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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1199 cm³, essence, produit de 01\u002F2013 à 12\u002F2019. 2 références compatibles : \u003Cstrong>836250-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>887157-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du PEUGEOT 208 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F208\u002F1\u002F1-6-gti-208-cv\u002F\">1.6 GTi 208 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F208\u002F1\u002F1-6-gti-200-cv\u002F\">1.6 GTi 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F208\u002F1\u002F1-6-thp-200-cv\u002F\">1.6 THP 200 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur PEUGEOT 208 1 1.2 THP 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au CITROËN C3 2 1.2 THP 110 CV (81 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1199 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>836250-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C3 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-112-cv\u002F\">1.6 HDi 112 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-92-cv\u002F\">1.6 HDi 92 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.2 THP 110 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçus pour restaurer les performances d’un moteur PSA 1.2 PureTech THP 110 chevaux. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de remplacer des composants usés sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou à des délais d’attente excessifs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en état généralüberholt, des injecteurs calibrés pour une injection précise et des pompes haute pression adaptées aux exigences de ce bloc moteur. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les années de production et les codes moteurs associés, permettant une intégration sans modification. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter la composition d’une commande adaptée aux besoins spécifiques du client.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 1.2 THP 110 CV, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile et aux contextes d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter les coûts de réparation élevés et réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commandez des injecteurs remanufacturés pour corriger des ratés à l’allumage ou une perte de puissance sur ce moteur, avec une garantie de compatibilité immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouvez une pompe haute pression d’échange standard pour restaurer la pression d’injection et éliminer les à-coups du moteur sans recourir à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel\u002Fessence : utilisez ces références pour des interventions rapides sur des véhicules équipés du 1.2 THP 110 CV, en ciblant les symptômes de panne les plus fréquents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : approvisionnez votre stock avec des turbocompresseurs et injecteurs en échange standard, optimisés pour une rotation rapide et une logistique simplifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : identifiez les causes de perte de puissance ou de fumée anormale en ciblant les composants critiques de cette motorisation, grâce à des références précises.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : sélectionnez des pièces en état généralüberholt pour des projets de restauration ou de revente, en bénéficiant d’une compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 1.2 THP 110 CV est organisée par référence exacte, afin de répondre aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 836250-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, sifflement\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour choisir la pièce adaptée à votre 1.2 THP 110 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’assurer une compatibilité optimale et une durabilité maximale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifiez la référence exacte (ex. Garrett 836250-5001S) pour éviter toute incompatibilité avec votre code moteur ou année de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur cartouche et leur CHRA pré-assemblés pour un montage simplifié et une réduction des risques d’erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de l’injecteur : assurez-vous que le diamètre et le filetage correspondent aux spécifications du constructeur pour une étanchéité parfaite et une injection optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces généralüberholt, testées et révisées, afin de bénéficier d’une durée de vie prolongée sans compromettre les performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée (core deposit) et les modalités de remboursement, essentielles pour les professionnels en gestion de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années : confirmez que la référence est adaptée à votre plage de production (ex. 2012-2018) pour éviter les incompatibilités mécaniques ou électroniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : sélectionnez des pièces couvertes par une garantie minimale de 12 mois, permettant une tranquillité d’esprit en cas de défaut de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.2 THP 110 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages anti-statiques pour les composants électroniques. Les commandes en gros bénéficient de délais de préparation optimisés, avec un suivi logistique en temps réel pour les professionnels. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités sous 48h pour accélérer le processus de remboursement et maintenir un stock disponible.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du turbocompresseur ou de l’injecteur avant commande, en croisant le code moteur et l’année du véhicule. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages coûteux, même en échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-112-cv\u002F\">1.6 HDi 112 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-92-cv\u002F\">1.6 HDi 92 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-bluehdi-75-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-4-hdi-68-cv\u002F\">1.4 HDi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17431.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17431-1-2-thp-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17431-1-2-thp-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17431-1-2-thp-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17431-1-2-thp-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"CITROËN","citroen",{"label":497,"path":498},"C3","citroen\u002Fc3",{"label":500,"path":501},"C3 2","citroen\u002Fc3\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},17435,"1-4-hdi-68-cv","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-4-hdi-68-cv","1.4 HDi 68 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},17434,"1-6-bluehdi-75-cv","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-bluehdi-75-cv","1.6 BlueHDi 75 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},17433,"1-6-hdi-90-cv","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv","1.6 HDi 90 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},17432,"1-6-hdi-92-cv","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-92-cv","1.6 HDi 92 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},17430,"1-6-hdi-112-cv","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-112-cv","1.6 HDi 112 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":531,"known":17},370,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,570,574,578],{"position":70,"question":534,"answer_html":535},"Combien coûte un turbo pour CITROËN C3 1.2 THP 110 CV ?","Le turbo en échange standard pour CITROËN C3 1.2 THP 110 CV est proposé à partir de 370,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 836250-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":537,"answer_html":538},"Quelle référence de turbo correspond au 1.2 THP 110 CV ?","La référence est 836250-5001S. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN C3 2 en 1.2 THP 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.2 THP 110 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de C3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":543,"answer_html":544},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un C3 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 836250-5001S.",{"position":120,"question":546,"answer_html":547},"Que devient l'ancien turbo de CITROËN C3 1.2 THP 110 CV ?","La pièce 836250-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":549,"answer_html":550},"Quelle différence entre le turbo 836250-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 836250-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":552,"answer_html":553},"Le turbo 836250-5001S convient-il à toutes les C3 2 ?","Non : il correspond aux C3 2 équipées du moteur 1.2 THP 110 CV. Une C3 2 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":555,"answer_html":556},"L'année de mon C3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux C3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.2 THP 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":558,"answer_html":559},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur C3 1.2 THP 110 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":561,"answer_html":562},"Pourquoi mon C3 1.2 THP 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.2 THP 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 110 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":564,"answer_html":565},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.2 THP 110 CV ?","Sur ce 1.2 THP 110 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},13,"Le turbo du 1.2 THP 110 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 836250-5001S précise l'architecture retenue pour ce 1.2 THP 110 CV.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 836250-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 836250-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},15,"Le turbo 836250-5001S se monte-t-il directement sur 1.2 THP 110 CV ?","Oui : la référence 836250-5001S est celle d'origine pour un CITROËN C3 2 en 1.2 THP 110 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":585},[586,597,615],{"title":587,"position":58,"links":588},"Nos pièces",[589,591,593,595],{"label":590,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":592,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":594,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":596,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":598,"position":70,"links":599},"Guides & conseils",[600,603,606,609,612],{"label":601,"href":602,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":604,"href":605,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":607,"href":608,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":610,"href":611,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":613,"href":614,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":616,"position":94,"links":617},"Informations",[618,620,623,625,628,631],{"label":619,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":621,"href":622,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":624,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":626,"href":627,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":629,"href":630,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":632,"href":633,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":635},[],{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":644,"fr":645,"de":646},"\u002Fturbocharger\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-2-thp-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-2-thp-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-2-thp-110-ps",{"ok":17,"alternates":648},{"en":644,"fr":645,"de":646},{"products":650,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[651],{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":661,"taxRate":192,"aliases":664},1876,"836250-5001S","Turbo Garrett 836250-5001S","turbo-garrett-836250-5001s","444,00 €",444,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-836250-5001s-1876",[662,663],"1.2 THP · 110 cv","PureTech 110 · 110 cv",[665,666,667],"9812723880","830346-5002S","836250-5002S"]