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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 04\u002F2014 à 08\u002F2017. 2 références compatibles : \u003Cstrong>819976-5021S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>842093-5008S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW X3 (F25) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35d-313-cv\u002F\">35d 313 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35i-306-cv\u002F\">35i 306 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F30d-258-cv\u002F\">30d 258 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW X3 (F25) 20d 190 CV (140 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur BMW X4 (G02) 20d 190 CV","Turbo compresseur BMW X4 (G02) 20d 190 CV | autoKUR","Turbo compresseur BMW X4 (G02) 20d 190 CV (140 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, sans intervention directe sur le véhicule par autoKUR.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des turbocompresseurs généralüberholt, adaptés aux exigences des motorisations 20d 190 CV, avec des calibres variés pour couvrir l'ensemble des applications du marché. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques : simple remplacement, kit complet incluant cartouche et CHRA, ou ensemble avec injecteurs et pompe haute pression associés. Les équivalences OEM et les références constructeur sont systématiquement vérifiées pour permettre une interchangeabilité parfaite, sans compromis sur la qualité des matériaux ou la précision des ajustements.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces turbocompresseurs d'échange standard s'avèrent indispensables pour maintenir la productivité et la rentabilité des interventions.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement rapide d'un turbocompresseur défaillant pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients, avec une pièce déjà testée et prête à l'emploi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Approvisionnement en stock pour répondre aux urgences mécaniques, en s'appuyant sur des références compatibles avec les motorisations les plus demandées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Utilisation de turbocompresseurs d'échange standard pour les interventions sur site, réduisant les temps d'attente et les coûts logistiques liés aux retours en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat de pièces adaptées pour les projets de restauration ou d'amélioration de performances, avec des garanties de compatibilité et de durabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes : Approvisionnement en gros pour les entreprises gérant des parcs automobiles, avec des solutions standardisées et des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Intégration des turbocompresseurs d'échange standard dans les kits de diagnostic pour confirmer ou infirmer une panne liée à la suralimentation, avant toute intervention lourde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acquisition de pièces consignées pour les processus de remanufacturing, avec retour des turbocompresseurs usagés pour valorisation ou recyclage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 20d 190 CV repose sur des critères stricts de compatibilité et de performance, afin de répondre aux exigences des motorisations cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 842093-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct des turbos défectueux\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur d'échange standard pour une motorisation 20d 190 CV doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques, afin d'assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et géométrie variable : Vérifier que le turbocompresseur est adapté à la puissance et au régime du moteur, notamment pour les versions à géométrie variable où la précision des aubes est cruciale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : Privilégier les pièces livrées avec un emballage protecteur et des accessoires complets (joints, durites, fixations) pour faciliter le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : S'assurer que la cartouche du turbocompresseur correspond aux dimensions et aux fixations du moteur concerné, en comparant les références OEM et les équivalences constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des turbocompresseurs généralüberholt, dont les composants internes (roulements, arbres, aubes) ont été contrôlés et remplacés si nécessaire pour permettre une performance optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Choisir des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts, afin de minimiser les temps d'immobilisation des véhicules en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs et pompes : Pour les motorisations où la suralimentation est couplée à des injecteurs ou une pompe haute pression défaillants, sélectionner des kits incluant ces éléments pour une solution complète.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : Exiger des turbocompresseurs accompagnés d'une garantie constructeur ou fournisseur, couvrant les défauts de fabrication ou de montage, avec une durée adaptée aux attentes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d'échange standard pour la catégorie 20d 190 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, afin de préserver l'intégrité des composants mécaniques et des joints. Les pièces sont organisées par référence et par compatibilité moteur, avec une rotation de stock régulière pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison optimisés et un suivi logistique transparent, incluant la gestion des consignes pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact du véhicule, en croisant les références OEM et les équivalences constructeur. Une pièce mal adaptée peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur, d'où l'importance de s'appuyer sur des données techniques fiables avant toute commande.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002Fxdrive-m40-d-326-cv\u002F\">XDrive m40 D 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002Fxdrive-30i-252-cv\u002F\">XDrive 30i 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F25d-231-cv\u002F\">25d 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F25d-211-cv\u002F\">25d 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-xdrive-mild-hybrid-190-cv\u002F\">20d XDrive Mild-Hybrid 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002Fxdrive-20i-184-cv\u002F\">XDrive 20i 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17277.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17277-20d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17277-20d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17277-20d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17277-20d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"X4","bmw\u002Fx4",{"label":499,"path":500},"(G02)","bmw\u002Fx4\u002Fg02",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534,539],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},17280,"20d-xdrive-163-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-xdrive-163-cv","20d XDrive 163 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},17281,"20d-xdrive-mild-hybrid-163-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-xdrive-mild-hybrid-163-cv","20d XDrive Mild-Hybrid 163 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},17278,"20d-xdrive-mild-hybrid-190-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-xdrive-mild-hybrid-190-cv","20d XDrive Mild-Hybrid 190 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},17276,"25d-211-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F25d-211-cv","25d 211 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},17275,"25d-231-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F25d-231-cv","25d 231 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},17279,"xdrive-20i-184-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002Fxdrive-20i-184-cv","XDrive 20i 184 CV",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},17274,"xdrive-30i-252-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002Fxdrive-30i-252-cv","XDrive 30i 252 CV",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},17273,"xdrive-m40-d-326-cv","bmw\u002Fx4\u002Fg02\u002Fxdrive-m40-d-326-cv","XDrive m40 D 326 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":545,"price_max":545,"known":17},869,[547,550,553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,584,588,592],{"position":70,"question":548,"answer_html":549},"Combien coûte un turbo pour BMW X4 20d 190 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW X4 20d 190 CV est proposé à partir de 869,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 842093-5008S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":551,"answer_html":552},"Quelle référence de turbo correspond au 20d 190 CV ?","La référence est 842093-5008S. C'est elle qui fait foi pour un BMW X4 (G02) en 20d 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":554,"answer_html":555},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 20d 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de X4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":557,"answer_html":558},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un X4 (G02) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 842093-5008S.",{"position":120,"question":560,"answer_html":561},"Que devient l'ancien turbo de BMW X4 20d 190 CV ?","La pièce 842093-5008S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":563,"answer_html":564},"Quelle différence entre le turbo 842093-5008S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 842093-5008S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":566,"answer_html":567},"Le turbo 842093-5008S convient-il à toutes les X4 (G02) ?","Non : il correspond aux X4 (G02) équipées du moteur 20d 190 CV. Une X4 (G02) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":569,"answer_html":570},"L'année de mon X4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux X4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 20d 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":572,"answer_html":573},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur X4 20d 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":575,"answer_html":576},"Pourquoi mon X4 20d 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 20d 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 190 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":578,"answer_html":579},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 20d 190 CV ?","Sur ce 20d 190 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},13,"Le turbo du 20d 190 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 842093-5008S.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 842093-5008S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 842093-5008S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},15,"Le turbo 842093-5008S se monte-t-il directement sur 20d 190 CV ?","Oui : la référence 842093-5008S est celle d'origine pour un BMW X4 (G02) en 20d 190 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":599,"total":58,"limit":146},[],{"sections":601},[],{"columns":603},[604,615,633],{"title":605,"position":58,"links":606},"Nos pièces",[607,609,611,613],{"label":608,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":610,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":612,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":614,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":616,"position":70,"links":617},"Guides & conseils",[618,621,624,627,630],{"label":619,"href":620,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":622,"href":623,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":625,"href":626,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":628,"href":629,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":631,"href":632,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":634,"position":94,"links":635},"Informations",[636,638,641,643,646,649],{"label":637,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":639,"href":640,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":642,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":644,"href":645,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":647,"href":648,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":650,"href":651,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":653},{"enabled":17,"repeatEvery":654,"position":655,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":657},{"en":658,"fr":659,"de":660},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-190-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-190-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx4\u002Fg02\u002F20d-190-ps",{"ok":17,"alternates":662},{"en":658,"fr":659,"de":660},{"products":664,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[665],{"id":666,"ref":667,"name":668,"slug":669,"price":670,"priceRaw":671,"image":672,"imageSrcset":673,"url":674,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":675,"taxRate":192,"aliases":677},1887,"842093-5008S","Turbo Garrett 842093-5008S","turbo-garrett-842093-5008s","1 042,80 €",1042.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F5\u002F7\u002F61257-turbo-garrett-842093-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F5\u002F7\u002F61257-turbo-garrett-842093-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F5\u002F7\u002F61257-turbo-garrett-842093-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F5\u002F7\u002F61257-turbo-garrett-842093-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F2\u002F5\u002F7\u002F61257-turbo-garrett-842093-5008s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-842093-5008s-1887",[676],"20d · 190 cv · 2016+",[678,679,680],"11658579212F06","813811-5091S","924319-5001S"]