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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2007. 2 références compatibles : \u003Cstrong>28388960\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>A2C59511602\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN Jumpy 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 120 CV (88 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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compresseur CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 120 CV","Turbo compresseur CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 120 CV | autoKUR","Turbo compresseur CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 120 CV (88 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le CITROËN Jumpy 2 en 2.0 HDi 120 CV (88 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2007. 2 références compatibles : \u003Cstrong>782053-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>764609-5003S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN Jumpy 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 HDi 110 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur pour des véhicules utilitaires et particuliers, reconnues pour leur robustesse et leur rendement énergétique. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous compatibles avec les références constructeur et adaptés à une remise en état par un tiers.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs en échange standard, des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux motorisations 2.0 HDi 110 CV. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés, permettant une commande ciblée sans risque de confusion. Les références OEM et les équivalences constructeur sont systématiquement indiquées pour faciliter le choix.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.0 HDi 110 CV, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans le diesel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce en échange standard permettant un retour rapide à la route.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Intervention sur site pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance ou une fumée noire, avec une pompe haute pression ou un injecteur adapté à la motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat d’un turbocompresseur d’occasion reconditionné pour un projet de restauration, avec une garantie de compatibilité et une consigne récupérable sur la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Commande en gros de pompes haute pression pour un parc de véhicules utilitaires, avec des références identiques et une logistique adaptée aux commandes répétées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Diagnostic et remplacement d’un injecteur défectueux sur un véhicule en panne, avec une pièce neuve ou reconditionnée pour une remise en état immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur : Approvisionnement de turbocompresseurs pour un réseau de revendeurs en Europe, avec des pièces certifiées pour une distribution sécurisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Achat d’une cartouche de turbocompresseur pour une réparation économique, avec une compatibilité vérifiée et un retour de la pièce usagée simplifié.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.0 HDi 110 CV repose sur des références constructeur et des équivalences reconnues, offrant une compatibilité garantie avec les motorisations concernées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 764609-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 782053-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour la motorisation 2.0 HDi 110 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec consigne, permettant un retour simplifié de la pièce usagée sans frais supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre un turbocompresseur complet, une cartouche CHRA ou une pompe haute pression, selon l’étendue des réparations nécessaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des pièces reconditionnées ou neuves stockées dans des conditions contrôlées, garantissant une durée de vie optimale après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander auprès d’un fournisseur proposant une rotation de stock rapide et des délais de livraison adaptés aux urgences professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : S’assurer que la pièce est adaptée aux années de production du véhicule, notamment pour les modèles équipés de systèmes de géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionner des pièces offrant une couverture constructeur ou une garantie fournisseur, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 2.0 HDi 110 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont protégés de l’humidité et des variations de température, tandis que les injecteurs sont conservés dans des emballages étanches. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet un approvisionnement rapide et une gestion optimisée des stocks, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces consignées sont retournées au fournisseur pour reconditionnement, assurant une traçabilité et une économie circulaire.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne remplaçons pas les pièces, nous fournissons des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à la motorisation 2.0 HDi 110 CV, avec des références vérifiées et une compatibilité garantie par le constructeur. Notre rôle s’arrête à la livraison : le montage et le diagnostic restent de la responsabilité d’un tiers qualifié.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17608.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17608-2-0-hdi-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17608-2-0-hdi-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17608-2-0-hdi-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17608-2-0-hdi-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"CITROËN","citroen",{"label":497,"path":498},"Jumpy","citroen\u002Fjumpy",{"label":500,"path":501},"Jumpy 2","citroen\u002Fjumpy\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},17609,"1-6-hdi-90-cv","citroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv","1.6 HDi 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},17607,"2-0-hdi-136-cv","citroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},17606,"2-0-hdi-163-cv","citroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-163-cv","2.0 HDi 163 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":522,"known":17},297,433,[524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565,569],{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Combien coûte un turbo pour CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV ?","Le turbo en échange standard pour CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV est proposé à partir de 297,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 HDi 120 CV ?","Les références sont 764609-5003S, 782053-5001S. Ce sont elles qui font foi pour un CITROËN Jumpy 2 en 2.0 HDi 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 HDi 120 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Jumpy 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 764609-5003S.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Que devient l'ancien turbo de CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV ?","La pièce 764609-5003S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Quelle différence entre le turbo 764609-5003S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 764609-5003S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"Le turbo 764609-5003S convient-il à toutes les Jumpy 2 ?","Non : il correspond aux Jumpy 2 équipées du moteur 2.0 HDi 120 CV. Une Jumpy 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"L'année de mon Jumpy suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Jumpy de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 HDi 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Jumpy 2.0 HDi 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Pourquoi mon Jumpy 2.0 HDi 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 HDi 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 120 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 HDi 120 CV ?","Sur ce 2.0 HDi 120 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Le turbo du 2.0 HDi 120 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 764609-5003S.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 764609-5003S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 764609-5003S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},15,"Le turbo 764609-5003S se monte-t-il directement sur 2.0 HDi 120 CV ?","Oui : la référence 764609-5003S est celle d'origine pour un CITROËN Jumpy 2 en 2.0 HDi 120 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":576},[577,588,606],{"title":578,"position":58,"links":579},"Nos pièces",[580,582,584,586],{"label":581,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":583,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":585,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":587,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":589,"position":70,"links":590},"Guides & conseils",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informations",[609,611,614,616,619,622],{"label":610,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":612,"href":613,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":615,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":617,"href":618,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":620,"href":621,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":623,"href":624,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"sections":628},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":635,"fr":636,"de":637},"\u002Fturbocharger\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-120-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-120-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fjumpy\u002F2\u002F2-0-hdi-120-ps",{"ok":17,"alternates":639},{"en":635,"fr":636,"de":637},{"products":641,"total":94,"offset":58,"limit":671,"hasMore":49},[642,657],{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":652},1650,"764609-5003S","SL Turbo 764609-5003S","sl-turbo-764609-5003s","519,60 €",519.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F5\u002F0\u002F63950-sl-turbo-764609-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F5\u002F0\u002F63950-sl-turbo-764609-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F5\u002F0\u002F63950-sl-turbo-764609-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F5\u002F0\u002F63950-sl-turbo-764609-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F5\u002F0\u002F63950-sl-turbo-764609-5003s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-764609-5003s-1650",[653,654,655,656],"9661306080","703890-5241S","764609-0003","1102-017-924",{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":667,"taxRate":192,"aliases":669},1718,"782053-5001S","Turbo Garrett 782053-5001S","turbo-garrett-782053-5001s","356,40 €",356.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F6\u002F5\u002F63865-turbo-garrett-782053-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F6\u002F5\u002F63865-turbo-garrett-782053-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F6\u002F5\u002F63865-turbo-garrett-782053-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F6\u002F5\u002F63865-turbo-garrett-782053-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F6\u002F5\u002F63865-turbo-garrett-782053-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-782053-5001s-1718",[668],"2.0 HDi · 120 cv · 2007+",[670,654],"96 854 934 80",24]