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Les calibres proposés intègrent des technologies de géométrie variable et des cartouches CHRA optimisées pour les contraintes thermiques et mécaniques des blocs hybrides. La sélection inclut des équivalences OEM précises, facilitant la commande pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise ou passionnés en DIY. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de délai, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défectueux pour éviter l’immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce garantie compatible et prête à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé hybride : Commande en gros de pompes haute pression reconditionnées pour les motorisations 3.0 ActiveHybrid, avec gestion des consignes de retour des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Optimisation des coûts d’entretien en choisissant des injecteurs d’échange standard, réduisant les dépenses sans compromettre la fiabilité des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat de pièces reconditionnées pour un projet de restauration ou de tuning, avec accès à des références techniques détaillées et des conseils de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto multi-marques : Stock tampon de turbocompresseurs et pompes haute pression pour répondre aux urgences clients, avec rotation rapide des références les plus demandées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposition de pièces d’échange standard pour les véhicules hybrides en revente, valorisant le véhicule avec des composants fiables et documentés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : Commande express de pièces légères et compactes pour les interventions sur site, avec livraison prioritaire et gestion des retours simplifiée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la 3.0 ActiveHybrid 306 CV est organisée par référence technique, afin de faciliter l’identification et la commande pour les professionnels comme pour les particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumee noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans votre processus de travail.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifiez la correspondance exacte entre la référence constructeur et la pièce proposée, en croisant les données techniques du véhicule et du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : Privilégiez les pièces livrées avec un emballage anti-corrosion et des protections adaptées aux manipulations en atelier ou en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et encombrement : Assurez-vous que la géométrie du turbocompresseur ou de la pompe correspond à l’espace disponible dans le compartiment moteur de votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces généralüberholt, avec une cartouche CHRA testée et des joints neufs, pour une durée de vie prolongée sans risque de fuite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique et délais : Commandez auprès d’un fournisseur capable de livrer sous 24 à 48 heures en cas d’urgence, avec un suivi de colis en temps réel pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestion des consignes : Choisissez un partenaire proposant un système de consigne claire pour les pièces usagées, avec un remboursement rapide après retour du core deposit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Documentation technique : Exigez des fiches produits détaillées, incluant les schémas de montage, les couples de serrage et les tolérances de remplacement pour éviter les erreurs d’installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces reconditionnées pour motorisations hybrides exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques extrêmes. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être stockés sur des étagères dédiées, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des roulements. Pour les commandes en gros, privilégiez un fournisseur proposant un stock tampon avec des références prioritaires, ainsi qu’un système de gestion des lots pour tracer les dates de remanufacturing et les garanties associées. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, avec un processus de retour simplifié et des étiquettes prépayées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier. Nos pièces pour la 3.0 ActiveHybrid 306 CV sont sélectionnées pour leur fiabilité immédiate, avec des tests de pression et de débit réalisés avant expédition. Nous vous conseillons de toujours vérifier la compatibilité avec votre code moteur avant commande, et de prévoir un retour organisé pour les pièces usagées.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F3-0-activehybrid-340-cv\u002F\">3.0 ActiveHybrid 340 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-340-cv\u002F\">335i 340 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-326-cv\u002F\">335i 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-306-cv\u002F\">335i 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16826.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16826-3-0-activehybrid-306-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16826-3-0-activehybrid-306-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16826-3-0-activehybrid-306-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16826-3-0-activehybrid-306-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":65,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":499,"path":500},"335i (F30 \u002F F80)","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},16823,"3-0-activehybrid-340-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F3-0-activehybrid-340-cv","3.0 ActiveHybrid 340 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},16827,"335i-306-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-306-cv","335i 306 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},16825,"335i-326-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-326-cv","335i 326 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},16824,"335i-340-cv","bmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F335i-340-cv","335i 340 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":525,"known":17},869,[527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,564,568,572],{"position":70,"question":528,"answer_html":529},"Combien coûte un turbo pour BMW Série 3 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","Le turbo en échange standard pour BMW Série 3 3.0 ActiveHybrid 306 CV est proposé à partir de 869,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1853 988 0007 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":531,"answer_html":532},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","La référence est 1853 988 0007. C'est elle qui fait foi pour un BMW 335i (F30 \u002F F80) en 3.0 ActiveHybrid 306 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":534,"answer_html":535},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":537,"answer_html":538},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 335i (F30 \u002F F80) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 988 0007.",{"position":120,"question":540,"answer_html":541},"Que devient l'ancien turbo de BMW Série 3 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","La pièce 1853 988 0007 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":543,"answer_html":544},"Quelle différence entre le turbo 1853 988 0007 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 988 0007, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":546,"answer_html":547},"Le turbo 1853 988 0007 convient-il à toutes les 335i (F30 \u002F F80) ?","Non : il correspond aux 335i (F30 \u002F F80) équipées du moteur 3.0 ActiveHybrid 306 CV. Une 335i (F30 \u002F F80) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":549,"answer_html":550},"L'année de mon Série 3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Série 3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 ActiveHybrid 306 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":552,"answer_html":553},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Série 3 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi mon Série 3 3.0 ActiveHybrid 306 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 ActiveHybrid 306 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 306 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":558,"answer_html":559},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","Sur ce 3.0 ActiveHybrid 306 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},13,"Le turbo du 3.0 ActiveHybrid 306 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 988 0007 précise l'architecture retenue pour ce 3.0 ActiveHybrid 306 CV.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 988 0007 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 988 0007. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},15,"Le turbo 1853 988 0007 se monte-t-il directement sur 3.0 ActiveHybrid 306 CV ?","Oui : la référence 1853 988 0007 est celle d'origine pour un BMW 335i (F30 \u002F F80) en 3.0 ActiveHybrid 306 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":579},[],{"columns":581},[582,593,611],{"title":583,"position":58,"links":584},"Nos pièces",[585,587,589,591],{"label":586,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":588,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":590,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":592,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":594,"position":70,"links":595},"Guides & conseils",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informations",[614,616,619,621,624,627],{"label":615,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":617,"href":618,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":620,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":622,"href":623,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":625,"href":626,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":628,"href":629,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":631,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":633},{"enabled":17,"repeatEvery":634,"position":635,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":637},{"en":638,"fr":639,"de":640},"\u002Fturbocharger\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F3-0-activehybrid-306-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F3-0-activehybrid-306-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-3\u002F335i-f30-f80\u002F3-0-activehybrid-306-ps",{"ok":17,"alternates":642},{"en":638,"fr":639,"de":640},{"products":644,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[645],{"id":646,"ref":647,"name":648,"slug":649,"price":650,"priceRaw":651,"image":652,"imageSrcset":653,"url":654,"unitLabel":184,"stockQuantity":655,"taxRate":192,"aliases":656},657,"1853 988 0007","Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007","turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007","1 042,80 €",1042.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F9\u002F4\u002F3\u002F60943-turbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1853-988-0007-657",300,[657,658,659],"11657636424","1853-710-0500","11657588995"]