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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRD 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur CHRYSLER Voyager 4 2.8 CRD 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le CHRYSLER Voyager 4 2.8 CRD 163 CV (120 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2800 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2007. Référence compatible : \u003Cstrong>771955-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CHRYSLER Voyager 4 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fchrysler\u002Fvoyager\u002F4\u002F2-8-crd-150-cv\u002F\">2.8 CRD 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fchrysler\u002Fvoyager\u002F4\u002F2-5-crd-141-cv\u002F\">2.5 CRD 141 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.8 CRD 163 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de forte cylindrée. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçus pour restaurer les performances d’origine sans nécessiter une intervention lourde sur le véhicule. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement, tout en offrant une solution économique et durable pour les motorisations exigeantes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette motorisation incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes et des kits d’injecteurs adaptés aux spécifications techniques du 2.8 CRD 163 CV. Les calibres varient selon les années de production et les constructeurs, mais tous les modèles sont référencés par leur code moteur et leur référence OEM pour permettre une compatibilité parfaite. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la référence exacte ou en optant pour des équivalences reconnues, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules utilitaires, des SUV ou des pick-ups équipés de ce moteur. Elle est également utile pour les passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, notamment dans le cadre de projets de restauration ou de dépannage d’urgence.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans investir dans une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Proposer un échange standard de pompe haute pression pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Commander un kit d’injecteurs d’échange standard pour améliorer le rendement de son moteur diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des utilitaires : Trouver des turbocompresseurs adaptés aux véhicules de chantier ou aux fourgons équipés du 2.8 CRD 163 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en concession : Commander des pièces de remanufacturing pour respecter les budgets clients tout en permettant la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage d’urgence : Avoir en stock des turbocompresseurs et injecteurs pour intervenir rapidement sur des pannes critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Restauration de véhicule : Se procurer des pièces d’échange standard pour remettre en état un moteur diesel ancien tout en maîtrisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.8 CRD 163 CV repose sur des références précises, des équivalences reconnues et des formats adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 771955-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance sévère\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée au 2.8 CRD 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la performance et la durabilité de l’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifier la référence exacte ou l’équivalence pour éviter les incompatibilités avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les kits complets (turbocompresseur + joint + durites) pour simplifier le montage et réduire les risques d’erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : Choisir entre une cartouche seule ou un turbocompresseur complet selon le niveau de réparation souhaité et les compétences en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) pour bénéficier d’une garantie de performance et d’une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Commander en gros pour les ateliers afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de réduire les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : S’assurer que la pièce correspond à la plage de production du véhicule pour éviter les ajustements techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Options de retour : Vérifier les conditions de consigne pour les pièces usagées (core deposit) et les modalités de remboursement en cas d’incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour le 2.8 CRD 163 CV repose sur une rotation rapide des pièces généralüberholt, avec des quantités adaptées aux besoins des professionnels. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages sous vide ou sous atmosphère contrôlée pour préserver leur état jusqu’à la livraison. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, tandis que les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole strict pour permettre la traçabilité et le remboursement. Les ateliers peuvent ainsi commander en toute confiance, avec une logistique adaptée aux impératifs de leur activité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM ou l’équivalence avant toute commande, surtout pour les turbocompresseurs à géométrie variable où les tolérances sont critiques. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou endommager le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fchrysler\u002Fvoyager\u002F4\u002F2-8-crd-150-cv\u002F\">2.8 CRD 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fchrysler\u002Fvoyager\u002F4\u002F2-5-crd-141-cv\u002F\">2.5 CRD 141 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17390.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17390-2-8-crd-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17390-2-8-crd-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17390-2-8-crd-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17390-2-8-crd-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"CHRYSLER","chrysler",{"label":555,"path":556},"Voyager","chrysler\u002Fvoyager",{"label":558,"path":559},"Voyager 4","chrysler\u002Fvoyager\u002F4",{"label":25,"path":539},[],[563,568],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17392,"2-5-crd-141-cv","chrysler\u002Fvoyager\u002F4\u002F2-5-crd-141-cv","2.5 CRD 141 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},17391,"2-8-crd-150-cv","chrysler\u002Fvoyager\u002F4\u002F2-8-crd-150-cv","2.8 CRD 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},430,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Combien coûte un turbo pour CHRYSLER Voyager 2.8 CRD 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour CHRYSLER Voyager 2.8 CRD 163 CV est proposé à partir de 430,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 771955-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Quelle référence de turbo correspond au 2.8 CRD 163 CV ?","La référence est 771955-5001S. C'est elle qui fait foi pour un CHRYSLER Voyager 4 en 2.8 CRD 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.8 CRD 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Voyager, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Voyager 4 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 771955-5001S.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Que devient l'ancien turbo de CHRYSLER Voyager 2.8 CRD 163 CV ?","La pièce 771955-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Quelle différence entre le turbo 771955-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 771955-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"Le turbo 771955-5001S convient-il à toutes les Voyager 4 ?","Non : il correspond aux Voyager 4 équipées du moteur 2.8 CRD 163 CV. Une Voyager 4 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"L'année de mon Voyager suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Voyager de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.8 CRD 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Voyager 2.8 CRD 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi mon Voyager 2.8 CRD 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.8 CRD 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.8 CRD 163 CV ?","Sur ce 2.8 CRD 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Le turbo du 2.8 CRD 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 771955-5001S.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 771955-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 771955-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"Le turbo 771955-5001S se monte-t-il directement sur 2.8 CRD 163 CV ?","Oui : la référence 771955-5001S est celle d'origine pour un CHRYSLER Voyager 4 en 2.8 CRD 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":635,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":646,"taxRate":192,"aliases":648},1687,"771955-5001S","Turbo Garrett 771955-5001S","turbo-garrett-771955-5001s","516,00 €",516,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F1\u002F8\u002F2\u002F82182-turbo-garrett-771955-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F1\u002F8\u002F2\u002F82182-turbo-garrett-771955-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F1\u002F8\u002F2\u002F82182-turbo-garrett-771955-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F1\u002F8\u002F2\u002F82182-turbo-garrett-771955-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F1\u002F8\u002F2\u002F82182-turbo-garrett-771955-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-771955-5001s-1687",[647],"2.8 CRD · 163 cv · 2007+",[649,650,651,652,653],"35242128H","35242128F","35242128G","741661-5192S","803423-5002S"]