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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit de 08\u002F2009 à 06\u002F2012. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010617\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010623\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 530d GT (F07) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-258-cv\u002F\">530d 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-211-cv\u002F\">530d 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression BMW 530d GT (F07) 530d 245 CV (180 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 530d 245 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression, tous conçus pour répondre aux exigences des motorisations BMW de cette gamme. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions neuves coûteuses, tout en respectant les contraintes budgétaires des professionnels comme des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres les plus courants pour cette motorisation, avec des références adaptées aux besoins de réparation immédiate ou de maintenance préventive. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le bloc moteur N57D30 (245 ch), permettant une intégration sans modification ni adaptation. Les formats disponibles incluent des turbos complets, des cartouches CHRA ou des ensembles pré-assemblés, selon les exigences de votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing s’avèrent les solutions les plus pertinentes et économiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbo défectueux en moins de deux heures avec une pièce déjà calibrée, évitant ainsi les temps d’immobilisation prolongés pour vos clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : proposez à vos clients une alternative économique aux pièces neuves, tout en maintenant un niveau de qualité compatible avec les attentes des constructeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : commandez une pièce d’échange standard pour votre propre véhicule, en bénéficiant d’un rapport qualité-prix optimal pour un projet de restauration ou de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte d’entreprise : réduisez vos coûts de maintenance en optant pour des turbos et injecteurs reconditionnés, sans compromettre la fiabilité des véhicules de votre parc.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage urgent : disposez d’un stock de pièces critiques pour intervenir rapidement sur des pannes liées à la perte de puissance ou aux fuites d’huile, fréquentes sur cette motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : utilisez des pièces compatibles pour les véhicules encore sous garantie, en respectant les clauses du constructeur concernant l’origine des composants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Export vers l’Europe : approvisionnez-vous en pièces reconditionnées pour des clients à l’étranger, en bénéficiant d’une logistique adaptée aux marchés DACH et francophones.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la motorisation 530d 245 CV repose sur des références éprouvées, issues des catalogues des principaux fabricants spécialisés dans l’échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 792460-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 777853-5013S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée bleue persistante\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter toute incompatibilité ou perte de temps.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre moteur : vérifiez que la référence correspond au code N57D30 (245 ch) pour éviter toute erreur de compatibilité avec d’autres motorisations BMW.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes de stockage en atelier, pour une conservation optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : optez pour des ensembles pré-assemblés si votre intervention nécessite un remplacement rapide, ou des composants séparés pour une personnalisation de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : les turbos et injecteurs en échange standard sont généralüberholt, c’est-à-dire reconditionnés selon des procédures strictes, permettant une durée de vie comparable aux pièces neuves.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoyez un emballage adapté pour le retour de la pièce usagée, souvent soumise à une consigne (core deposit) pour faciliter le processus de remanufacturing.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : les pièces proposées bénéficient d’une garantie constructeur standard, généralement de 12 à 24 mois, sous réserve de montage par un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : assurez-vous que la référence fournie est équivalente aux codes constructeur BMW (ex : 11527599558 pour le turbo), pour une intégration sans modification.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces d’échange standard repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les turbos et injecteurs sont conditionnés sous vide ou dans des emballages étanches, limitant les risques de contamination par des particules ou des fluides. Pour les professionnels, une rotation de stock régulière est recommandée, avec un suivi des dates de péremption des joints et des lubrifiants intégrés. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés grâce à un partenariat avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles, permettant une disponibilité immédiate des références les plus demandées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le numéro de série du véhicule avant toute commande, même pour des motorisations aussi répandues que le 530d 245 CV. Un doute ? Contactez notre équipe technique pour une assistance personnalisée, basée sur les symptômes observés et les références constructeur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-258-cv\u002F\">530d 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17019.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17019-530d-245-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17019-530d-245-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17019-530d-245-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17019-530d-245-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":65,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":557,"path":558},"530d (F10 \u002F F11)","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11",{"label":25,"path":539},[],[562],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},17018,"530d-258-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-f10-f11\u002F530d-258-cv","530d 258 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":568,"price_max":569,"known":17},498,869,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 5 530d 245 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 5 530d 245 CV est proposé à partir de 498,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de turbo correspond au 530d 245 CV ?","Les références sont 777853-5013S, 792460-5008S. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 530d (F10 \u002F F11) en 530d 245 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 530d 245 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 530d (F10 \u002F F11) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 777853-5013S.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 5 530d 245 CV ?","La pièce 777853-5013S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre le turbo 777853-5013S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 777853-5013S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"Le turbo 777853-5013S convient-il à toutes les 530d (F10 \u002F F11) ?","Non : il correspond aux 530d (F10 \u002F F11) équipées du moteur 530d 245 CV. Une 530d (F10 \u002F F11) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 530d 245 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 5 530d 245 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Série 5 530d 245 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 530d 245 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 245 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 530d 245 CV ?","Sur ce 530d 245 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Le turbo du 530d 245 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 777853-5013S.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 777853-5013S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 777853-5013S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"Le turbo 777853-5013S se monte-t-il directement sur 530d 245 CV ?","Oui : la référence 777853-5013S est celle d'origine pour un BMW 530d (F10 \u002F F11) en 530d 245 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":94,"offset":58,"limit":654,"hasMore":49},[631,644],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":641},1707,"777853-5013S","SL Turbo 777853-5013S","sl-turbo-777853-5013s","597,60 €",597.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F5\u002F0\u002F60150-sl-turbo-777853-5013s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-777853-5013s-1707",[642,643],"7799759G","7799759G07",{"id":645,"ref":646,"name":647,"slug":648,"price":649,"priceRaw":650,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1746,"792460-5008S","Turbo Garrett 792460-5008S","turbo-garrett-792460-5008s","1 042,80 €",1042.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F4\u002F0\u002F60140-turbo-garrett-792460-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F4\u002F0\u002F60140-turbo-garrett-792460-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F4\u002F0\u002F60140-turbo-garrett-792460-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F4\u002F0\u002F60140-turbo-garrett-792460-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F1\u002F4\u002F0\u002F60140-turbo-garrett-792460-5008s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-792460-5008s-1746",24]