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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression PEUGEOT 2008 1 1.4 HDi 68 CV (50 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV","Turbo compresseur CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV | autoKUR","Turbo compresseur CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV (50 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le CITROËN C3 1 en 1.4 HDi 68 CV (50 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1398 cm³, diesel, produit depuis 02\u002F2002. Référence compatible : \u003Cstrong>5435 988 0009\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C3 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-110-cv\u002F\">1.6 HDi 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-90-cv\u002F\">1.4 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.4 HDi 68 CV réunit les pièces destinées à cette motorisation diesel de faible cylindrée, montée sur des citadines et compactes largement diffusées en Europe depuis deux décennies. Elle s'adresse au garagiste indépendant qui prépare une intervention planifiée, à l'automobiliste qui dépanne son propre véhicule, au passionné qui préfère intervenir lui-même sur son moteur, ainsi qu'à l'acheteur du marché DACH identifiant précisément sa motorisation avant commande. On y trouve turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés en échange standard, sélectionnés pour correspondre au code moteur et à la puissance déclarée de cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Chaque référence de cette page correspond à un calibre précis, propre à la puissance et au code moteur de la 1.4 HDi 68 CV, pour éviter toute confusion avec les variantes plus puissantes de la même famille motrice. Composer sa commande suppose de confirmer la motorisation exacte du véhicule receveur, le code moteur inscrit sur le bloc, et la référence d'origine déjà montée, avant de rapprocher ces éléments de l'équivalence proposée ici en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette motorisation demeure fréquente dans le parc automobile européen, si bien que les pièces de cette catégorie reviennent régulièrement dans des contextes professionnels variés, du diagnostic initial d'une perte de puissance jusqu'à la commande de la pièce adaptée à chaque situation rencontrée en atelier.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garage indépendant : identifier la perte de puissance, la fumée à l'échappement ou le mode dégradé signalé par le client avant de commander la pièce correspondant au code moteur exact.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : disposer d'une référence en échange standard pour une intervention rapide chez le client, sans attendre un approvisionnement constructeur classique face à un sifflement persistant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur de véhicules d'occasion : remplacer un élément défaillant avant remise en circulation, en s'appuyant sur une pièce reconditionnée conforme au code moteur de la motorisation receveuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte utilitaire légère : anticiper le remplacement d'une pièce d'usure sur des véhicules équipés de cette motorisation, pour limiter l'immobilisation liée à un turbocompresseur défaillant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste bricoleur : commander soi-même la pièce identifiée après diagnostic, le montage étant ensuite confié à un professionnel qualifié de son choix.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Casse automobile ou revendeur de pièces : compléter un stock de références reconditionnées correspondant à une motorisation encore largement représentée sur les routes européennes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur du marché DACH : rapprocher le code moteur inscrit sur le bloc et la référence d'origine avant de valider l'équivalence proposée pour cette motorisation précise.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous présente une référence disponible en échange standard pour la 1.4 HDi 68 CV. Chaque commande gagne à être rapprochée du code moteur inscrit sur le bloc et de la référence d'origine déjà montée sur le véhicule receveur avant validation.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0009\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur pour 1.4 HDi 68 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Choisir la bonne pièce pour une 1.4 HDi 68 CV repose sur plusieurs points de vérification simples, à confirmer avant validation de la commande pour limiter tout risque d'incompatibilité avec le véhicule receveur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur inscrit sur le bloc plutôt que se fier au seul libellé commercial du véhicule, deux motorisations proches pouvant partager une appellation commerciale similaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Relever la référence d'origine déjà montée sur la pièce à remplacer, afin de la rapprocher de l'équivalence proposée pour la 1.4 HDi 68 CV avant toute validation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Distinguer un turbocompresseur à géométrie variable d'une simple cartouche CHRA, ces deux formats ne répondant pas au même besoin de remplacement sur cette motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Confirmer que la puissance déclarée du véhicule correspond bien aux 68 CV visés par cette catégorie, pour éviter toute confusion avec les variantes plus puissantes de la famille.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Anticiper le principe de la pièce consignée propre à l'échange standard, qui suppose le retour de la pièce usagée après réception de la référence de remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la cohérence entre injecteur, pompe haute pression et turbocompresseur si plusieurs organes sont commandés ensemble pour une même intervention planifiée sur ce moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir que le montage de la pièce reçue soit confié à un professionnel qualifié, distinct de la seule fourniture de la référence reconditionnée par correspondance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La logistique de commande en gros pour la 1.4 HDi 68 CV suppose de rapprocher chaque ligne de commande du code moteur exact avant expédition, afin de limiter les retours liés à une confusion de puissance au sein de la même famille motrice. Le principe de l'échange standard implique le retour de la pièce usagée dans le cadre de la consigne appliquée à cette catégorie, ce qui structure la rotation entre pièce reconditionnée expédiée et pièce défaillante rapportée. Pour un professionnel gérant plusieurs références de turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, organiser cette rotation en amont facilite le suivi des commandes successives sur une motorisation restant fréquente dans le parc automobile européen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours confirmer le code moteur inscrit sur le bloc avant de valider une commande sur la 1.4 HDi 68 CV, la puissance affichée seule ne suffisant pas à écarter les variantes voisines de la même famille motrice.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-110-cv\u002F\">1.6 HDi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-90-cv\u002F\">1.4 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-75-cv\u002F\">1.4 HDi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17428.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17428-1-4-hdi-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17428-1-4-hdi-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17428-1-4-hdi-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17428-1-4-hdi-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"CITROËN","citroen",{"label":554,"path":555},"C3","citroen\u002Fc3",{"label":557,"path":558},"C3 1","citroen\u002Fc3\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},17427,"1-4-hdi-75-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-75-cv","1.4 HDi 75 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},17425,"1-4-hdi-90-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-90-cv","1.4 HDi 90 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},17426,"1-6-hdi-90-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv","1.6 HDi 90 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},17424,"1-6-hdi-109-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv","1.6 HDi 109 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},17423,"1-6-hdi-110-cv","citroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-6-hdi-110-cv","1.6 HDi 110 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":588,"price_max":588,"known":17},215,[590,593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,627,631,635],{"position":70,"question":591,"answer_html":592},"Combien coûte un turbo pour CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV ?","Le turbo en échange standard pour CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV est proposé à partir de 215,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5435 988 0009 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":594,"answer_html":595},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 HDi 68 CV ?","La référence est 5435 988 0009. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN C3 1 en 1.4 HDi 68 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":597,"answer_html":598},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 HDi 68 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de C3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":600,"answer_html":601},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un C3 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 988 0009.",{"position":120,"question":603,"answer_html":604},"Que devient l'ancien turbo de CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV ?","La pièce 5435 988 0009 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":606,"answer_html":607},"Quelle différence entre le turbo 5435 988 0009 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 988 0009, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":609,"answer_html":610},"Le turbo 5435 988 0009 convient-il à toutes les C3 1 ?","Non : il correspond aux C3 1 équipées du moteur 1.4 HDi 68 CV. Une C3 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":612,"answer_html":613},"L'année de mon C3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux C3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 HDi 68 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":615,"answer_html":616},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur C3 1.4 HDi 68 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":618,"answer_html":619},"Pourquoi mon C3 1.4 HDi 68 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 HDi 68 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 68 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":621,"answer_html":622},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 HDi 68 CV ?","Sur ce 1.4 HDi 68 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},13,"Le turbo du 1.4 HDi 68 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 988 0009.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 988 0009 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 988 0009. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},15,"Le turbo 5435 988 0009 se monte-t-il directement sur 1.4 HDi 68 CV ?","Oui : la référence 5435 988 0009 est celle d'origine pour un CITROËN C3 1 en 1.4 HDi 68 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":642},[],{"columns":644},[645,656,674],{"title":646,"position":58,"links":647},"Nos pièces",[648,650,652,654],{"label":649,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":651,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":653,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":655,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":657,"position":70,"links":658},"Guides & conseils",[659,662,665,668,671],{"label":660,"href":661,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":663,"href":664,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":666,"href":667,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":669,"href":670,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":672,"href":673,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":675,"position":94,"links":676},"Informations",[677,679,682,684,687,690],{"label":678,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":680,"href":681,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":683,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":685,"href":686,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":688,"href":689,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":691,"href":692,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":694,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":696},{"enabled":17,"repeatEvery":697,"position":698,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":700},{"en":701,"fr":702,"de":703},"\u002Fturbocharger\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-68-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-68-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F1\u002F1-4-hdi-68-ps",{"ok":17,"alternates":705},{"en":701,"fr":702,"de":703},{"products":707,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[708],{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":718,"taxRate":192,"aliases":720},1297,"5435 988 0009","SL Turbo 5435 988 0009","sl-turbo-5435-988-0009","258,00 €",258,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0009-1297",[719],"1.4 HDi · 54 cv · 2005-2014",[721,722,723,724,725,726],"9648759980","0375G9","5435-710-0502","2S6Q6K682AB","Y40113700C","SU00100559"]