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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur DACIA Sandero 1 1.5 DCi 88 CV (65 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 88 CV","Turbo compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 88 CV | autoKUR","Turbo compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 88 CV (65 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Logan 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 88 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel Renault, Dacia ou Nissan. Elle regroupe des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression conçus pour les motorisations 1.5 DCi 88 chevaux, couvrant des modèles comme le Scénic III, le Mégane III ou le Clio IV. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou usé sans recourir à des composants neufs coûteux. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, année et référence constructeur, offrant une solution technique fiable pour les réparations courantes ou les mises à niveau.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets incluant injecteurs et pompes haute pression. Les calibres varient selon les références OEM, avec des modèles adaptés aux boîtes de vitesses manuelles ou automatiques, et des formats compacts pour les véhicules urbains. La sélection est organisée par année de production et par puissance, facilitant la composition d’une commande précise pour un véhicule donné. Les pièces sont disponibles en conditionnement individuel ou en lots pour les professionnels, avec des options de livraison groupée pour optimiser les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en ciblant les besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des mécaniciens indépendants. Chaque idée est formulée pour répondre à une problématique concrète rencontrée en atelier ou sur le terrain, en mettant l’accent sur l’efficacité et la compatibilité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Scénic III 1.5 DCi 88 CV en panne de puissance, sans attendre une pièce neuve coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander un lot de turbocompresseurs d’échange standard pour un stock de pièces tournantes, réduisant les délais de réparation pour les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Acheter une cartouche CHRA seule pour une réparation rapide, en évitant le remplacement complet du turbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier diesel : Associer un turbocompresseur et une pompe haute pression dans une même commande pour un véhicule en mode dégradé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver une pièce compatible pour une restauration moteur sur une Clio IV 1.5 DCi, avec des références OEM vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Commander des turbocompresseurs en gros pour équiper plusieurs véhicules identiques, avec des références standardisées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Avoir en stock un turbocompresseur d’échange standard pour une intervention rapide sur route ou en urgence.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références est organisée par compatibilité exacte avec les motorisations 1.5 DCi 88 CV, en s’appuyant sur les codes OEM et les équivalences constructeur. Chaque modèle est décrit par sa référence, son format et son usage idéal, pour faciliter le choix technique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5438 988 0006\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo complet pour Scénic III\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 801374-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Mégane III\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 998 0028\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kit turbo + injecteurs pour Clio IV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’une pompe haute pression repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’adapter la pièce à la motorisation, au véhicule et aux contraintes d’atelier, en évitant les erreurs de compatibilité ou de format.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la puissance et le couple du moteur pour choisir un turbocompresseur adapté à la charge réelle du véhicule, évitant une surchauffe ou une sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces en emballage individuel pour les petites commandes, ou en lots pour les stocks professionnels, afin d’optimiser l’espace et les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Sélectionner un turbo avec ou sans géométrie variable selon l’année du véhicule et le type de conduite (urbaine ou autoroutière).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Choisir des pièces conditionnées sous vide ou avec protection anticorrosion pour éviter l’oxydation pendant le stockage en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander des références disponibles en stock permanent pour réduire les délais de livraison, surtout pour les interventions urgentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Croiser la référence OEM avec les équivalences constructeur pour s’assurer que la pièce s’adapte parfaitement au bloc moteur et à la transmission.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour de pièce usagée : Vérifier les conditions de consigne (core deposit) pour les turbocompresseurs, afin de bénéficier d’un remboursement partiel après retour de l’ancienne pièce.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et pompes haute pression en stock professionnel exige une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des pièces. Les emballages doivent protéger contre l’humidité et les chocs, avec un stockage à température ambiante et à l’abri de la lumière directe. Pour les commandes en gros, privilégier les références les plus demandées (ex : SL Turbo 5438 988 0006) et organiser les lots par motorisation pour faciliter l’accès. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées rapidement après utilisation pour récupérer le dépôt, avec un suivi des numéros de série pour éviter les erreurs de traçabilité. La logistique inclut aussi des options de livraison groupée pour les ateliers multi-marques, réduisant les coûts de transport et les délais d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et l’année du véhicule avant de commander, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner un retour coûteux et une perte de temps en atelier. Pour les turbocompresseurs, pensez à retourner la pièce usagée rapidement pour récupérer votre consigne et maintenir votre stock opérationnel.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-cv\u002F\">1.5 DCi 65 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17637.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17637-1-5-dci-88-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17637-1-5-dci-88-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17637-1-5-dci-88-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17637-1-5-dci-88-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"DACIA","dacia",{"label":554,"path":555},"Logan","dacia\u002Flogan",{"label":557,"path":558},"Logan 1","dacia\u002Flogan\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},17641,"1-5-dci-65-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-cv","1.5 DCi 65 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},17640,"1-5-dci-68-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv","1.5 DCi 68 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},17639,"1-5-dci-75-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv","1.5 DCi 75 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},17638,"1-5-dci-86-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv","1.5 DCi 86 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":583,"price_max":584,"known":17},275.833333,392.5,[586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,623,627,631],{"position":70,"question":587,"answer_html":588},"Combien coûte un turbo pour DACIA Logan 1.5 DCi 88 CV ?","Le turbo en échange standard pour DACIA Logan 1.5 DCi 88 CV est proposé à partir de 275,83 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":590,"answer_html":591},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 88 CV ?","Les références sont 5435 998 0028, 5438 988 0006, 801374-5004S. Ce sont elles qui font foi pour un DACIA Logan 1 en 1.5 DCi 88 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 88 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":596,"answer_html":597},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Logan 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 998 0028.",{"position":120,"question":599,"answer_html":600},"Que devient l'ancien turbo de DACIA Logan 1.5 DCi 88 CV ?","La pièce 5435 998 0028 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":602,"answer_html":603},"Quelle différence entre le turbo 5435 998 0028 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 998 0028, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":605,"answer_html":606},"Le turbo 5435 998 0028 convient-il à toutes les Logan 1 ?","Non : il correspond aux Logan 1 équipées du moteur 1.5 DCi 88 CV. Une Logan 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":608,"answer_html":609},"L'année de mon Logan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Logan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 88 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":611,"answer_html":612},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Logan 1.5 DCi 88 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":614,"answer_html":615},"Pourquoi mon Logan 1.5 DCi 88 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 88 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 88 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":617,"answer_html":618},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 88 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 88 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},13,"Le turbo du 1.5 DCi 88 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 998 0028.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 998 0028 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 998 0028. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},15,"Le turbo 5435 998 0028 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 88 CV ?","Oui : la référence 5435 998 0028 est celle d'origine pour un DACIA Logan 1 en 1.5 DCi 88 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":638},[],{"columns":640},[641,652,670],{"title":642,"position":58,"links":643},"Nos pièces",[644,646,648,650],{"label":645,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":647,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":649,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":651,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":653,"position":70,"links":654},"Guides & conseils",[655,658,661,664,667],{"label":656,"href":657,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":659,"href":660,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":662,"href":663,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":665,"href":666,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":668,"href":669,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":671,"position":94,"links":672},"Informations",[673,675,678,680,683,686],{"label":674,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":676,"href":677,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":679,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":681,"href":682,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":684,"href":685,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":687,"href":688,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":690,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":692},{"enabled":17,"repeatEvery":693,"position":694,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":696},{"en":697,"fr":698,"de":699},"\u002Fturbocharger\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-ps",{"ok":17,"alternates":701},{"en":697,"fr":698,"de":699},{"products":703,"total":103,"offset":58,"limit":748,"hasMore":49},[704,716,735],{"id":705,"ref":706,"name":707,"slug":708,"price":709,"priceRaw":710,"image":711,"imageSrcset":712,"url":713,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":714},1312,"5435 998 0028","SL Turbo 5435 998 0028","sl-turbo-5435-998-0028","357,60 €",357.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-998-0028-1312",[715],"144116446R",{"id":717,"ref":718,"name":719,"slug":720,"price":721,"priceRaw":722,"image":723,"imageSrcset":724,"url":725,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":726,"taxRate":192,"aliases":730},1316,"5438 988 0006","SL Turbo 5438 988 0006","sl-turbo-5438-988-0006","471,00 €",471,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5438-988-0006-1316",[727,728,729],"1.5 DCi · 107 cv · 2010+","1.5 DCi · 109 cv","1.5 DCi · 110 cv",[731,732,733,734],"144114825R","5438-710-0501","144117462R","A6070900780",{"id":736,"ref":737,"name":738,"slug":739,"price":740,"priceRaw":741,"image":742,"imageSrcset":743,"url":744,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":745},1768,"801374-5004S","Turbo Garrett 801374-5004S","turbo-garrett-801374-5004s","331,00 €",331,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F5\u002F6\u002F2\u002F70562-turbo-garrett-801374-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F5\u002F6\u002F2\u002F70562-turbo-garrett-801374-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F5\u002F6\u002F2\u002F70562-turbo-garrett-801374-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F5\u002F6\u002F2\u002F70562-turbo-garrett-801374-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F5\u002F6\u002F2\u002F70562-turbo-garrett-801374-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-801374-5004s-1768",[746,747],"144119263RB","800854-5002S",24]