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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression BMW 525d (E60 \u002F E61) 525xd 197 CV (145 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"contexts":29},[],{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Elle regroupe des turbocompresseurs d’échange standard, conçus pour remplacer un équipement défaillant sans nécessiter de réparation complète. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine du moteur tout en maîtrisant les coûts. Leur compatibilité est garantie par des références constructeur précises, comme le Turbo Garrett 758351-5024S, et couvre des motorisations diesel ou essence selon les années de production. Les symptômes de panne associés à cette catégorie incluent une perte de puissance progressive, une fumée anormalement dense à l’échappement, un sifflement caractéristique ou l’activation du mode dégradé du calculateur moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers avertis. Les turbocompresseurs sont disponibles en versions à géométrie variable ou fixe, avec des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) interchangeables pour faciliter les réparations. Les commandes peuvent être composées en croisant la référence OEM du véhicule, le code moteur ou la puissance indiquée sur la plaque constructeur. Pour les garages, des conditionnements adaptés aux rotations de stock sont proposés, tandis que les particuliers peuvent opter pour des formats plus compacts. La sélection inclut également des injecteurs et pompes haute pression compatibles, souvent associés aux mêmes motorisations.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules BMW 525xd équipés du moteur 197 CV. Les usages varient selon le type d’atelier : remplacement rapide en urgence pour les garages mobiles, approvisionnement de stock pour les centres de réparation, ou encore diagnostic préventif pour les experts en motorisation diesel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste mobile : remplacer un turbocompresseur défaillant en intervention sur site, sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : stocker des turbos d’échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en motorisation diesel : identifier les symptômes de panne liés à la cartouche CHRA pour proposer une solution adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : commander une pièce compatible pour effectuer lui-même le remplacement sur son véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto spécialisé : proposer des turbos à géométrie variable pour les motorisations BMW 525xd récentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en concession : utiliser des références OEM pour permettre la compatibilité avec les véhicules sous garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : approvisionner des turbos d’échange standard pour les garages indépendants de la région.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 525xd 197 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques vérifiées. Chaque pièce est identifiée par son format, sa puissance d’origine et sa compatibilité avec les années de production du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 758351-5024S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments déterminent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou le code moteur pour confirmer la compatibilité avec le 525xd 197 CV, notamment pour les modèles produits entre 2010 et 2016.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbos à géométrie variable si le véhicule est équipé d’un système de gestion électronique avancé, pour une réponse optimale à bas régime.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour une cartouche CHRA séparée si la pièce doit être montée dans un atelier équipé d’outillage spécifique pour les réparations moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format compact pour les commandes en gros destinées aux garages mobiles, afin de faciliter le transport et le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner une pièce conditionnée en emballage antichoc si la livraison est prévue en zone urbaine ou sur des routes dégradées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les turbos issus de processus de remanufacturing certifiés, pour une durée de vie comparable à une pièce neuve tout en réduisant l’impact environnemental.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un joint de turbine adapté au type de carburant (diesel ou essence) pour éviter les fuites ou les contaminations.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs d’échange standard pour 525xd 197 CV sont stockés dans des entrepôts climatisés, protégés de l’humidité et des variations de température pour préserver leur intégrité. Les rotations de stock sont organisées par référence OEM et par année de production, avec un suivi des dates de péremption des joints et des roulements. Pour les commandes en gros, les pièces sont prélevées en fonction des délais de livraison demandés par les garages, avec une priorité donnée aux références les plus demandées. Les emballages sont conçus pour résister aux chocs et aux manipulations répétées, avec des étiquettes indiquant la référence, le format et la compatibilité. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont gérés via un système de consigne, permettant de récupérer la pièce défectueuse contre un avoir ou un remboursement partiel, selon les conditions négociées avec le fournisseur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence OEM avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les véhicules équipés de systèmes de post-traitement complexes comme le 525xd 197 CV.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17004.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17004-525xd-197-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17004-525xd-197-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17004-525xd-197-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17004-525xd-197-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":499,"path":500},"525xd (E60 \u002F 61)","bmw\u002Fserie-5\u002F525xd-e60-61",{"label":23,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":505,"known":17},420,[507,510,513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,544,548,552],{"position":70,"question":508,"answer_html":509},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 5 525xd 197 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 5 525xd 197 CV est proposé à partir de 420,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 758351-5024S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":511,"answer_html":512},"Quelle référence de turbo correspond au 525xd 197 CV ?","La référence est 758351-5024S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 525xd (E60 \u002F 61) en 525xd 197 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":514,"answer_html":515},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 525xd 197 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":517,"answer_html":518},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 525xd (E60 \u002F 61) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 758351-5024S.",{"position":120,"question":520,"answer_html":521},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 5 525xd 197 CV ?","La pièce 758351-5024S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":27,"question":523,"answer_html":524},"Quelle différence entre le turbo 758351-5024S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 758351-5024S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":526,"answer_html":527},"Le turbo 758351-5024S convient-il à toutes les 525xd (E60 \u002F 61) ?","Non : il correspond aux 525xd (E60 \u002F 61) équipées du moteur 525xd 197 CV. Une 525xd (E60 \u002F 61) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":529,"answer_html":530},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 525xd 197 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":532,"answer_html":533},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 5 525xd 197 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi mon Série 5 525xd 197 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 525xd 197 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 197 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":538,"answer_html":539},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 525xd 197 CV ?","Sur ce 525xd 197 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":541,"question":542,"answer_html":543},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":545,"question":546,"answer_html":547},13,"Le turbo du 525xd 197 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 758351-5024S.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 758351-5024S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 758351-5024S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},15,"Le turbo 758351-5024S se monte-t-il directement sur 525xd 197 CV ?","Oui : la référence 758351-5024S est celle d'origine pour un BMW 525xd (E60 \u002F 61) en 525xd 197 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":559},[],{"columns":561},[562,573,591],{"title":563,"position":58,"links":564},"Nos pièces",[565,567,569,571],{"label":566,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":568,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":570,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":572,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":574,"position":70,"links":575},"Guides & conseils",[576,579,582,585,588],{"label":577,"href":578,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":580,"href":581,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":583,"href":584,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":586,"href":587,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":589,"href":590,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":592,"position":94,"links":593},"Informations",[594,596,599,601,604,607],{"label":595,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":597,"href":598,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":600,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":602,"href":603,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":605,"href":606,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":608,"href":609,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":611,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":617},{"en":618,"fr":619,"de":620},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525xd-e60-61\u002F525xd-197-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525xd-e60-61\u002F525xd-197-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525xd-e60-61\u002F525xd-197-ps",{"products":622,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[623],{"id":624,"ref":625,"name":626,"slug":627,"price":628,"priceRaw":629,"image":630,"imageSrcset":631,"url":632,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":633},1622,"758351-5024S","Turbo Garrett 758351-5024S","turbo-garrett-758351-5024s","504,00 €",504,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F2\u002F6\u002F7\u002F60267-turbo-garrett-758351-5024s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-758351-5024s-1622",[634,635],"7794260R17","758351-5024W",{"ok":17,"alternates":637},{"en":618,"fr":619,"de":620}]