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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 530xd 235 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression remanufacturés, conçus pour répondre aux exigences des motorisations BMW N57D30C de 235 chevaux, produites entre 2010 et 2019. Ces pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références constructeur et leur capacité à restaurer les performances originales du moteur sans compromettre sa fiabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les turbocompresseurs à géométrie variable, les cartouches CHRA complètes et les composants haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats adaptés aux besoins des professionnels. Chaque référence est identifiée par son code moteur (N57D30C), sa puissance (235 CV) et ses années de production, facilitant la composition de votre commande. Les pièces sont proposées en conditionnement standard pour les ateliers ou en vrac pour les grossistes, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette sélection est conçue pour répondre aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à optimiser la disponibilité des véhicules et à réduire les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander une pompe haute pression en échange standard pour maintenir la pression d’injection dans les limites constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : acheter un injecteur remanufacturé pour restaurer les performances d’un moteur après une panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner son stock en turbocompresseurs à géométrie variable pour répondre aux commandes des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire BMW : proposer des pièces d’échange standard en consigne pour faciliter la gestion des retours et des remboursements.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : commander des composants haute pression en gros pour équiper les véhicules en attente de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : sélectionner des pièces compatibles avec les motorisations N57D30C pour des interventions ciblées sur les modèles 530xd.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 530xd 235 CV repose sur des références précises, identifiées par leur code constructeur et leur format. Voici les gammes disponibles pour composer votre commande avec exactitude.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 758351-5024S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments garantissent la compatibilité et la durabilité de la pièce dans votre contexte d’utilisation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la référence constructeur (ex. Garrett 758351-5024S) pour éviter toute erreur de montage sur le moteur N57D30C.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées en emballage individuel pour les ateliers ou en vrac pour les grossistes afin d’optimiser le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : choisir entre une cartouche complète ou un kit de réparation selon l’étendue des dommages constatés sur le turbocompresseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation des pièces : s’assurer que les injecteurs et pompes sont stockés dans un environnement sec et à l’abri de la lumière pour préserver leur intégrité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : opter pour des pièces en consigne si votre activité nécessite un échange systématique des pièces usagées contre des remboursements ou crédits.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : confirmer que la référence correspond aux modèles 530xd 235 CV produits entre 2010 et 2019 pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : privilégier les pièces remanufacturées avec une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 530xd 235 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour garantir leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et composants haute pression sont conservés à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales de chaleur, afin de préserver leurs caractéristiques techniques. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks par référence permet d’éviter les ruptures et de prioriser les pièces les plus demandées. Les délais de livraison varient selon le volume commandé et la localisation du client, mais une expédition sous 48 heures est systématiquement proposée pour les commandes passées avant 14h en semaine. Les retours de pièces usagées sont traités sous 7 jours ouvrés, avec un crédit ou un remboursement appliqué dès réception et vérification de la pièce retournée.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous privilégions des pièces prêtes à monter, avec des références vérifiées et des emballages adaptés aux professionnels. Notre objectif est de vous fournir des composants qui restaurent les performances de votre moteur sans vous faire perdre de temps en recherche ou en attente.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530xd-e60-e61\u002F530xd-231-cv\u002F\">530xd 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17032.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17032-530xd-235-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17032-530xd-235-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17032-530xd-235-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17032-530xd-235-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,549,552,555],{"label":65,"path":546},"",{"label":83,"path":548},"bmw",{"label":550,"path":551},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":553,"path":554},"530xd (E60 \u002F E61)","bmw\u002Fserie-5\u002F530xd-e60-e61",{"label":25,"path":537},[],[558],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},17033,"530xd-231-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F530xd-e60-e61\u002F530xd-231-cv","530xd 231 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},420,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 5 530xd 235 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 5 530xd 235 CV est proposé à partir de 420,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 758351-5024S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence de turbo correspond au 530xd 235 CV ?","La référence est 758351-5024S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 530xd (E60 \u002F E61) en 530xd 235 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 530xd 235 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 530xd (E60 \u002F E61) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 758351-5024S.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 5 530xd 235 CV ?","La pièce 758351-5024S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre le turbo 758351-5024S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 758351-5024S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"Le turbo 758351-5024S convient-il à toutes les 530xd (E60 \u002F E61) ?","Non : il correspond aux 530xd (E60 \u002F E61) équipées du moteur 530xd 235 CV. Une 530xd (E60 \u002F E61) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 530xd 235 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 5 530xd 235 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon Série 5 530xd 235 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 530xd 235 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 235 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 530xd 235 CV ?","Sur ce 530xd 235 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Le turbo du 530xd 235 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 758351-5024S.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 758351-5024S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 758351-5024S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"Le turbo 758351-5024S se monte-t-il directement sur 530xd 235 CV ?","Oui : la référence 758351-5024S est celle d'origine pour un BMW 530xd (E60 \u002F E61) en 530xd 235 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":636},1622,"758351-5024S","Turbo Garrett 758351-5024S","turbo-garrett-758351-5024s","504,00 €",504,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-758351-5024s-1622",[637,638],"7794260R17","758351-5024W"]