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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Kangoo 2 1.5 DCi 75 CV (55 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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autoKUR","Turbo compresseur DACIA Logan 1 MCV 1.5 DCi 75 CV (55 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le DACIA Logan 1 MCV 1.5 DCi 75 CV (55 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2010. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5435 998 0028\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5438 988 0006\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Logan 1 MCV : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1-mcv\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1-mcv\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 75 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les motorisations diesel Renault, Nissan et Dacia des années 2000 à 2015. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces remanufacturées fiables. On y trouve des turbos généralüberholt adaptés aux véhicules équipés de ce moteur, avec des références OEM et des équivalences techniques précises pour permettre une compatibilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose deux références principales, SL Turbo 5435 998 0028 et SL Turbo 5438 988 0006, couvrant la majorité des applications 1.5 DCi 75 CV. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec une consigne de pièce usagée à prévoir lors de la commande. Les calibres et géométries variables sont adaptés aux spécificités de ce moteur, permettant une intégration directe sans modification.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes. Leur usage s'étend de la maintenance préventive en atelier à la réparation d'urgence sur le terrain, en passant par les projets de restauration ou de tuning léger.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance ou une fumée noire à l'échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un turbo généralüberholt pour éviter les délais de livraison d'une pièce neuve et réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète un turbo d'échange standard pour monter lui-même la pièce sur son véhicule, après avoir identifié les symptômes de panne (sifflement, mode dégradé).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionne ses véhicules en turbos remanufacturés pour maintenir la disponibilité des utilitaires et réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : utilise ces turbos pour des interventions rapides sur des moteurs 1.5 DCi 75 CV, en ciblant les références les plus demandées en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Restaurateur : intègre un turbo d'échange standard dans un projet de remise en état d'un véhicule ancien, en privilégiant la compatibilité avec les pièces d'origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur mobile : transporte un turbo de rechange pour intervenir directement sur site et limiter l'immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de turbos pour 1.5 DCi 75 CV se structure autour de deux références principales, chacune adaptée à des applications spécifiques. Ces pièces sont disponibles en échange standard, avec une consigne de pièce usagée à prévoir.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 998 0028\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance modérée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5438 988 0006\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire à l'échappement\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour 1.5 DCi 75 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et l'année de fabrication, ainsi que l'état de la pièce et les conditions de livraison.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et géométrie variable : sélectionnez le turbo adapté à la puissance et au régime du moteur, en vérifiant la compatibilité avec la cartouche CHRA d'origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d'origine ou un conditionnement adapté au transport en gros pour éviter les dommages.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : optez pour un format compatible avec votre espace de stockage et vos outils de manutention, notamment en atelier ou en flotte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : vérifiez que la pièce est généralüberholt, avec une garantie de fonctionnement et une absence de défauts visibles (usure, corrosion).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que la consigne de pièce usagée est incluse et que le processus de retour est simple pour éviter les frais supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : confirmez que la référence SL Turbo correspond à votre code moteur et à votre modèle de véhicule pour une intégration sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les garanties proposées par les fournisseurs, en privilégiant celles qui couvrent les défauts de fabrication et les performances.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs 1.5 DCi 75 CV en stock nécessite un environnement sec et tempéré, à l'abri des variations d'humidité et de température. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d'origine ou dans des contenants adaptés pour éviter les chocs ou les contaminations. Une rotation régulière du stock est recommandée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, notamment en échange standard. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement et des besoins des clients professionnels, avec une attention particulière portée aux consignes de pièces usagées pour fluidifier les retours.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du turbo avec le code moteur et l'année du véhicule avant toute commande, afin d'éviter les erreurs d'installation. Pour les garagistes, une rotation rapide du stock permet de limiter les immobilisations et de répondre aux urgences clients sans délai.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1-mcv\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F1-mcv\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17644.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17644-1-5-dci-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17644-1-5-dci-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17644-1-5-dci-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17644-1-5-dci-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"DACIA","dacia",{"label":555,"path":556},"Logan","dacia\u002Flogan",{"label":558,"path":559},"1 MCV","dacia\u002Flogan\u002F1-mcv",{"label":25,"path":539},[],[563,568],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17645,"1-5-dci-68-cv","dacia\u002Flogan\u002F1-mcv\u002F1-5-dci-68-cv","1.5 DCi 68 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},17643,"1-5-dci-88-cv","dacia\u002Flogan\u002F1-mcv\u002F1-5-dci-88-cv","1.5 DCi 88 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":575,"known":17},298,392.5,[577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,614,618,622],{"position":70,"question":578,"answer_html":579},"Combien coûte un turbo pour DACIA Logan 1.5 DCi 75 CV ?","Le turbo en échange standard pour DACIA Logan 1.5 DCi 75 CV est proposé à partir de 298,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":581,"answer_html":582},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 75 CV ?","Les références sont 5435 998 0028, 5438 988 0006. Ce sont elles qui font foi pour un DACIA 1 MCV en 1.5 DCi 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":584,"answer_html":585},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 75 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":587,"answer_html":588},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 1 MCV ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 998 0028.",{"position":120,"question":590,"answer_html":591},"Que devient l'ancien turbo de DACIA Logan 1.5 DCi 75 CV ?","La pièce 5435 998 0028 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":593,"answer_html":594},"Quelle différence entre le turbo 5435 998 0028 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 998 0028, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":596,"answer_html":597},"Le turbo 5435 998 0028 convient-il à toutes les 1 MCV ?","Non : il correspond aux 1 MCV équipées du moteur 1.5 DCi 75 CV. Une 1 MCV en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":599,"answer_html":600},"L'année de mon Logan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Logan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":602,"answer_html":603},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Logan 1.5 DCi 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":605,"answer_html":606},"Pourquoi mon Logan 1.5 DCi 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 75 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":608,"answer_html":609},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 75 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 75 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},13,"Le turbo du 1.5 DCi 75 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 998 0028.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 998 0028 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 998 0028. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},15,"Le turbo 5435 998 0028 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 75 CV ?","Oui : la référence 5435 998 0028 est celle d'origine pour un DACIA 1 MCV en 1.5 DCi 75 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":636,"total":94,"offset":58,"limit":668,"hasMore":49},[637,649],{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":647},1312,"5435 998 0028","SL Turbo 5435 998 0028","sl-turbo-5435-998-0028","357,60 €",357.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F3\u002F8\u002F8\u002F85388-sl-turbo-5435-998-0028-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-998-0028-1312",[648],"144116446R",{"id":650,"ref":651,"name":652,"slug":653,"price":654,"priceRaw":655,"image":656,"imageSrcset":657,"url":658,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":659,"taxRate":192,"aliases":663},1316,"5438 988 0006","SL Turbo 5438 988 0006","sl-turbo-5438-988-0006","471,00 €",471,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F2\u002F0\u002F71320-sl-turbo-5438-988-0006-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5438-988-0006-1316",[660,661,662],"1.5 DCi · 107 cv · 2010+","1.5 DCi · 109 cv","1.5 DCi · 110 cv",[664,665,666,667],"144114825R","5438-710-0501","144117462R","A6070900780",24]