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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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150 CV | autoKUR","Turbo compresseur CUPRA Formentor (KM7) 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au CUPRA Formentor (KM7) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>05L253019F\u003C\u002Fstrong> (BMTS). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CUPRA Formentor (KM7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcupra\u002Fformentor\u002Fkm7\u002F2-0-tdi-4drive-150-cv\u002F\">2.0 TDI 4drive 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour permettre une compatibilité parfaite avec le véhicule et le moteur, sans risque de mismatch. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins immédiats ou des stocks à rotation rapide.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie est exploitée par les professionnels de la réparation automobile selon leur métier et leur contexte d’intervention, qu’il s’agisse de maintenance préventive, de diagnostic de panne ou de remplacement en urgence.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : commande un turbocompresseur en échange standard pour réduire les temps d’attente et optimiser la productivité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en diagnostic : associe les symptômes de perte de puissance ou de fumée noire à une usure du turbocompresseur avant de proposer une solution.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-réparation : achète un turbocompresseur reconditionné pour monter lui-même la pièce sur son véhicule, en suivant les notices techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces pour flottes : approvisionne en turbocompresseurs d’échange standard pour les véhicules de société, avec gestion des consignes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en pièces diesel : propose des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 2.0 TDI 150 CV pour les garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur de pièces reconditionnées : distribue des turbocompresseurs remanufacturés pour les marchés européens, avec traçabilité des références.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 2.0 TDI 150 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BMTS 05L253019F\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur pour 2.0 TDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre du turbocompresseur doit correspondre exactement à la référence OEM ou à une équivalence validée pour éviter toute incompatibilité avec le moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L’état de reconditionnement (échange standard, remanufacturé ou neuf reconditionné) influence la durée de vie et le coût, à adapter selon le budget et l’usage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la pièce (cartouche CHRA seule ou turbocompresseur complet) détermine si le montage nécessite un outillage spécifique ou une expertise particulière.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce (emballage sous vide, protection des raccords) permet son intégrité jusqu’au montage, surtout pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de livraison (délais, traçabilité, gestion des consignes) est cruciale pour les professionnels qui doivent minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La compatibilité avec les accessoires (injecteurs, pompe haute pression) doit être vérifiée pour éviter des retours ou des pannes secondaires après le montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La garantie proposée (durée, couverture des défauts) est un critère de choix pour les garagistes qui engagent leur responsabilité auprès des clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 2.0 TDI 150 CV sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des chocs, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec vérification systématique des références avant expédition. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, et leur état est contrôlé à réception pour permettre la qualité du cycle d’échange. La logistique est optimisée pour les professionnels, avec des livraisons groupées ou express selon les besoins.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du turbocompresseur avant commande, en croisant les données du véhicule, du moteur et de la puissance. Un montage par un tiers qualifié est indispensable pour assurer la fiabilité de l’intervention et éviter les risques de panne récurrente.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcupra\u002Fformentor\u002Fkm7\u002F2-0-tdi-4drive-150-cv\u002F\">2.0 TDI 4drive 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17627.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17627-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17627-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17627-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17627-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"CUPRA","cupra",{"label":555,"path":556},"Formentor","cupra\u002Fformentor",{"label":558,"path":559},"(KM7)","cupra\u002Fformentor\u002Fkm7",{"label":25,"path":539},[],[563],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17628,"2-0-tdi-4drive-150-cv","cupra\u002Fformentor\u002Fkm7\u002F2-0-tdi-4drive-150-cv","2.0 TDI 4drive 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},507,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un turbo pour CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 507,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 05L253019F : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 05L253019F. C'est elle qui fait foi pour un CUPRA Formentor (KM7) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Formentor, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Formentor (KM7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 05L253019F.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien turbo de CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 05L253019F est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre le turbo 05L253019F en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 05L253019F, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"Le turbo 05L253019F convient-il à toutes les Formentor (KM7) ?","Non : il correspond aux Formentor (KM7) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une Formentor (KM7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Formentor suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Formentor de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Formentor 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Formentor 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Le turbo du 2.0 TDI 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 05L253019F.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 05L253019F ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 05L253019F. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"Le turbo 05L253019F se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 05L253019F est celle d'origine pour un CUPRA Formentor (KM7) en 2.0 TDI 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":641},497,"05L253019F","Turbo BMTS 05L253019F","turbo-bmts-05l253019f","608,40 €",608.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-bmts-05l253019f-497",[642],"1700-020-902"]