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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 07\u002F2013 à 07\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>814501-5006S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 420d Coupé (F32 \u002F F82) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-190-cv\u002F\">420d 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-184-cv\u002F\">420d 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-163-cv\u002F\">420d 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Vous y trouverez des turbos reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles, adaptés aux exigences techniques des moteurs 4 cylindres en ligne de la gamme BMW, conçus pour une puissance de 200 chevaux. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d'origine sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des kits complets, calibrés pour les motorisations BMW 420d 200 CV produites entre 2010 et 2018. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision d'ajustement et sa durabilité, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. Les équivalences OEM et les références constructeur sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de montage, permettant ainsi une compatibilité immédiate avec votre véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette sélection répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, des centres auto indépendants et des particuliers exigeants, qu'ils interviennent sur des véhicules de tourisme ou des utilitaires légers. Les pièces proposées sont conçues pour s'intégrer dans des processus de maintenance rapides et fiables, réduisant les temps d'immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour un client pressé, avec une pièce reconditionnée permettant un retour rapide à la route.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : commander en gros des turbos et injecteurs pour un stock de pièces tournantes, optimisant la rotation des références critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour une réparation personnelle, avec des références claires et des conseils techniques accessibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : équiper un véhicule de dépannage avec des turbos d'échange standard pour interventions rapides sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner une flotte de véhicules utilitaires avec des pièces reconditionnées, réduisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : cibler les motorisations BMW 420d pour des interventions ciblées sur des modèles récents ou anciens.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : sourcer des cartouches CHRA ou des turbos complets pour des opérations de remanufacturing en interne.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la motorisation 420d 200 CV est organisée par référence exacte, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 814501-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur BMW 420d\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 420d 200 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d'éviter toute erreur de compatibilité ou de montage.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule, indiqué sur la carte grise ou la plaque constructeur, pour confirmer la référence de la pièce nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos avec géométrie variable si votre véhicule en est équipé d'origine, pour une performance optimale et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité, attestant du processus de remanufacturing appliqué.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez un conditionnement adapté à votre usage : en vrac pour les commandes en gros, ou en emballage individuel pour les interventions ponctuelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec tous les accessoires nécessaires (joints, durites, fixations) pour un montage sans perte de temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une traçabilité claire, incluant le numéro de série et la date de remanufacturing, pour une transparence totale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces de consigne (core deposit) si vous souhaitez retourner votre turbo usagé pour réduire les coûts d'achat.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les motorisations 420d 200 CV repose sur une rotation rapide des pièces reconditionnées, avec des délais de réapprovisionnement optimisés pour les commandes en gros. Les turbos et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité technique. Les commandes sont préparées en priorité selon les références les plus demandées, avec un suivi logistique en temps réel pour les professionnels. Les pièces de consigne (core deposit) sont traitées séparément, avec un système de retour simplifié pour les garagistes souhaitant échanger leur turbo usagé contre une réduction sur la nouvelle pièce. Les livraisons sont assurées par des transporteurs spécialisés, avec des options de suivi et de livraison express pour les urgences.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM de votre turbo avant commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages moteurs coûteux. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de réduire les coûts de stockage tout en permettant une disponibilité immédiate pour vos clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-190-cv\u002F\">420d 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-184-cv\u002F\">420d 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-163-cv\u002F\">420d 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16870.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16870-420d-200-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16870-420d-200-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16870-420d-200-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16870-420d-200-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,549,552,555],{"label":47,"path":546},"",{"label":65,"path":548},"bmw",{"label":550,"path":551},"Série 4","bmw\u002Fserie-4",{"label":553,"path":554},"420d Coupé (F32 \u002F F82)","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82",{"label":25,"path":537},[],[558,563,568],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},16873,"420d-163-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-163-cv","420d 163 CV",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},16872,"420d-184-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-184-cv","420d 184 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},16871,"420d-190-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-190-cv","420d 190 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},1013,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":52,"question":577,"answer_html":578},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 4 420d 200 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 4 420d 200 CV est proposé à partir de 1013,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 814501-5006S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":580,"answer_html":581},"Quelle référence de turbo correspond au 420d 200 CV ?","La référence est 814501-5006S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 420d Coupé (F32 \u002F F82) en 420d 200 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":583,"answer_html":584},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 420d 200 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":586,"answer_html":587},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 420d Coupé (F32 \u002F F82) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 814501-5006S.",{"position":102,"question":589,"answer_html":590},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 4 420d 200 CV ?","La pièce 814501-5006S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Quelle différence entre le turbo 814501-5006S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 814501-5006S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":595,"answer_html":596},"Le turbo 814501-5006S convient-il à toutes les 420d Coupé (F32 \u002F F82) ?","Non : il correspond aux 420d Coupé (F32 \u002F F82) équipées du moteur 420d 200 CV. Une 420d Coupé (F32 \u002F F82) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":598,"answer_html":599},"L'année de mon Série 4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 420d 200 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":601,"answer_html":602},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 4 420d 200 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi mon Série 4 420d 200 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 420d 200 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 200 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":153,"question":607,"answer_html":608},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 420d 200 CV ?","Sur ce 420d 200 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Le turbo du 420d 200 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 814501-5006S.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 814501-5006S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 814501-5006S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"Le turbo 814501-5006S se monte-t-il directement sur 420d 200 CV ?","Oui : la référence 814501-5006S est celle d'origine pour un BMW 420d Coupé (F32 \u002F F82) en 420d 200 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":627,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":635,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":166,"stockQuantity":646,"attributes":647,"taxRate":174,"aliases":651},1809,"814501-5006S","Turbo Garrett 814501-5006S","turbo-garrett-814501-5006s","1 215,60 €",1215.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-814501-5006s-1809",300,[648,649,650],"18d · 136 cv · 2012-2014","18d · 143 cv · 2012-2014","+2 motorisations",[652,653],"11658514664D04","814501-5010S"]