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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit depuis 07\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>0445117030\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 435d Gran Coupe (F36). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 435d Gran Coupe (F36) 435d 313 CV (230 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, entièrement reconditionnés selon des procédés industriels stricts, pour répondre aux besoins de motorisations puissantes et exigeantes. Ces pièces, compatibles avec les modèles récents, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir. Leur disponibilité immédiate en fait une alternative pragmatique aux délais des constructeurs ou des réseaux agréés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs calibrés pour des motorisations diesel haut de gamme, avec des références techniques précises et des équivalences OEM vérifiées. Chaque modèle est sélectionné pour sa compatibilité avec les véhicules équipés du moteur 435d 313 CV, couvrant des années de production variées. Les commandes peuvent être composées en croisant les références constructeur, les codes moteurs ou les symptômes de panne observés, afin d’optimiser la précision de l’achat.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 435d 313 CV, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des flottes d’entreprise. Chaque idée reflète une application concrète en atelier ou sur le terrain, où la rapidité et la fiabilité des pièces sont déterminantes pour la satisfaction client.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter les immobilisations prolongées du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : proposer des solutions de rechange immédiates pour les clients exigeants, avec un stock rotatif optimisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commander des turbos reconditionnés en gros pour maintenir la disponibilité des véhicules de société.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour son propre véhicule sans dépendre des délais des concessionnaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : intégrer ces turbos dans les kits de réparation pour les motorisations diesel haut de gamme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgentiste : disposer d’une solution fiable pour les pannes critiques, avec des références immédiatement identifiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : compléter l’offre de pièces d’occasion avec des turbos reconditionnés pour élargir la gamme.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 435d 313 CV repose sur des références techniques précises, adaptées à des usages variés. Chaque modèle est identifié par sa compatibilité motorisation, son format et son conditionnement, pour faciliter le choix des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5440 998 0026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct en atelier\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de sélection et d’optimiser la gestion des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre moteur : vérifier la correspondance exacte entre le code moteur du véhicule et celui de la pièce pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les turbos livrés avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes de stockage en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : s’assurer que les raccords d’admission et d’échappement correspondent aux spécifications du véhicule cible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, sans trace de corrosion ou de dommage mécanique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : sélectionner des turbos éligibles à la consigne de pièce usagée, pour faciliter la gestion des cores et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année-modèle : croiser les années de production du véhicule avec les références disponibles pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : choisir des références en stock pour répondre aux urgences sans délai de livraison.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des turbocompresseurs en gros impose une rotation stricte des stocks pour éviter l’obsolescence des pièces. Les commandes sont préparées selon un calendrier de réapprovisionnement basé sur les taux de rotation observés, avec une priorité donnée aux références les plus demandées. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les retours de cores usagés sont traités selon un protocole de recyclage interne, permettant de réduire les coûts logistiques et environnementaux. Les livraisons sont planifiées en fonction des besoins des clients professionnels, avec des options de groupage pour optimiser les frais de transport.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour les références les plus courantes. Une erreur de sélection peut entraîner des retards coûteux en atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16909.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16909-435d-313-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16909-435d-313-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16909-435d-313-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16909-435d-313-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":65,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 4","bmw\u002Fserie-4",{"label":557,"path":558},"435d Gran Coupé (F36)","bmw\u002Fserie-4\u002F435d-gran-coupe-f36",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":563,"price_max":563,"known":17},503.333333,[565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,602,606,610],{"position":70,"question":566,"answer_html":567},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 4 435d 313 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 4 435d 313 CV est proposé à partir de 503,33 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5440 998 0026 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":569,"answer_html":570},"Quelle référence de turbo correspond au 435d 313 CV ?","La référence est 5440 998 0026. C'est elle qui fait foi pour un BMW 435d Gran Coupé (F36) en 435d 313 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":572,"answer_html":573},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 435d 313 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":575,"answer_html":576},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 435d Gran Coupé (F36) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5440 998 0026.",{"position":120,"question":578,"answer_html":579},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 4 435d 313 CV ?","La pièce 5440 998 0026 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":581,"answer_html":582},"Quelle différence entre le turbo 5440 998 0026 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5440 998 0026, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":584,"answer_html":585},"Le turbo 5440 998 0026 convient-il à toutes les 435d Gran Coupé (F36) ?","Non : il correspond aux 435d Gran Coupé (F36) équipées du moteur 435d 313 CV. Une 435d Gran Coupé (F36) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":587,"answer_html":588},"L'année de mon Série 4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 435d 313 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":590,"answer_html":591},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 4 435d 313 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi mon Série 4 435d 313 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 435d 313 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 313 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":596,"answer_html":597},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 435d 313 CV ?","Sur ce 435d 313 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},13,"Le turbo du 435d 313 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5440 998 0026.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5440 998 0026 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5440 998 0026. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},15,"Le turbo 5440 998 0026 se monte-t-il directement sur 435d 313 CV ?","Oui : la référence 5440 998 0026 est celle d'origine pour un BMW 435d Gran Coupé (F36) en 435d 313 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":624,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[625],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1368,"5440 998 0026","SL Turbo 5440 998 0026","sl-turbo-5440-998-0026","604,00 €",604,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F1\u002F2\u002F55012-sl-turbo-5440-998-0026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5440-998-0026-1368"]