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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le BMW 335i GT (F34) 335i 340 CV (250 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit depuis 03\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>1853 988 0007\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 335i GT (F34) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34\u002F335i-326-cv\u002F\">335i 326 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34\u002F335i-306-cv\u002F\">335i 306 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 335i 340 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés pour les moteurs N55 de BMW, conçus pour les modèles 335i, 535i, X5 35i et Z4 sDrive35i produits entre 2009 et 2016. Ces pièces s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des turbos BorgWarner KKK 1853 988 0007, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que des kits d’échange standard incluant consigne et retour de la pièce usagée. Chaque référence est validée par motorisation, puissance et année pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbos reconditionnés en état général, des cartouches CHRA neuves ou reconditionnées, et des kits complets avec collecteur, durites et accessoires. Les calibres varient selon le modèle de véhicule et l’année de production, avec des options adaptées aux moteurs atmosphériques ou biturbo. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence OEM ou le code moteur (N55B30M0, N55B30M1) avec la puissance exacte (340 CV) et l’année du véhicule. Les équivalences constructeur sont systématiquement indiquées pour faciliter la sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : garagiste, mécanicien, préparateur moteur ou passionné autodidacte.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour réduire les coûts de réparation et les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : commander une cartouche CHRA reconditionnée pour une réparation rapide et économique, compatible avec les outils standards du marché.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionner un turbo BorgWarner KKK 1853 988 0007 pour une mise à niveau de puissance tout en conservant la fiabilité d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter un kit d’échange standard avec consigne pour monter soi-même la pièce, en bénéficiant d’un retour simplifié de l’ancienne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des turbos reconditionnés en stock pour interventions rapides chez les clients, avec des références adaptées aux modèles récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : acheter des cartouches CHRA en gros pour les retravailler et les revendre en échange standard, avec un suivi des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : proposer des turbos et accessoires pour la catégorie 335i 340 CV à des garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur la compatibilité absolue avec les motorisations N55 340 CV. Chaque gamme est organisée pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels et des passionnés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbo ou d’une pièce compatible dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur N55B30M0 ou N55B30M1 et la puissance de 340 CV pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les kits complets pour les ateliers ou les cartouches seules pour les réparations ciblées, selon le niveau d’expertise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : s’assurer que le turbo ou la cartouche CHRA correspond au modèle de véhicule (335i, 535i, X5 35i) et à l’année de production (2009-2016).\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées en état général ou des cartouches neuves selon le budget et les exigences de fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : inclure la consigne pour les pièces usagées, simplifiant la gestion des stocks et réduisant les coûts pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des accessoires : vérifier que les durites, collecteurs et fixations sont inclus ou compatibles avec les références sélectionnées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les durées proposées par les fournisseurs, en privilégiant les pièces permettant une installation durable sans risque de panne prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos et pièces compatibles repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés pour éviter toute détérioration. Pour les professionnels, une rotation régulière des stocks est essentielle pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec un suivi des pièces consignées pour optimiser la trésorerie. Les emballages sont conçus pour faciliter le transport et la manutention, avec des étiquetages clairs indiquant la référence, le modèle et la puissance. Une logistique fluide permet de répondre aux urgences des garages tout en maintenant des coûts maîtrisés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les garagistes et les passionnés. C’est pourquoi nous proposons des turbos et pièces compatibles pour la 335i 340 CV, validés par motorisation et livrés avec consigne pour simplifier vos retours. Notre équipe sélectionne des références adaptées à vos besoins, que vous interveniez en atelier ou sur votre propre véhicule.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34\u002F335i-326-cv\u002F\">335i 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34\u002F335i-306-cv\u002F\">335i 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16833.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16833-335i-340-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16833-335i-340-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16833-335i-340-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16833-335i-340-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":47,"path":550},"",{"label":65,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":557,"path":558},"335i GT (F34)","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34",{"label":25,"path":539},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},16835,"335i-306-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34\u002F335i-306-cv","335i 306 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},16834,"335i-326-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-gt-f34\u002F335i-326-cv","335i 326 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},869,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,612,616,620],{"position":52,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 335i 340 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 335i 340 CV est proposé à partir de 869,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1853 988 0007 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence de turbo correspond au 335i 340 CV ?","La référence est 1853 988 0007. C'est elle qui fait foi pour un BMW 335i GT (F34) en 335i 340 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 335i 340 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 335i GT (F34) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 988 0007.",{"position":102,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 335i 340 CV ?","La pièce 1853 988 0007 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre le turbo 1853 988 0007 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 988 0007, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":594,"answer_html":595},"Le turbo 1853 988 0007 convient-il à toutes les 335i GT (F34) ?","Non : il correspond aux 335i GT (F34) équipées du moteur 335i 340 CV. Une 335i GT (F34) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 335i 340 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 335i 340 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon Série 3 335i 340 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 335i 340 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 340 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":153,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 335i 340 CV ?","Sur ce 335i 340 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},13,"Le turbo du 335i 340 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 988 0007 précise l'architecture retenue pour ce 335i 340 CV.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 988 0007 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 988 0007. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},15,"Le turbo 1853 988 0007 se monte-t-il directement sur 335i 340 CV ?","Oui : la référence 1853 988 0007 est celle d'origine pour un BMW 335i GT (F34) en 335i 340 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":626,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":634,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":166,"stockQuantity":645,"taxRate":174,"aliases":646},657,"1853 988 0007","Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007","turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007","1 042,80 €",1042.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-657",300,[647,648,649],"11657636424","1853-710-0500","11657588995"]