 CV est proposé à partir de 979,17 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1631 998 0063 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence de turbo correspond au 1.0 TCe 101 CV ?","La référence est 1631 998 0063. C'est elle qui fait foi pour un DACIA Sandero 2 en 1.0 TCe 101 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.0 TCe 101 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Sandero, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sandero 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1631 998 0063.",{"position":120,"question":609,"answer_html":610},"Que devient l'ancien turbo de DACIA Sandero 1.0 TCe 101 CV ?","La pièce 1631 998 0063 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":612,"answer_html":613},"Quelle différence entre le turbo 1631 998 0063 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1631 998 0063, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"Le turbo 1631 998 0063 convient-il à toutes les Sandero 2 ?","Non : il correspond aux Sandero 2 équipées du moteur 1.0 TCe 101 CV. Une Sandero 2 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"L'année de mon Sandero suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Sandero de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.0 TCe 101 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Sandero 1.0 TCe 101 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon Sandero 1.0 TCe 101 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.0 TCe 101 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 101 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.0 TCe 101 CV ?","Sur ce 1.0 TCe 101 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Le turbo du 1.0 TCe 101 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1631 998 0063 précise l'architecture retenue pour ce 1.0 TCe 101 CV.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1631 998 0063 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1631 998 0063. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"Le turbo 1631 998 0063 se monte-t-il directement sur 1.0 TCe 101 CV ?","Oui : la référence 1631 998 0063 est celle d'origine pour un DACIA Sandero 2 en 1.0 TCe 101 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},589,"1631 998 0063","SL Turbo 1631 998 0063","sl-turbo-1631-998-0063","1 175,00 €",1175,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F84028-sl-turbo-1631-998-0063-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F84028-sl-turbo-1631-998-0063-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F84028-sl-turbo-1631-998-0063-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F84028-sl-turbo-1631-998-0063-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F84028-sl-turbo-1631-998-0063-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-1631-998-0063-589"]