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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Ces pièces sont destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des turbos généralüberholt adaptés aux exigences des motorisations haute performance, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets avec géométrie variable. Les calibres varient selon les références OEM et les équivalences constructeur, permettant de couvrir l'ensemble des besoins pour cette motorisation. Les commandes peuvent être composées par référence directe ou par équivalence, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des passionnés intervenant sur des véhicules BMW haut de gamme. Elle s'adresse aux garages spécialisés en mécanique sportive, aux centres de réparation indépendants et aux ateliers réalisant des interventions sur des motorisations performantes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : recherche un turbo généralüberholt pour remplacer un modèle défaillant sur un 440i 326 CV, avec une compatibilité garantie par motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande une cartouche CHRA pour une réparation rapide et économique, sans remplacer l'ensemble du turbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète un kit complet avec géométrie variable pour une intervention autonome sur son véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel DACH : sélectionne un turbo en échange standard pour un stock de pièces destinées à des interventions sur des motorisations BMW haut de gamme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de réparation spécialisé : utilise des turbos remanufacturés pour des interventions sur des véhicules de clients exigeants en termes de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de tuning : commande des pièces adaptées à des motorisations modifiées, avec une compatibilité vérifiée pour les versions 326 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : approvisionne des turbos généralüberholt pour répondre aux demandes de garages et de particuliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 440i 326 CV repose sur des références OEM et des équivalences constructeur. 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Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée aux besoins spécifiques de l'intervention ou de la commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifier la référence OEM et les équivalences pour s'assurer de l'adaptation à la motorisation B58B30M1 et à la puissance de 326 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier un format adapté à l'usage, qu'il s'agisse d'un turbo complet, d'une cartouche CHRA ou d'un kit avec géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : opter pour un modèle généralüberholt, permettant une durée de vie optimale et une performance conforme aux exigences du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : sélectionner un conditionnement permettant une rotation de stock efficace, notamment pour les commandes en gros destinées aux professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : s'assurer que la pièce est adaptée aux systèmes de géométrie variable et aux injecteurs associés à la motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de conservation : choisir des turbos conditionnés de manière à préserver leur état jusqu'à leur utilisation, avec des emballages adaptés aux contraintes logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour des pièces usagées : vérifier les modalités de consigne et de retour des turbos défectueux, avec des procédures claires pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs pour 440i 326 CV repose sur des emballages adaptés aux contraintes logistiques et aux besoins des professionnels. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état, avec une rotation régulière des stocks pour éviter les obsolescences. Les commandes en gros sont préparées selon les délais et les quantités demandées, avec des options de livraison adaptées aux contraintes des ateliers et des centres de réparation. Les retours de pièces usagées sont organisés via des procédures de consigne, permettant aux professionnels de gérer efficacement leurs stocks et leurs interventions.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Pour un 440i 326 CV, nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et les équivalences avant toute commande. Une cartouche CHRA peut être une solution économique pour une réparation rapide, tandis qu'un turbo complet est idéal pour un remplacement direct sans risque de compatibilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16920.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16920-440i-326-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16920-440i-326-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16920-440i-326-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16920-440i-326-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 4","bmw\u002Fserie-4",{"label":499,"path":500},"440i (F32 \u002F F33)","bmw\u002Fserie-4\u002F440i-f32-f33",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":303,"price_max":303,"known":17},[506,509,512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,543,547,551],{"position":70,"question":507,"answer_html":508},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 4 440i 326 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 4 440i 326 CV est proposé à partir de 1003,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 11658637041 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":510,"answer_html":511},"Quelle référence de turbo correspond au 440i 326 CV ?","La référence est 11658637041. C'est elle qui fait foi pour un BMW 440i (F32 \u002F F33) en 440i 326 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":513,"answer_html":514},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 440i 326 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":516,"answer_html":517},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 440i (F32 \u002F F33) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 11658637041.",{"position":120,"question":519,"answer_html":520},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 4 440i 326 CV ?","La pièce 11658637041 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":522,"answer_html":523},"Quelle différence entre le turbo 11658637041 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 11658637041, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":525,"answer_html":526},"Le turbo 11658637041 convient-il à toutes les 440i (F32 \u002F F33) ?","Non : il correspond aux 440i (F32 \u002F F33) équipées du moteur 440i 326 CV. Une 440i (F32 \u002F F33) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":528,"answer_html":529},"L'année de mon Série 4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 440i 326 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":531,"answer_html":532},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 4 440i 326 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":534,"answer_html":535},"Pourquoi mon Série 4 440i 326 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 440i 326 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 326 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":537,"answer_html":538},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 440i 326 CV ?","Sur ce 440i 326 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":540,"question":541,"answer_html":542},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":544,"question":545,"answer_html":546},13,"Le turbo du 440i 326 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 11658637041 précise l'architecture retenue pour ce 440i 326 CV.",{"position":548,"question":549,"answer_html":550},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 11658637041 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 11658637041. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":552,"question":553,"answer_html":554},15,"Le turbo 11658637041 se monte-t-il directement sur 440i 326 CV ?","Oui : la référence 11658637041 est celle d'origine pour un BMW 440i (F32 \u002F F33) en 440i 326 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":558},[559,570,588],{"title":560,"position":58,"links":561},"Nos pièces",[562,564,566,568],{"label":563,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":565,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":567,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":569,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":571,"position":70,"links":572},"Guides & conseils",[573,576,579,582,585],{"label":574,"href":575,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":577,"href":578,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":580,"href":581,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":583,"href":584,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":586,"href":587,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":589,"position":94,"links":590},"Informations",[591,593,596,598,601,604],{"label":592,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":594,"href":595,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":597,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":599,"href":600,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":602,"href":603,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":605,"href":606,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":608},[],{"articles":610,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":612},{"enabled":17,"repeatEvery":613,"position":614,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":616},{"en":617,"fr":618,"de":619},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F440i-f32-f33\u002F440i-326-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F440i-f32-f33\u002F440i-326-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F440i-f32-f33\u002F440i-326-ps",{"products":621,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[622],{"id":623,"ref":624,"name":625,"slug":626,"price":627,"priceRaw":628,"image":629,"imageSrcset":630,"url":631,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":632},577,"11658637041","Turbo MAHLE 11658637041","turbo-mahle-11658637041","1 203,60 €",1203.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F6\u002F4\u002F61364-turbo-mahle-11658637041-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F6\u002F4\u002F61364-turbo-mahle-11658637041-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F6\u002F4\u002F61364-turbo-mahle-11658637041-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F6\u002F4\u002F61364-turbo-mahle-11658637041-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F3\u002F6\u002F4\u002F61364-turbo-mahle-11658637041-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mahle-11658637041-577",[633,634],"11652397070","1700-030-900",{"ok":17,"alternates":636},{"en":617,"fr":618,"de":619}]