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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2014. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110289\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110613\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 418d Gran Coupe (F36) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36\u002F418d-150-cv\u002F\">418d 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36\u002F418d-143-cv\u002F\">418d 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 418d Gran Coupe (F36) 418d 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Gran Coupé (F36) 418d 136 CV | autoKUR","Turbo compresseur BMW 418d Gran Coupé (F36) 418d 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La sélection inclut des références précises et des équivalences pour faciliter la commande, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou une gestion de stock professionnelle.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour la motorisation 418d 136 CV se déclinent en turbocompresseurs généralüberholt, en injecteurs et en pompes haute pression, tous adaptés aux années de production et aux codes moteurs associés. Les calibres varient selon les modèles de véhicules, avec des formats standardisés pour une interchangeabilité optimale. Les commandes peuvent être composées par motorisation, par référence OEM ou par équivalence, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels. Les délais de rotation de stock sont optimisés pour répondre aux urgences, tout en permettant une traçabilité complète des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 418d 136 CV, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile. Que ce soit pour un remplacement immédiat en atelier, une gestion de stock pour un garage ou une intervention sur un véhicule de collection, les pièces proposées offrent une solution technique et économique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 136 CV en échange standard pour éviter un surcoût de pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression généralüberholt pour un véhicule en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée sous consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Trouver un injecteur compatible pour une restauration moteur, avec garantie de compatibilité et livraison rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : Constituer un stock de turbocompresseurs KKK 5440 970 0039 pour répondre aux commandes des garages partenaires en urgence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Diagnostiquer une perte de puissance liée à la géométrie variable du turbo et proposer une solution d’échange standard adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de flottes : Gérer les pièces de rechange pour une flotte de véhicules utilitaires Renault, avec retour des cores sous consigne pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en remanufacturing : Sélectionner des composants généralüberholt pour des interventions sur des moteurs anciens, avec traçabilité des processus de contrôle.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la motorisation 418d 136 CV repose sur des références précises et des équivalences reconnues, adaptées aux besoins des professionnels. Les formats et calibres sont standardisés pour une compatibilité optimale avec les véhicules cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5440 970 0039\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumee noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour la motorisation 418d 136 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner le composant le plus adapté à la panne, au véhicule et aux contraintes d’atelier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifier la référence exacte ou l’équivalence pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : Privilégier les emballages adaptés aux retours de cores sous consigne, avec étiquetage clair pour faciliter la logistique inverse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de l’injecteur : Choisir entre les versions haute pression ou piézoélectrique selon l’année et la technologie du moteur concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt avec garantie de performance, en vérifiant les processus de contrôle appliqués.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Commander en gros pour les garages avec des délais de livraison optimisés et des options de retour des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : S’assurer que la pièce est adaptée aux outils de diagnostic et de montage utilisés en atelier pour éviter les retards.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestion des stocks : Maintenir un niveau de stock suffisant pour les références les plus demandées, en tenant compte des rotations et des urgences.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la motorisation 418d 136 CV repose sur un stockage organisé par référence et par état, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont préparées avec des emballages adaptés aux retours de cores sous consigne, facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts pour les professionnels. Les délais de livraison sont optimisés grâce à une gestion proactive des stocks, avec des options de livraison express pour les urgences.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM ou l’équivalence avant toute commande, et de privilégier les pièces généralüberholt avec garantie de performance pour un remplacement fiable et économique. Pour les garages, une gestion proactive des stocks permet d’éviter les ruptures et de répondre aux urgences sans surcoût.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36\u002F418d-150-cv\u002F\">418d 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36\u002F418d-143-cv\u002F\">418d 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16861.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16861-418d-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16861-418d-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16861-418d-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16861-418d-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":65,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 4","bmw\u002Fserie-4",{"label":557,"path":558},"418d Gran Coupé (F36)","bmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36",{"label":25,"path":539},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},16860,"418d-143-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36\u002F418d-143-cv","418d 143 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},16859,"418d-150-cv","bmw\u002Fserie-4\u002F418d-gran-coupe-f36\u002F418d-150-cv","418d 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},566.666667,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,612,616,620],{"position":70,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 4 418d 136 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 4 418d 136 CV est proposé à partir de 566,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5440 970 0039 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence de turbo correspond au 418d 136 CV ?","La référence est 5440 970 0039. C'est elle qui fait foi pour un BMW 418d Gran Coupé (F36) en 418d 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 418d 136 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 418d Gran Coupé (F36) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5440 970 0039.",{"position":120,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 4 418d 136 CV ?","La pièce 5440 970 0039 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre le turbo 5440 970 0039 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5440 970 0039, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":594,"answer_html":595},"Le turbo 5440 970 0039 convient-il à toutes les 418d Gran Coupé (F36) ?","Non : il correspond aux 418d Gran Coupé (F36) équipées du moteur 418d 136 CV. Une 418d Gran Coupé (F36) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon Série 4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 418d 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 4 418d 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon Série 4 418d 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 418d 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 418d 136 CV ?","Sur ce 418d 136 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},13,"Le turbo du 418d 136 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5440 970 0039.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5440 970 0039 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5440 970 0039. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},15,"Le turbo 5440 970 0039 se monte-t-il directement sur 418d 136 CV ?","Oui : la référence 5440 970 0039 est celle d'origine pour un BMW 418d Gran Coupé (F36) en 418d 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":645},1362,"5440 970 0039","Turbo BorgWarner - KKK 5440 970 0039","turbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039","680,00 €",680,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F0\u002F0\u002F60400-turbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F0\u002F0\u002F60400-turbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F0\u002F0\u002F60400-turbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F0\u002F0\u002F60400-turbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F4\u002F0\u002F0\u002F60400-turbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5440-970-0039-1362",[646,647],"8513640","1303-040-907"]