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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 03\u002F2009 à 06\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>9VB01\u003C\u002Fstrong> (IHI), \u003Cstrong>767378-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW X1 (E84) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx1\u002Fe84\u002F28i-245-cv\u002F\">28i 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx1\u002Fe84\u002F25d-218-cv\u002F\">25d 218 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx1\u002Fe84\u002F23dx-204-cv\u002F\">23dx 204 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW X1 (E84) 18d 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur BMW X3 (F25) 18d 136 CV","Turbo compresseur BMW X3 (F25) 18d 136 CV | autoKUR","Turbo compresseur BMW X3 (F25) 18d 136 CV (100 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les pièces proposées sont adaptées aux modèles équipés de moteurs 1.8 dCi ou équivalents, avec une puissance de 136 chevaux, couvrant des années de production variées selon les constructeurs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes incluent des turbocompresseurs reconditionnés en état généralisé, des cartouches CHRA neuves ou reconditionnées, ainsi que des kits complets avec collecteur et durites adaptées. Les calibres varient selon les références constructeur, avec des options de géométrie variable pour les modèles récents. Les commandes peuvent être composées par motorisation, puissance ou référence OEM, facilitant la recherche pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants. Les équivalences entre marques sont systématiquement indiquées pour élargir les possibilités de remplacement.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces turbocompresseurs sont indispensables pour maintenir la performance des véhicules et réduire les temps d'immobilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux sur un Renault Scénic 3 1.8 dCi 136 CV en panne de puissance ou de surchauffe, sans attendre une pièce neuve coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : Intervenir sur site chez un client dont le véhicule présente un sifflement caractéristique du turbo, avec une pièce d'échange standard prête à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Commander un turbo reconditionné pour son projet de restauration d'une Clio 3 1.8 dCi, en vérifiant la compatibilité avec son année de modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Maintenir en état les véhicules d'entreprise équipés de moteurs 1.8 dCi 136 CV, en stockant des turbos de rechange pour éviter les immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en pièces détachées : Conseiller un client professionnel sur le choix entre une cartouche CHRA seule ou un turbo complet, selon l'état du collecteur et des durites.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto rapide : Proposer un service de remplacement de turbo en moins de 24h pour les véhicules en mode dégradé, avec une pièce consignée pour faciliter la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser les symptômes de panne (fumée bleue, perte de couple) pour identifier la nécessité de remplacer le turbo, avant une casse moteur plus coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations ciblées. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités techniques et ses équivalences.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49335-00644\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Renault Scénic 3 1.8 dCi 136 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49135-05895\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 136 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 814501-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Véhicules compatibles 1.8 dCi 136 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer une compatibilité et une durabilité optimales.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbo correspond exactement à la puissance de 136 chevaux et au couple du moteur 1.8 dCi, pour éviter toute perte de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les turbos complets avec collecteur si le client souhaite un remplacement rapide, ou les cartouches CHRA pour une réparation économique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : S'assurer que la géométrie variable est compatible avec le système de régulation du véhicule, notamment pour les modèles récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Choisir entre un turbo reconditionné en état généralisé ou une pièce neuve, selon le budget et les exigences de fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Opter pour des pièces consignées si le client souhaite faciliter le retour de son turbo usagé, réduisant ainsi les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Sélectionner un turbo adapté aux signes observés (sifflement, fumée bleue, perte de puissance) pour cibler la cause du dysfonctionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Croiser les références constructeur avec les équivalences proposées, pour permettre un remplacement sans modification du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur état reconditionné. La rotation des stocks suit une logique FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées avec soin, en vérifiant systématiquement la compatibilité des références avant expédition. Les délais de livraison dépendent des volumes commandés et des zones géographiques, mais une logistique optimisée permet de répondre aux urgences des professionnels. Les pièces consignées sont traitées en priorité pour accélérer les retours et les remplacements.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les turbocompresseurs reconditionnés en état généralisé, car ils offrent un excellent rapport qualité-prix pour les professionnels comme pour les particuliers. Notre équipe vérifie systématiquement la compatibilité des pièces avec les motorisations ciblées, en s'appuyant sur des références constructeur éprouvées. Nous conseillons toujours de retourner le turbo usagé pour faciliter la logistique et réduire les coûts, tout en permettant une pièce adaptée à votre véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35d-313-cv\u002F\">35d 313 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35i-306-cv\u002F\">35i 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F30d-258-cv\u002F\">30d 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F28i-245-cv\u002F\">28i 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-190-cv\u002F\">20d 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-184-cv\u002F\">20d 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17234.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17234-18d-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17234-18d-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17234-18d-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17234-18d-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"X3","bmw\u002Fx3",{"label":499,"path":500},"(F25)","bmw\u002Fx3\u002Ff25",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},17233,"18d-143-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-143-cv","18d 143 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},17232,"18d-150-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-150-cv","18d 150 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},17231,"20d-163-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-163-cv","20d 163 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},17229,"20d-184-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-184-cv","20d 184 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},17228,"20d-190-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-190-cv","20d 190 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},17230,"20i-184-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20i-184-cv","20i 184 CV",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},17227,"28i-245-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F28i-245-cv","28i 245 CV",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},17226,"30d-258-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F30d-258-cv","30d 258 CV",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},17224,"35d-313-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35d-313-cv","35d 313 CV",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},17225,"35i-306-cv","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35i-306-cv","35i 306 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":555,"price_max":556,"known":17},369,1013,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour BMW X3 18d 136 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW X3 18d 136 CV est proposé à partir de 369,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 18d 136 CV ?","Les références sont 49135-05895, 49335-00644, 814501-5006S. Ce sont elles qui font foi pour un BMW X3 (F25) en 18d 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 18d 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un X3 (F25) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49135-05895.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de BMW X3 18d 136 CV ?","La pièce 49135-05895 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo 49135-05895 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49135-05895, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo 49135-05895 convient-il à toutes les X3 (F25) ?","Non : il correspond aux X3 (F25) équipées du moteur 18d 136 CV. Une X3 (F25) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon X3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux X3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 18d 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur X3 18d 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon X3 18d 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 18d 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 18d 136 CV ?","Sur ce 18d 136 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 18d 136 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 49135-05895.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49135-05895 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49135-05895. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo 49135-05895 se monte-t-il directement sur 18d 136 CV ?","Oui : la référence 49135-05895 est celle d'origine pour un BMW X3 (F25) en 18d 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":610},[611,622,640],{"title":612,"position":58,"links":613},"Nos pièces",[614,616,618,620],{"label":615,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":617,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":619,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":621,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":623,"position":70,"links":624},"Guides & conseils",[625,628,631,634,637],{"label":626,"href":627,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":629,"href":630,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":632,"href":633,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":635,"href":636,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":638,"href":639,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":641,"position":94,"links":642},"Informations",[643,645,648,650,653,656],{"label":644,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":646,"href":647,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":649,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":651,"href":652,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":654,"href":655,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":657,"href":658,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":660},[],{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-136-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":103,"offset":58,"limit":721,"hasMore":49},[676,689,703],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":686},925,"49135-05895","Turbo Mitsubishi 49135-05895","turbo-mitsubishi-49135-05895","442,80 €",442.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F7\u002F5\u002F5\u002F60755-turbo-mitsubishi-49135-05895-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F7\u002F5\u002F5\u002F60755-turbo-mitsubishi-49135-05895-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F7\u002F5\u002F5\u002F60755-turbo-mitsubishi-49135-05895-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F7\u002F5\u002F5\u002F60755-turbo-mitsubishi-49135-05895-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F7\u002F5\u002F5\u002F60755-turbo-mitsubishi-49135-05895-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49135-05895-925",[687,688],"8506894","49135-09263",{"id":303,"ref":690,"name":691,"slug":692,"price":693,"priceRaw":694,"image":695,"imageSrcset":696,"url":697,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":698},"49335-00644","SL Turbo 49335-00644","sl-turbo-49335-00644","614,40 €",614.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-49335-00644-1003",[699,700,701,702],"49T35-00644","11658519476","49335-00645","1401-635-911",{"id":704,"ref":705,"name":706,"slug":707,"price":708,"priceRaw":709,"image":710,"imageSrcset":711,"url":712,"unitLabel":184,"stockQuantity":713,"attributes":714,"taxRate":192,"aliases":718},1809,"814501-5006S","Turbo Garrett 814501-5006S","turbo-garrett-814501-5006s","1 215,60 €",1215.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-814501-5006s-1809",300,[715,716,717],"18d · 136 cv · 2012-2014","18d · 143 cv · 2012-2014","+2 motorisations",[719,720],"11658514664D04","814501-5010S",24]