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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445117030\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 425d Cabriolet (F33 \u002F F83) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F425d-cabriolet-f33-f83\u002F425d-224-cv\u002F\">425d 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 425d Cabriolet (F33 \u002F F83) 425d 218 CV (160 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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compresseur BMW 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) 425d 218 CV","Turbo compresseur BMW 425d 425d 218 CV | autoKUR","Turbo compresseur BMW 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) 425d 218 CV (160 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) 425d 218 CV (160 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2014. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5435 998 0060\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5316 988 0077\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du BMW 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 425d 218 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les motorisations diesel de forte puissance, destinées aux véhicules utilitaires, aux SUV premium et aux berlines haut de gamme. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, s'adressent aux garagistes indépendants, aux ateliers spécialisés et aux passionnés de mécanique qui privilégient la fiabilité sans sacrifier le budget. On y trouve des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes ou des kits incluant injecteurs et pompes haute pression, tous compatibles avec les références constructeur les plus répandues.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes techniques des moteurs 4 cylindres en ligne ou V6. Les commandes peuvent être composées par motorisation précise, en croisant la référence OEM avec les équivalences constructeur ou les codes techniques des turbos remanufacturés. Les pièces sont livrées en emballages adaptés aux besoins des professionnels, avec des options de consigne pour les turbos usagés à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des motorisations exigeantes, où la performance et la durabilité des pièces sont critiques. Elle s'adresse aussi aux particuliers avertis qui assument eux-mêmes l'entretien de leur véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un utilitaire 425d en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : commande un turbo à géométrie variable pour un client exigeant une reprise de puissance immédiate après intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourds : sélectionne une cartouche CHRA complète pour un moteur 425d 218 CV, compatible avec les contraintes de charge des véhicules industriels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achète un turbo remanufacturé pour son projet de restauration, en privilégiant la compatibilité avec les références d'origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : gère le stock de turbos d'échange pour une flotte de véhicules utilitaires, en optimisant les coûts de maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire premium : propose à ses clients des turbos d'échange standard pour des interventions rapides sur des motorisations haut de gamme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associe un turbo défectueux à des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire pour confirmer la panne avant commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour la catégorie 425d 218 CV repose sur des références techniques précises, issues des catalogues constructeur et des équivalences reconnues par les équipementiers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 998 0060\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour utilitaires et SUV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5316 988 0077\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>hautes performances\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbo d'échange standard pour la catégorie 425d 218 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l'intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifier la correspondance avec le code moteur et la référence constructeur pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les emballages sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbo complet selon le niveau de réparation souhaité et les compétences du tiers intervenant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation de la pièce : s'assurer que le turbo est stocké dans un environnement sec et tempéré pour éviter toute dégradation prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : organiser la consigne du turbo usagé dès la commande pour faciliter la gestion des stocks et réduire les coûts de traitement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs : vérifier que le turbo sélectionné est compatible avec les pompes haute pression du moteur pour éviter des déséquilibres de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les garanties proposées par les fournisseurs pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d'usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbos d'échange standard pour la catégorie 425d 218 CV sont stockés dans des entrepôts dédiés, équipés de systèmes de rotation FIFO pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique en temps réel pour les professionnels. Les emballages sont conçus pour résister aux chocs et aux variations de température, tandis que les turbos usagés retournés sont traités selon des protocoles de recyclage stricts, limitant l'impact environnemental. Les délais de livraison varient selon les volumes et les destinations, mais une rotation rapide des stocks permet de répondre aux urgences des ateliers.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence constructeur avec les équivalences techniques avant toute commande, surtout pour les motorisations 425d où les tolérances sont serrées. Un turbo mal choisi peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages collatéraux sur le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16886.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16886-425d-218-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16886-425d-218-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16886-425d-218-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16886-425d-218-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 4","bmw\u002Fserie-4",{"label":499,"path":500},"425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83)","bmw\u002Fserie-4\u002F425d-f32-f33-f82-f83",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":506,"known":17},407,634,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 4 425d 218 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 4 425d 218 CV est proposé à partir de 407,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence de turbo correspond au 425d 218 CV ?","Les références sont 5316 988 0077, 5435 998 0060. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) en 425d 218 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 425d 218 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5316 988 0077.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 4 425d 218 CV ?","La pièce 5316 988 0077 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre le turbo 5316 988 0077 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5316 988 0077, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"Le turbo 5316 988 0077 convient-il à toutes les 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) ?","Non : il correspond aux 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) équipées du moteur 425d 218 CV. Une 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon Série 4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 425d 218 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 4 425d 218 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon Série 4 425d 218 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 425d 218 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 218 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 425d 218 CV ?","Sur ce 425d 218 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Le turbo du 425d 218 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5316 988 0077.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5316 988 0077 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5316 988 0077. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Le turbo 5316 988 0077 se monte-t-il directement sur 425d 218 CV ?","Oui : la référence 5316 988 0077 est celle d'origine pour un BMW 425d (F32 \u002F F33 \u002F F82 \u002F F83) en 425d 218 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":560},[561,572,590],{"title":562,"position":58,"links":563},"Nos pièces",[564,566,568,570],{"label":565,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":567,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":569,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":571,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":573,"position":70,"links":574},"Guides & conseils",[575,578,581,584,587],{"label":576,"href":577,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":579,"href":580,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":582,"href":583,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":585,"href":586,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":588,"href":589,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":591,"position":94,"links":592},"Informations",[593,595,598,600,603,606],{"label":594,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":596,"href":597,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":599,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":601,"href":602,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":604,"href":605,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":607,"href":608,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":610},[],{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":619,"fr":620,"de":621},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F425d-f32-f33-f82-f83\u002F425d-218-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F425d-f32-f33-f82-f83\u002F425d-218-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F425d-f32-f33-f82-f83\u002F425d-218-ps",{"ok":17,"alternates":623},{"en":619,"fr":620,"de":621},{"products":625,"total":94,"offset":58,"limit":648,"hasMore":49},[626,638],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":636},1260,"5316 988 0077","Turbo BorgWarner - KKK 5316 988 0077","turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077","760,80 €",760.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F2\u002F3\u002F60523-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5316-988-0077-1260",[637],"11657823257",{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1314,"5435 998 0060","SL Turbo 5435 998 0060","sl-turbo-5435-998-0060","488,40 €",488.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F5\u002F7\u002F60457-sl-turbo-5435-998-0060-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-998-0060-1314",24]