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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit de 07\u002F2012 à 02\u002F2017. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010679\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010852\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 530d GT (F07) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-245-cv\u002F\">530d 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-211-cv\u002F\">530d 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression BMW 530d GT (F07) 530d 258 CV (190 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Les références OEM et équivalences constructeur sont systématiquement indiquées, permettant une commande précise sans risque de compatibilité. Les pièces sont livrées avec leur cartouche CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et leur géométrie variable, permettant une performance optimale après montage par un professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette pièce varient selon le métier : garagistes, centres auto indépendants, spécialistes diesel ou ateliers spécialisés dans les motorisations BMW. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de délai, de conditionnement et de traçabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en urgence pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule client, avec une pièce reconditionnée permettant un rapport qualité-prix optimal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : commander en gros des turbos d’échange standard pour constituer un stock tampon et réduire les temps d’attente sur les interventions courantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : acheter une pièce neuve en échange standard pour monter soi-même le turbo, en s’appuyant sur des références OEM et des tutoriels techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner des turbos reconditionnés pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des pièces avec une durée de vie prouvée et une logistique adaptée aux commandes récurrentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste BMW : proposer des turbos adaptés aux versions sportives ou aux motorisations modifiées, en ciblant les références compatibles avec les kits de reprogrammation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto multi-marques : stocker des turbos d’échange standard pour couvrir les besoins des clients aux motorisations variées, en misant sur des équivalences constructeur fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fexportateur : acheter des turbos reconditionnés en gros pour les revendre sur des marchés étrangers, en vérifiant la conformité aux normes locales et aux références constructeur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour BMW 530d 258 CV repose sur des références précises, des formats adaptés et des états de pièce vérifiés. Chaque option est conçue pour répondre à un besoin spécifique, du remplacement urgent à l’approvisionnement en gros.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 806094-5007S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur pour BMW 530d 258 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une durabilité optimale après montage par un tiers.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier que le turbo correspond exactement à la puissance du moteur (258 CV) et au couple maximal, en croisant les références OEM et les équivalences constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : privilégier les turbos reconditionnés en usine (generalüberholt) pour un rapport qualité-prix optimal, ou les pièces neuves en échange standard pour une garantie étendue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et compatibilité : s’assurer que le turbo inclut la cartouche CHRA, la géométrie variable et les brides adaptées au collecteur d’échappement et d’admission du N57D30.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et logistique : opter pour des pièces livrées avec leur emballage d’origine ou des étuis de protection adaptés aux commandes en gros, pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité et garantie : exiger un numéro de série ou un certificat de reconditionnement pour les pièces d’occasion, et une garantie minimale de 12 mois pour les turbos neufs ou reconditionnés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : associer le choix du turbo aux symptômes observés (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la cause racine et éviter un remplacement prématuré.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour de la pièce usagée : prévoir un système de consigne (core deposit) pour les turbos reconditionnés, facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts pour le client professionnel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs pour BMW 530d 258 CV exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour préserver l’intégrité des joints et des roulements. Les pièces reconditionnées doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou des étuis adaptés, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des composants. Pour les commandes en gros, privilégier des palettes ou des cartons renforcés, avec un marquage clair des références et des dates de péremption si applicable. La logistique doit intégrer un suivi des stocks en temps réel, avec des alertes pour les pièces à rotation rapide, et un système de traçabilité pour les retours de turbos usagés, notamment dans le cadre des consignes (core deposit). Les délais de livraison dépendent des fournisseurs, mais une gestion proactive des commandes permet de réduire les temps d’attente pour les clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne montons pas, ne réparons pas et ne diagnostiquons pas : nous fournissons des turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés, adaptés à votre BMW 530d 258 CV. Notre rôle s’arrête à la livraison d’une pièce compatible, prête à être montée par un professionnel. C’est à vous de choisir le turbo qui correspond à votre motorisation, à vos symptômes et à votre budget.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-245-cv\u002F\">530d 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17018.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17018-530d-258-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17018-530d-258-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17018-530d-258-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17018-530d-258-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":499,"path":500},"530d (F10 \u002F F11)","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11",{"label":25,"path":481},[],[504],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},17019,"530d-245-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-245-cv","530d 245 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":510,"price_max":510,"known":17},625,[512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,549,553,557],{"position":70,"question":513,"answer_html":514},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 5 530d 258 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 5 530d 258 CV est proposé à partir de 625,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 806094-5007S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":516,"answer_html":517},"Quelle référence de turbo correspond au 530d 258 CV ?","La référence est 806094-5007S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 530d (F10 \u002F F11) en 530d 258 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":519,"answer_html":520},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 530d 258 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":522,"answer_html":523},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 530d (F10 \u002F F11) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 806094-5007S.",{"position":120,"question":525,"answer_html":526},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 5 530d 258 CV ?","La pièce 806094-5007S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":528,"answer_html":529},"Quelle différence entre le turbo 806094-5007S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 806094-5007S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":531,"answer_html":532},"Le turbo 806094-5007S convient-il à toutes les 530d (F10 \u002F F11) ?","Non : il correspond aux 530d (F10 \u002F F11) équipées du moteur 530d 258 CV. Une 530d (F10 \u002F F11) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":534,"answer_html":535},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 530d 258 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":537,"answer_html":538},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 5 530d 258 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi mon Série 5 530d 258 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 530d 258 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 258 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":543,"answer_html":544},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 530d 258 CV ?","Sur ce 530d 258 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},13,"Le turbo du 530d 258 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 806094-5007S.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 806094-5007S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 806094-5007S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},15,"Le turbo 806094-5007S se monte-t-il directement sur 530d 258 CV ?","Oui : la référence 806094-5007S est celle d'origine pour un BMW 530d (F10 \u002F F11) en 530d 258 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":564},[],{"columns":566},[567,578,596],{"title":568,"position":58,"links":569},"Nos pièces",[570,572,574,576],{"label":571,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":573,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":575,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":577,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":579,"position":70,"links":580},"Guides & conseils",[581,584,587,590,593],{"label":582,"href":583,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":585,"href":586,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":588,"href":589,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":591,"href":592,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":594,"href":595,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":597,"position":94,"links":598},"Informations",[599,601,604,606,609,612],{"label":600,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":602,"href":603,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":605,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":607,"href":608,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":610,"href":611,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":613,"href":614,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":623,"fr":624,"de":625},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-258-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-258-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-258-ps",{"ok":17,"alternates":627},{"en":623,"fr":624,"de":625},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":640},1792,"806094-5007S","Turbo Garrett 806094-5007S","turbo-garrett-806094-5007s","750,00 €",750,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F9\u002F6\u002F60096-turbo-garrett-806094-5007s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F9\u002F6\u002F60096-turbo-garrett-806094-5007s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F9\u002F6\u002F60096-turbo-garrett-806094-5007s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F9\u002F6\u002F60096-turbo-garrett-806094-5007s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F9\u002F6\u002F60096-turbo-garrett-806094-5007s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-806094-5007s-1792",[641,642],"7823202G07","806094-5011S"]