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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 640d Coupé (F13) 640d 313 CV (230 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit de 09\u002F2011 à 10\u002F2017. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5440 998 0026\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5326 998 0015\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 640d Coupé (F13). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 640d 313 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard pour les motorisations diesel de forte puissance, où la fiabilité et la précision du composant sont déterminantes pour éviter les pannes coûteuses. On y trouve des pièces remanufacturées, testées et adaptées aux exigences des moteurs modernes, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année. Ces turbos, souvent équipés de géométrie variable ou de cartouches CHRA, répondent aux symptômes classiques de défaillance : perte de puissance progressive, fumée noire ou bleue à l’échappement, sifflements anormaux ou passage en mode dégradé. Leur sélection repose sur des références OEM précises et des équivalences techniques, permettant une interchangeabilité sans compromis.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des calibres adaptés aux blocs 640d 313 CV, avec des formats variés selon les constructeurs et les années de production. Pour composer une commande, il faut croiser le code moteur exact, la référence constructeur et la puissance du véhicule, en vérifiant la compatibilité avec les turbos disponibles. Les pièces sont livrées en conditionnement adapté aux besoins des professionnels, avec des options de consigne pour les turbos usagés à retourner. Les équivalences entre références OEM et pièces remanufacturées permettent de couvrir l’ensemble des besoins, sans dépendre d’un seul fournisseur. Les turbos proposés incluent des modèles comme le SL Turbo 5440 998 0026 ou le BorgWarner KKK 5326 998 0015, reconnus pour leur robustesse et leur précision.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Elle cible les garagistes en intervention rapide, les ateliers spécialisés en diesel haute performance et les passionnés qui réalisent eux-mêmes les réparations.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste en intervention rapide : remplace un turbo défaillant en moins de 2 heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : commande des turbos avec géométrie variable pour les moteurs 640d 313 CV, souvent soumis à des charges lourdes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-réparation : achète une pièce consignée pour réduire les coûts tout en permettant une compatibilité parfaite avec son moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en tournée : sélectionne des turbos légers et compacts pour les véhicules utilitaires, optimisant le temps de montage sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de stock en garage : privilégie les références avec un taux de retour faible pour limiter les ruptures et les surcoûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic moteur : associe le turbo à d’autres composants (injecteurs, pompe haute pression) pour une intervention globale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour flottes professionnelles : propose des turbos remanufacturés avec une garantie adaptée aux besoins des entreprises.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour 640d 313 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5440 998 0026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct OEM\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5326 998 0015\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbo pour 640d 313 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour éviter les erreurs de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre du turbo doit correspondre exactement à la puissance du moteur, en vérifiant la pression de suralimentation et le débit d’air.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la pièce (cartouche CHRA ou turbo complet) influence le temps de montage et la facilité d’intervention en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement (pièce seule ou kit complet) permet d’adapter la commande aux besoins immédiats ou aux stocks de sécurité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce (emballage sous vide, protection contre l’humidité) permet son état jusqu’à l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de retour des turbos usagés (consigne) réduit les coûts pour le client et favorise une économie circulaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La disponibilité en stock ou sous délai court évite les ruptures et les retards dans les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La compatibilité avec les autres composants (injecteurs, pompe haute pression) permet une intervention globale et durable.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les turbos 640d 313 CV repose sur une rotation rapide des pièces, avec des contrôles qualité avant expédition pour permettre leur état. Les turbos sont conservés dans des environnements contrôlés (température stable, absence d’humidité) pour éviter toute dégradation prématurée. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec des étiquettes précises indiquant la référence, le format et la compatibilité moteur. Les retours de turbos usagés sont traités sous 48 heures pour libérer la consigne, avec un suivi des pièces retournées pour analyse des causes de défaillance. Les livraisons sont optimisées pour les professionnels, avec des options de groupage ou de livraison express selon les besoins.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des turbos, mais des solutions pour éviter les pannes coûteuses. Notre priorité est la compatibilité exacte avec votre motorisation, pas la performance d’un service. Choisissez une pièce adaptée à votre 640d 313 CV, et gérez votre stock avec des références vérifiées.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17076.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17076-640d-313-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17076-640d-313-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17076-640d-313-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17076-640d-313-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[543,545,547,550,553],{"label":57,"path":544},"",{"label":75,"path":546},"bmw",{"label":548,"path":549},"Série 6","bmw\u002Fserie-6",{"label":551,"path":552},"640d Coupé (F13)","bmw\u002Fserie-6\u002F640d-coupe-f13",{"label":533,"path":531},[],[],{"total":86,"total_in_stock":19,"price_min":557,"price_max":558,"known":17},503.333333,1023,[560,563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,597,601,605],{"position":62,"question":561,"answer_html":562},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 6 640d 313 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 6 640d 313 CV est proposé à partir de 503,33 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":86,"question":564,"answer_html":565},"Quelle référence de turbo correspond au 640d 313 CV ?","Les références sont 5326 998 0015, 5440 998 0026. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 640d Coupé (F13) en 640d 313 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":95,"question":567,"answer_html":568},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 640d 313 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":59,"question":570,"answer_html":571},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 640d Coupé (F13) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5326 998 0015.",{"position":112,"question":573,"answer_html":574},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 6 640d 313 CV ?","La pièce 5326 998 0015 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":121,"question":576,"answer_html":577},"Quelle différence entre le turbo 5326 998 0015 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5326 998 0015, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":130,"question":579,"answer_html":580},"Le turbo 5326 998 0015 convient-il à toutes les 640d Coupé (F13) ?","Non : il correspond aux 640d Coupé (F13) équipées du moteur 640d 313 CV. Une 640d Coupé (F13) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":139,"question":582,"answer_html":583},"L'année de mon Série 6 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 6 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 640d 313 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":148,"question":585,"answer_html":586},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 6 640d 313 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":157,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi mon Série 6 640d 313 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 640d 313 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 313 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":591,"answer_html":592},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 640d 313 CV ?","Sur ce 640d 313 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},13,"Le turbo du 640d 313 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5326 998 0015.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5326 998 0015 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5326 998 0015. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},15,"Le turbo 5326 998 0015 se monte-t-il directement sur 640d 313 CV ?","Oui : la référence 5326 998 0015 est celle d'origine pour un BMW 640d Coupé (F13) en 640d 313 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":41,"active":41},{"sections":612},[],{"articles":614,"total":50,"limit":139},[],{"columns":616},[617,628,646],{"title":618,"position":50,"links":619},"Nos pièces",[620,622,624,626],{"label":621,"href":58,"external":41},"Turbos",{"label":623,"href":190,"external":41},"Injecteurs",{"label":625,"href":299,"external":41},"Pompes haute pression",{"label":627,"href":424,"external":41},"Kits de joints",{"title":629,"position":62,"links":630},"Guides & conseils",[631,634,637,640,643],{"label":632,"href":633,"external":41},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":635,"href":636,"external":41},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":638,"href":639,"external":41},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":641,"href":642,"external":41},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":644,"href":645,"external":41},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":647,"position":86,"links":648},"Informations",[649,651,654,656,659,662],{"label":650,"href":35,"external":41},"Contact",{"label":652,"href":653,"external":41},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":655,"href":438,"external":41},"La consigne",{"label":657,"href":658,"external":41},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":660,"href":661,"external":41},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":663,"href":664,"external":41},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":666},{"enabled":17,"repeatEvery":667,"position":668,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":670},{"en":671,"fr":672,"de":673},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-6\u002F640d-coupe-f13\u002F640d-313-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-6\u002F640d-coupe-f13\u002F640d-313-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-6\u002F640d-coupe-f13\u002F640d-313-ps",{"ok":17,"alternates":675},{"en":671,"fr":672,"de":673},{"products":677,"total":86,"offset":50,"limit":703,"hasMore":41},[678,693],{"id":679,"ref":680,"name":681,"slug":682,"price":683,"priceRaw":684,"image":685,"imageSrcset":686,"url":687,"unitLabel":177,"stockQuantity":178,"taxRate":185,"aliases":688},1285,"5326 998 0015","Turbo BorgWarner - KKK 5326 998 0015","turbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015","1 227,60 €",1227.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F7\u002F9\u002F60479-turbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F7\u002F9\u002F60479-turbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F7\u002F9\u002F60479-turbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F7\u002F9\u002F60479-turbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F7\u002F9\u002F60479-turbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5326-998-0015-1285",[689,690,691,692],"5326-970-0015","11658510942","1301-026-903","5326-970-015",{"id":694,"ref":695,"name":696,"slug":697,"price":698,"priceRaw":699,"image":700,"imageSrcset":701,"url":702,"unitLabel":177,"stockQuantity":178,"taxRate":185},1368,"5440 998 0026","SL Turbo 5440 998 0026","sl-turbo-5440-998-0026","604,00 €",604,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5440-998-0026-1368",24]