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compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 65 CV","Turbo compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 65 CV | autoKUR","Turbo compresseur DACIA Logan 1 1.5 DCi 65 CV (48 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Logan 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 65 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les motorisations diesel Renault et Dacia des années 2000 à 2015, destinées aux véhicules utilitaires légers, citadines et monospaces. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, permettent de restaurer la performance moteur sans investissement en neuf. Elles s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en recherche de solutions économiques, ainsi qu'aux automobilistes réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Chaque référence est validée par compatibilité directe avec le code moteur et la puissance indiquée, permettant une installation sans adaptation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (reconditionnés) et des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) adaptées aux motorisations 1.5 DCi 65 CV. Les calibres disponibles couvrent les standards BorgWarner KKK et SL Turbo, avec des références précises pour éviter toute erreur de sélection. La commande s'effectue par motorisation, en croisant le code moteur du véhicule avec les équivalences OEM fournies, ou via un outil de recherche par modèle et année. Les pièces sont livrées prêtes à monter, avec un conditionnement adapté aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu'ils interviennent en atelier indépendant, en garage spécialisé ou en flotte. Les turbocompresseurs d'échange standard y sont utilisés pour des interventions rapides sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive, réduisant les temps d'immobilisation et les coûts pour les clients.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d'un turbocompresseur défectueux sur un Renault Kangoo 1.5 DCi 65 CV en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en flotte : Maintenance préventive sur un Dacia Logan 1.5 DCi 65 CV pour éviter une casse moteur coûteuse, avec commande groupée pour plusieurs véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Réparation d'un Peugeot Partner 1.5 DCi 65 CV en perte de puissance, avec achat d'une cartouche CHRA pour un montage personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : Diagnostic et remplacement d'un turbocompresseur en mode dégradé sur un Renault Trafic 1.5 DCi 65 CV, avec garantie sur la pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Approvisionnement en turbocompresseurs d'échange standard pour une flotte de véhicules utilitaires, avec gestion des retours de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Vente de pièces d'occasion reconditionnées pour des véhicules d'occasion équipés de motorisations 1.5 DCi 65 CV, avec traçabilité des références.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stockage de turbocompresseurs généralüberholt pour répondre aux urgences clients, avec rotation rapide des références les plus demandées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 1.5 DCi 65 CV repose sur des références OEM et des équivalences reconnues, couvrant les besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est identifiée par un format et un calibre précis, permettant une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0016\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéal pour Renault Kangoo et Dacia Logan\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Adapté aux Peugeot Partner et Citroën Berlingo\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Compatibilité étendue aux Renault Trafic et Master\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour 1.5 DCi 65 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce. Ces éléments permettent d'éviter les erreurs de sélection et d'optimiser les coûts d'intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et géométrie variable : Vérifiez que le turbocompresseur correspond à la puissance et au régime moteur de votre 1.5 DCi 65 CV pour éviter une perte de performance ou une surconsommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec joint de culasse et kit de montage pour simplifier l'installation et réduire les risques de fuite ou de jeu.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : Choisissez entre une cartouche seule ou un turbocompresseur complet selon votre niveau d'expertise et les outils disponibles en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Optez pour des pièces conditionnées sous vide ou en emballage étanche pour éviter l'oxydation ou la contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée avec un bon de consigne pour récupérer votre dépôt, simplifiant la gestion des stocks et des coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Croisez le code moteur et la référence constructeur pour confirmer l'adéquation avec votre véhicule, évitant ainsi les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de vie estimée : Sélectionnez un turbocompresseur généralüberholt avec une durée de vie annoncée adaptée à votre usage, entre 80 000 et 120 000 km pour un usage standard.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 1.5 DCi 65 CV sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur état généralüberholt. La rotation des stocks suit une logique FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre la fraîcheur des pièces et leur conformité aux normes de remanufacturing. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un conditionnement adapté aux besoins des professionnels : palettes sécurisées pour les turbocompresseurs complets, caisses en carton renforcé pour les cartouches CHRA. La logistique inclut un suivi des retours de pièces usagées, avec un système de consigne permettant de récupérer le dépôt rapidement, réduisant ainsi les coûts de gestion pour les ateliers et les garages.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur et la puissance avant toute commande, même pour des véhicules de la même gamme. Une erreur de sélection peut entraîner une perte de puissance ou une casse prématurée, coûteuse pour le client comme pour l'atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17641.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17641-1-5-dci-65-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17641-1-5-dci-65-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17641-1-5-dci-65-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17641-1-5-dci-65-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"DACIA","dacia",{"label":554,"path":555},"Logan","dacia\u002Flogan",{"label":557,"path":558},"Logan 1","dacia\u002Flogan\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},17640,"1-5-dci-68-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv","1.5 DCi 68 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},17639,"1-5-dci-75-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-75-cv","1.5 DCi 75 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},17638,"1-5-dci-86-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-86-cv","1.5 DCi 86 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},17637,"1-5-dci-88-cv","dacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-88-cv","1.5 DCi 88 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":583,"price_max":584,"known":17},197,459,[586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,623,627,631],{"position":70,"question":587,"answer_html":588},"Combien coûte un turbo pour DACIA Logan 1.5 DCi 65 CV ?","Le turbo en échange standard pour DACIA Logan 1.5 DCi 65 CV est proposé à partir de 197,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":590,"answer_html":591},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 65 CV ?","Les références sont 5435 988 0000, 5435 988 0016, 5435 988 0033. Ce sont elles qui font foi pour un DACIA Logan 1 en 1.5 DCi 65 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 65 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":596,"answer_html":597},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Logan 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 988 0000.",{"position":29,"question":599,"answer_html":600},"Que devient l'ancien turbo de DACIA Logan 1.5 DCi 65 CV ?","La pièce 5435 988 0000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":602,"answer_html":603},"Quelle différence entre le turbo 5435 988 0000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 988 0000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":605,"answer_html":606},"Le turbo 5435 988 0000 convient-il à toutes les Logan 1 ?","Non : il correspond aux Logan 1 équipées du moteur 1.5 DCi 65 CV. Une Logan 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":608,"answer_html":609},"L'année de mon Logan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Logan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 65 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":611,"answer_html":612},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Logan 1.5 DCi 65 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":614,"answer_html":615},"Pourquoi mon Logan 1.5 DCi 65 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 65 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 65 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":617,"answer_html":618},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 65 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 65 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},13,"Le turbo du 1.5 DCi 65 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 988 0000.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 988 0000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 988 0000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},15,"Le turbo 5435 988 0000 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 65 CV ?","Oui : la référence 5435 988 0000 est celle d'origine pour un DACIA Logan 1 en 1.5 DCi 65 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":638},[639,650,668],{"title":640,"position":58,"links":641},"Nos pièces",[642,644,646,648],{"label":643,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":645,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":647,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":649,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":651,"position":70,"links":652},"Guides & conseils",[653,656,659,662,665],{"label":654,"href":655,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":657,"href":658,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":660,"href":661,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":663,"href":664,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":666,"href":667,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":669,"position":94,"links":670},"Informations",[671,673,676,678,681,684],{"label":672,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":674,"href":675,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":677,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":679,"href":680,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":682,"href":683,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":685,"href":686,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":688},[],{"articles":690,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":692},{"enabled":17,"repeatEvery":693,"position":694,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":696},{"en":697,"fr":698,"de":699},"\u002Fturbocharger\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1\u002F1-5-dci-65-ps",{"ok":17,"alternates":701},{"en":697,"fr":698,"de":699},{"products":703,"total":103,"offset":58,"limit":704,"hasMore":49},[],24]