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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit de 07\u002F2013 à 06\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>1853 988 0007\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 335i Touring (F31) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31\u002F335i-326-cv\u002F\">335i 326 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31\u002F335i-306-cv\u002F\">335i 306 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 335i Touring (F31) 335i 340 CV (250 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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335i 340 CV | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 335i 340 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les moteurs essence de la gamme BMW Série 3, notamment les versions à haute performance comme le N55. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, cette page recense les pièces compatibles avec les motorisations 335i et 340 CV, en mettant l'accent sur les solutions d'échange standard et de remanufacturing. Vous y trouverez des références précises, des équivalences constructeur et des conseils techniques pour identifier la pièce adaptée à votre véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces neuves en échange standard, couvrant les calibres et géométries variables adaptés aux moteurs N55. Chaque référence est associée à des équivalences OEM et à des codes moteur pour faciliter la commande. La sélection est organisée par compatibilité directe avec les modèles 335i et 340 CV, en tenant compte des années de production et des spécificités techniques.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s'adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux ateliers spécialisés dans les motorisations BMW. Elle détaille les usages concrets de ces turbocompresseurs en échange standard, en fonction des métiers et des contextes d'intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en échange standard pour réduire les coûts de réparation et respecter les délais clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé BMW : utilisez des pièces généralüberholt pour les motorisations N55 afin d'offrir une solution durable et performante à vos clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : commandez un turbocompresseur en échange standard pour effectuer vous-même la réparation de votre 335i ou 340 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : approvisionnez-vous en turbocompresseurs remanufacturés pour répondre à la demande des garages et des particuliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur moteur : identifiez les symptômes de panne liés au turbocompresseur (perte de puissance, fumée bleue) pour orienter vos clients vers la bonne pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur de pièces : utilisez ces références pour proposer des turbocompresseurs généralüberholt à vos clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur de pièces : sélectionnez des turbocompresseurs en échange standard pour élargir votre catalogue et couvrir les besoins des ateliers BMW.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de turbocompresseurs pour 335i 340 CV est organisée par référence exacte, avec des équivalences OEM et des formats adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour choisir le turbocompresseur adapté à votre 335i ou 340 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et géométrie variable : vérifiez que le turbocompresseur correspond au code moteur N55 et à la puissance de votre véhicule pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d'origine ou un conditionnement adapté aux besoins des professionnels pour faciliter le stockage et la manutention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisissez entre un turbocompresseur complet, une cartouche CHRA ou un kit de réparation en fonction de l'état de votre installation actuelle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : assurez-vous que la pièce est conservée dans des conditions optimales (température, humidité) pour préserver ses caractéristiques techniques jusqu'à l'installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : optez pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi pour les commandes en gros, afin de minimiser les temps d'immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : vérifiez que le turbocompresseur est compatible avec les autres éléments du circuit d'admission et d'échappement de votre moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : sélectionnez des pièces offrant une garantie adaptée à leur usage, en privilégiant les solutions généralüberholt ou neuves en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs en échange standard pour 335i 340 CV sont stockés dans des entrepôts spécialisés, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité aux normes techniques. Les pièces généralüberholt sont contrôlées selon des protocoles stricts avant stockage, tandis que les pièces neuves sont conservées dans leur emballage d'origine pour préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, des options de livraison groupée et de suivi logistique sont proposées afin d'optimiser les coûts et les délais pour les professionnels. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont organisés pour faciliter la gestion des stocks et le recyclage des composants.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur de votre véhicule avant de passer commande, en croisant les références OEM et les équivalences proposées. Pour les ateliers, une rotation rapide des stocks permet de répondre aux urgences clients sans surcoût.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31\u002F335i-326-cv\u002F\">335i 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31\u002F335i-306-cv\u002F\">335i 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16839.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16839-335i-340-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16839-335i-340-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16839-335i-340-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16839-335i-340-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,549,552,555],{"label":65,"path":546},"",{"label":83,"path":548},"bmw",{"label":550,"path":551},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":553,"path":554},"335i Touring (F31)","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31",{"label":25,"path":537},[],[558,563],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},16841,"335i-306-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31\u002F335i-306-cv","335i 306 CV",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},16840,"335i-326-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-touring-f31\u002F335i-326-cv","335i 326 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},869,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,611,615],{"position":58,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 335i 340 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 335i 340 CV est proposé à partir de 869,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1853 988 0007 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de turbo correspond au 335i 340 CV ?","La référence est 1853 988 0007. C'est elle qui fait foi pour un BMW 335i Touring (F31) en 335i 340 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 335i 340 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 335i Touring (F31) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 988 0007.",{"position":67,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 335i 340 CV ?","La pièce 1853 988 0007 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre le turbo 1853 988 0007 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 988 0007, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":590,"answer_html":591},"Le turbo 1853 988 0007 convient-il à toutes les 335i Touring (F31) ?","Non : il correspond aux 335i Touring (F31) équipées du moteur 335i 340 CV. Une 335i Touring (F31) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 335i 340 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 335i 340 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Série 3 335i 340 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 335i 340 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 340 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 335i 340 CV ?","Sur ce 335i 340 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":605,"answer_html":606},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},12,"Le turbo du 335i 340 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 988 0007 précise l'architecture retenue pour ce 335i 340 CV.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 988 0007 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 988 0007. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},14,"Le turbo 1853 988 0007 se monte-t-il directement sur 335i 340 CV ?","Oui : la référence 1853 988 0007 est celle d'origine pour un BMW 335i Touring (F31) en 335i 340 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":621,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":640,"taxRate":192,"aliases":641},657,"1853 988 0007","Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007","turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007","1 042,80 €",1042.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-657",300,[642,643,644],"11657636424","1853-710-0500","11657588995"]