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On y trouve des pièces d’échange standard, des turbos généralüberholt et des composants critiques comme les injecteurs ou pompes haute pression, compatibles avec les références constructeur et adaptés aux exigences des motorisations modernes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des turbocompresseurs de différentes géométries variables, des cartouches CHRA et des kits complets incluant collecteurs et durites. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels comme aux particuliers exigeants. La sélection est organisée pour faciliter la recherche par motorisation, puissance ou référence OEM, avec des équivalences précises pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’il s’agisse de maintenance préventive, de remplacement après panne ou de mise à niveau technique. Les usages couvrent les garages indépendants, les flottes automobiles, les ateliers spécialisés et les passionnés réalisant eux-mêmes les réparations.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbo défectueux sur un utilitaire Mercedes pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Diagnostic et échange standard d’une cartouche CHRA sur un moteur 420d 190 CV pour restaurer les performances originales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’un turbo généralüberholt pour une BMW routière, avec retour de la pièce usagée sous consigne pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commande en gros de turbos et injecteurs pour une flotte de véhicules diesel, avec gestion des stocks et rotation optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourds : Remplacement d’un turbo à géométrie variable sur un camion Mercedes Actros, avec vérification des symptômes de perte de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Approvisionnement en pièces d’échange standard pour reconditionner des véhicules diesel avant revente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste tuning : Achat d’un turbo haute performance pour optimiser la puissance d’un moteur 420d 190 CV, avec compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 420d 190 CV est structurée par référence constructeur et équivalences, avec des formats adaptés aux besoins professionnels et aux particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 819976-5021S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur panne\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbo ou d’un composant pour 420d 190 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer la fiabilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier la correspondance exacte entre la référence du véhicule et celle de la pièce, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec emballage anti-chocs et protection des raccords, surtout pour les commandes en gros ou les envois internationaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : Choisir entre turbo complet, cartouche seule ou kit avec collecteur, selon l’état du véhicule et les compétences du professionnel réalisant l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt avec traçabilité des contrôles, permettant une durée de vie comparable à l’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Prévoir la consigne de la pièce usagée (core deposit) pour réduire les coûts, avec un processus de récupération simplifié et des délais de remboursement clairs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année\u002Fmode : S’assurer que la pièce est adaptée à l’année de fabrication et au mode de fonctionnement du moteur (ex : géométrie variable pour les versions récentes).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie fournisseur : Exiger une garantie minimale de 12 mois sur les pièces d’échange standard, avec un SAV réactif pour les retours ou litiges techniques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos et composants pour 420d 190 CV exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, avec une rotation de stock régulière pour éviter l’obsolescence. Les pièces généralüberholt sont stockées sous contrôle qualité, avec traçabilité des dates de reconditionnement et des tests de pression. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les garages et ateliers dans des délais optimisés, avec des emballages adaptés aux contraintes de manutention professionnelle. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, avec remboursement sous 15 jours après vérification de l’état.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité par motorisation avant toute commande, en croisant les références constructeur et les équivalences techniques. Pour les professionnels, une rotation de stock régulière et un suivi des retours usagés permettent de maîtriser les coûts et d’assurer la disponibilité des pièces critiques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-200-cv\u002F\">420d 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-184-cv\u002F\">420d 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-163-cv\u002F\">420d 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16871.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16871-420d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16871-420d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16871-420d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16871-420d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 4","bmw\u002Fserie-4",{"label":499,"path":500},"420d Coupé (F32 \u002F F82)","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16873,"420d-163-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-163-cv","420d 163 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},16872,"420d-184-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-184-cv","420d 184 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},16870,"420d-200-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-200-cv","420d 200 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":520,"price_max":520,"known":17},691,[522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,559,563,567],{"position":70,"question":523,"answer_html":524},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 4 420d 190 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 4 420d 190 CV est proposé à partir de 691,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 819976-5021S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":526,"answer_html":527},"Quelle référence de turbo correspond au 420d 190 CV ?","La référence est 819976-5021S. C'est elle qui fait foi pour un BMW 420d Coupé (F32 \u002F F82) en 420d 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":529,"answer_html":530},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 420d 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":532,"answer_html":533},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 420d Coupé (F32 \u002F F82) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 819976-5021S.",{"position":120,"question":535,"answer_html":536},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 4 420d 190 CV ?","La pièce 819976-5021S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":538,"answer_html":539},"Quelle différence entre le turbo 819976-5021S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 819976-5021S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":541,"answer_html":542},"Le turbo 819976-5021S convient-il à toutes les 420d Coupé (F32 \u002F F82) ?","Non : il correspond aux 420d Coupé (F32 \u002F F82) équipées du moteur 420d 190 CV. Une 420d Coupé (F32 \u002F F82) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":544,"answer_html":545},"L'année de mon Série 4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 420d 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":547,"answer_html":548},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 4 420d 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi mon Série 4 420d 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 420d 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 190 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":553,"answer_html":554},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 420d 190 CV ?","Sur ce 420d 190 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},13,"Le turbo du 420d 190 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 819976-5021S.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 819976-5021S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 819976-5021S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},15,"Le turbo 819976-5021S se monte-t-il directement sur 420d 190 CV ?","Oui : la référence 819976-5021S est celle d'origine pour un BMW 420d Coupé (F32 \u002F F82) en 420d 190 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":574},[575,586,604],{"title":576,"position":58,"links":577},"Nos pièces",[578,580,582,584],{"label":579,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":581,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":583,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":585,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":587,"position":70,"links":588},"Guides & conseils",[589,592,595,598,601],{"label":590,"href":591,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":593,"href":594,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":596,"href":597,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":599,"href":600,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":602,"href":603,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":605,"position":94,"links":606},"Informations",[607,609,612,614,617,620],{"label":608,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":610,"href":611,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":613,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":615,"href":616,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":618,"href":619,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":621,"href":622,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":624},[],{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":633,"fr":634,"de":635},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-190-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-190-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F420d-coupe-f32-f82\u002F420d-190-ps",{"ok":17,"alternates":637},{"en":633,"fr":634,"de":635},{"products":639,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[640],{"id":641,"ref":642,"name":643,"slug":644,"price":645,"priceRaw":646,"image":647,"imageSrcset":648,"url":649,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":650},1822,"819976-5021S","SL Turbo 819976-5021S","sl-turbo-819976-5021s","829,20 €",829.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F9\u002F4\u002F3\u002F59943-sl-turbo-819976-5021s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F9\u002F4\u002F3\u002F59943-sl-turbo-819976-5021s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F9\u002F4\u002F3\u002F59943-sl-turbo-819976-5021s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F9\u002F4\u002F3\u002F59943-sl-turbo-819976-5021s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F9\u002F4\u002F3\u002F59943-sl-turbo-819976-5021s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-819976-5021s-1822",[651,652,653],"11658570082L10","813811-5087S","924318-5001S"]