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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Captur 1 1.5 DCi 86 CV (63 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",5,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 86 CV","Turbo compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 86 CV | autoKUR","Turbo compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 86 CV (63 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le DACIA Logan 1 1.5 DCi 86 CV (63 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 09\u002F2007. Référence compatible : \u003Cstrong>5435 998 0029\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Logan 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 dCi 86 ch regroupe les pièces d'échange standard destinées à cette motorisation diesel très répandue sur les véhicules compacts et utilitaires légers. Turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression y sont classés par code moteur et par référence OEM, afin que le garagiste indépendant, le mécanicien de flotte ou l'automobiliste qui intervient lui-même identifie rapidement la pièce reconditionnée correspondant à son moteur. Chaque fiche précise la compatibilité par motorisation, les équivalences de référence et les caractéristiques techniques utiles avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La gamme couvre plusieurs calibres de turbocompresseur à géométrie variable ainsi que les cartouches et CHRA associés, pour composer une commande adaptée au niveau d'intervention souhaité : échange complet du turbo ou remplacement de la seule cartouche interne. Les injecteurs et pompes haute pression complètent l'offre, chacun repéré par sa référence d'origine et ses équivalences. Une pièce consignée peut être commandée avec son bon de consigne, le retour de l'ancienne pièce usagée permettant l'avoir correspondant.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Sur cette motorisation, la pièce reconditionnée trouve sa place dans des contextes professionnels très concrets, du diagnostic en atelier indépendant à la gestion d'un parc de véhicules utilitaires. Voici quelques situations où le choix de la référence exacte et de l'équivalence OEM fait la différence pour l'intervenant.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garage indépendant : identifier le code moteur et la référence OEM avant commande permet d'éviter une immobilisation prolongée du véhicule client sur un planning d'atelier chargé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte utilitaire : anticiper le remplacement d'un turbocompresseur sur plusieurs véhicules identiques limite les arrêts imprévus et simplifie la gestion des stocks de pièces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien passionné qui répare lui-même : comparer la référence d'origine et son équivalence évite l'achat d'une pièce incompatible avec le code moteur exact du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : disposer d'une référence claire et d'équivalences vérifiées facilite la réponse à une demande urgente d'un client professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique ou diagnosticien : reconnaître les symptômes de panne, perte de puissance, fumée ou mode dégradé, oriente vers la pièce à remplacer avant contre-visite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel en Allemagne ou dans l'espace DACH : retrouver la référence OEM et son équivalence facilite la commande à distance sans confusion sur le modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné qui achète pour un proche : privilégier une pièce reconditionnée avec référence claire et équivalence vérifiée rassure sur la compatibilité avant de confier le montage à un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous rassemble une référence courante pour cette motorisation, retenue pour sa compatibilité directe avec le code moteur 1.5 dCi 86 ch et ses équivalences d'origine, utile comme point de repère avant toute commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 998 0029\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéale pour échange standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Avant de valider une commande sur cette motorisation, plusieurs critères permettent de sécuriser le choix de la pièce et d'éviter un retour ou un échange ultérieur coûteux en temps pour l'atelier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur exact : vérifier la désignation complète du moteur avant commande écarte tout risque de confusion entre deux motorisations proches en cylindrée ou en puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence OEM et équivalences : croiser le numéro d'origine avec les références équivalentes proposées confirme la compatibilité réelle avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Type de pièce, cartouche seule ou turbo complet : choisir entre le remplacement de la CHRA interne et l'échange standard du bloc complet selon l'intervention prévue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consigne et retour de l'ancienne pièce : anticiper le bon de consigne et l'organisation du retour de la pièce usagée évite un blocage administratif après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : connaître la durée de garantie applicable à la pièce reconditionnée aide à comparer objectivement les options avant de trancher.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande en gros : organiser le conditionnement et le regroupement des références facilite la gestion d'un stock d'atelier ou d'un point de vente professionnel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Une pièce reconditionnée se conserve dans son emballage d'origine, à l'abri de l'humidité, jusqu'au moment du montage, afin de préserver les surfaces d'étanchéité du turbocompresseur ou de l'injecteur. Pour un atelier ou un point de vente professionnel, organiser une rotation de stock par référence évite l'immobilisation prolongée d'une pièce peu demandée et facilite le suivi des consignes en attente de retour. Une commande groupée sur plusieurs références équivalentes simplifie la logistique lorsque plusieurs véhicules de la même motorisation sont suivis en parallèle, notamment pour un gestionnaire de flotte ou un négociant en pièces détachées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier le code moteur exact avant de commander : deux motorisations proches en puissance peuvent partager un compartiment moteur similaire sans utiliser la même référence de turbocompresseur ou d'injecteur, d'où l'intérêt de confronter systématiquement la référence d'origine à son équivalence.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-cv\u002F\">1.5 DCi 65 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17638.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17638-1-5-dci-86-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17638-1-5-dci-86-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17638-1-5-dci-86-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17638-1-5-dci-86-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"DACIA","dacia",{"label":554,"path":555},"Logan","dacia\u002Flogan",{"label":557,"path":558},"Logan 1","dacia\u002Flogan\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},17641,"1-5-dci-65-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-cv","1.5 DCi 65 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},17640,"1-5-dci-68-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv","1.5 DCi 68 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},17639,"1-5-dci-75-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv","1.5 DCi 75 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},17637,"1-5-dci-88-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv","1.5 DCi 88 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":583,"price_max":583,"known":17},215,[585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,622,626,630],{"position":70,"question":586,"answer_html":587},"Combien coûte un turbo pour DACIA Logan 1.5 DCi 86 CV ?","Le turbo en échange standard pour DACIA Logan 1.5 DCi 86 CV est proposé à partir de 215,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5435 998 0029 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":589,"answer_html":590},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 86 CV ?","La référence est 5435 998 0029. C'est elle qui fait foi pour un DACIA Logan 1 en 1.5 DCi 86 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":592,"answer_html":593},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 DCi 86 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Logan, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":595,"answer_html":596},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Logan 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 998 0029.",{"position":29,"question":598,"answer_html":599},"Que devient l'ancien turbo de DACIA Logan 1.5 DCi 86 CV ?","La pièce 5435 998 0029 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":601,"answer_html":602},"Quelle différence entre le turbo 5435 998 0029 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 998 0029, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":604,"answer_html":605},"Le turbo 5435 998 0029 convient-il à toutes les Logan 1 ?","Non : il correspond aux Logan 1 équipées du moteur 1.5 DCi 86 CV. Une Logan 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":607,"answer_html":608},"L'année de mon Logan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Logan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 86 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":610,"answer_html":611},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Logan 1.5 DCi 86 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":613,"answer_html":614},"Pourquoi mon Logan 1.5 DCi 86 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 86 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 86 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":616,"answer_html":617},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 86 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 86 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},13,"Le turbo du 1.5 DCi 86 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 998 0029.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 998 0029 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 998 0029. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},15,"Le turbo 5435 998 0029 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 86 CV ?","Oui : la référence 5435 998 0029 est celle d'origine pour un DACIA Logan 1 en 1.5 DCi 86 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":637},[638,649,667],{"title":639,"position":58,"links":640},"Nos pièces",[641,643,645,647],{"label":642,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":644,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":646,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":648,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":650,"position":70,"links":651},"Guides & conseils",[652,655,658,661,664],{"label":653,"href":654,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":656,"href":657,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":659,"href":660,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":662,"href":663,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":665,"href":666,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":668,"position":94,"links":669},"Informations",[670,672,675,677,680,683],{"label":671,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":673,"href":674,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":676,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":678,"href":679,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":681,"href":682,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":684,"href":685,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":687},[],{"articles":689,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":691},{"enabled":17,"repeatEvery":692,"position":693,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":695},{"en":696,"fr":697,"de":698},"\u002Fturbocharger\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-ps",{"ok":17,"alternates":700},{"en":696,"fr":697,"de":698},{"products":702,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[703],{"id":704,"ref":705,"name":706,"slug":707,"price":708,"priceRaw":709,"image":710,"imageSrcset":711,"url":712,"unitLabel":184,"stockQuantity":713,"taxRate":192,"aliases":714},1313,"5435 998 0029","SL Turbo 5435 998 0029","sl-turbo-5435-998-0029","258,00 €",258,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F5\u002F4\u002F3\u002F71543-sl-turbo-5435-998-0029-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F5\u002F4\u002F3\u002F71543-sl-turbo-5435-998-0029-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F5\u002F4\u002F3\u002F71543-sl-turbo-5435-998-0029-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F5\u002F4\u002F3\u002F71543-sl-turbo-5435-998-0029-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F5\u002F4\u002F3\u002F71543-sl-turbo-5435-998-0029-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-998-0029-1313",350,[715],"8200860233"]